[實用新型]6500MVA沖擊發電機輔機潤滑油系統

有效

• 申請號: 201320667991.X
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203703574U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 馬鐵夫;孫鵬;康順英;遲洋;曹宏玉
• 申請（專利權）人: 哈爾濱電機廠有限責任公司
• 主分類號: F16N7/40
• 分類號: F16N7/40;F16N39/06;F16N39/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：本實用新型涉及6500MVA沖擊發電機輔機潤滑油系統領域。

背景技術：輔機潤滑油系統是6500沖擊發電機機組重要組成部分之一，其運行的穩定性和可靠性直接關系到發電機能否安全穩定運行。目前的潤滑油系統，需要大量的潤滑油流量，但潤滑油系統的油流量不會無限變大，由其在試驗站突然停電時，要保證機組安全穩定的停下來，又要保證發電機軸承瓦和拖動電機軸承瓦都不會燒毀，這段時間機組仍然在運行，當機組從高轉速到停止時，發電機軸承瓦和拖動電機軸承瓦又不能斷潤滑油，如果潤滑油斷油發電機軸承瓦和拖動電機軸承瓦都會燒毀，發電機軸和拖動電機軸由此產生的危害非常大，因此研發一種性能穩定、可靠輔機潤滑油系統，變更原結構缺陷的新型潤滑油系統迫在眉睫。

發明內容：本發明的目的是提供一種向發電機軸承瓦、拖動電機軸承瓦可靠的供潤滑油系統，并能保證自動控制潤滑油系統的壓力、溫度及其流量等參數，保證沖擊式發電機正常運行的6500MVA沖擊發電機輔機潤滑油系統。本實用新型的技術方案為：一種6500MVA沖擊發電機潤滑油系統，該系統由下油箱、直流油泵、交流油泵、冷卻器、上油箱、發電機油過濾器、拖動電機油過濾器、發電機軸承瓦、拖動電機軸承瓦、加熱器、排煙機組成，下油箱為潤滑油回路存儲油的，經交流油泵升壓后，油經過冷卻器、上油箱、發電機油過濾器進入發電機軸承瓦，油從發電機軸承瓦出來后返回下油箱，還有一部分油從上油箱出來后經拖動電機油過濾器、進入拖動電機軸承瓦，油從拖動電機軸承瓦出來后返回下油箱，完成了一個閉式循環，另一油路經交流油泵升壓后，油經過加熱器加熱后再回到下油箱，同時排煙機工作，把下油箱里的油煙排至廠房外。

6500MVA沖擊發電機輔機潤滑油系統基于國標、電力、廠標等質保體系的要求進行設計、制造、試驗及應用，保證系統在運行過程更加安全、可靠；潤滑油系統采用高精度過濾器，有效控制潤滑油質量，防止軸承瓦磨損；上油箱采用新結構方式，有效防止軸承瓦斷油導致機組無法工作的故障；增加潤滑油冷卻器設計裕量，滿足發電機全工況運行，并保證了夏季工況運行的穩定性；潤滑油系統結構簡單，便于安裝、維護、檢修。本發明具有系統設計成熟，運行安全、可靠等特點，完全滿足在試驗站這種特殊場合下應用的要求。當發生異常工況時該潤滑油系統發出報警信號，該系統滿足各種試驗站機組運行的可靠性、安全性的要求，它彌補了傳統輔機潤滑油系統的不足。

附圖說明

圖1為6500MVA沖擊發電機輔機潤滑油系統流程圖

具體實施方式

如圖1所示，一種6500MVA沖擊發電機輔機潤滑油系統，該系統由下油箱1、直流油泵2、交流油泵3、潤滑油冷卻器4、上油箱5、發電機油過濾器6、拖動電機油過濾器7、油電加熱器8、排煙機9組成，下油箱1為潤滑油回路存儲油液的，經交流油泵3升壓后，潤滑油經過潤滑油冷卻器4、上油箱5、發電機油過濾器6進入發電機軸承瓦，從發電機軸承瓦出來后返回下油箱1，還有一部分潤滑油從上油箱5出來后經過拖動電機油過濾器7、進入拖動電機軸承瓦，從拖動電機軸承瓦出來后與發電機軸承瓦出來的油一起返回下油箱1，完成了一個閉式循環，另一油路經交流油泵3升壓后，油經過電加熱器8加熱再回到下油箱1，同時排煙機9工作，把下油箱1里的油煙排至廠房外，油系統管路上還裝有油加熱器8、熱電阻、壓力變送器等，當油溫低時，投入加熱器運行提高潤滑油溫度，潤滑油的溫度、壓力、流量能就地顯示以及自動遠傳到主控室。在主控室里就可以監視潤滑油的溫度、壓力、流量。該系統在起機前如下油箱1里的油溫達不到發電機軸承瓦最低進油溫度時，可以先通過油泵3升壓后，油經過電加熱器8加熱再回到下油箱1，經過幾次這樣的循環把下油箱1里的油加熱到發電機軸承瓦和拖動電機軸承瓦要求的油溫時，再打開冷卻器4的入口閥門，油進入上油箱5在通過二條油路分別經過發電機油過濾器6和拖動電機油過濾器7、孔板流量計進入發電機軸承瓦和拖動電機軸承瓦潤滑油從各瓦出來，這樣反復幾次大的循環后，把管路內和軸承瓦內及上油箱5內和下油箱1內的臟物經過發電機油過濾器6和拖動電機油過濾器7過濾掉，然后再起機運行，當油溫度升高之后，再將冷卻器4投入運行，把油溫降低到發電機和拖動電機軸承瓦所要求的溫度來滿足發電機和拖動電機的正常運行的要求。