[實用新型]一種稱重傳感器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320667449.4
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203643014U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 畢淑芳
• 申請（專利權(quán)）人: 北京科苑隆科技有限公司
• 主分類號: G01G19/14
• 分類號: G01G19/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及傳感器技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種稱重傳感器，應(yīng)用于采用扁平鋼帶傳動模式電梯的負載重力檢測。?

背景技術(shù)

目前，市場上同類電梯負載重力檢測傳感器均采用正面受力餅狀結(jié)構(gòu)，安裝于電梯轎廂底部，電梯負荷直接傳導(dǎo)到傳感器上，達到負荷測量目的。

然而，這種傳感器需要固定在電梯轎廂底部，安裝及更換費時費力。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點而提供一種可以安裝在電梯轎廂傳動鋼帶上的稱重傳感器，旨在解決現(xiàn)有的電梯負載重力檢測傳感器安裝更換費時費力的技術(shù)問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案：

一種稱重傳感器，包括一凹字型支架本體，其特征在于，所述凹字型支架本體包括支架板及支撐柱，所述的支撐柱分為上部兩個支撐柱和下部支撐柱，所述的上部兩個支撐柱呈半圓形表面光滑結(jié)構(gòu)，所述的下部支撐柱上設(shè)有單面開放的凹槽，用以固定傳感器應(yīng)變片，所述的傳感器應(yīng)變片通過螺絲固定在下部支撐柱的凹槽內(nèi)，所述的傳感器應(yīng)變片上還固定設(shè)有受力支架，所述的受力支架頂部采用半圓形表面光滑結(jié)構(gòu)，底部設(shè)有凹槽。

所述的傳感器應(yīng)變片的長度與凹字型支架本體長度相等，寬度與凹字型支架本體下部支撐柱凹槽的寬度相等。

所述的受力支架底部的凹槽寬度與傳感器應(yīng)變片的寬度相等。

所述的凹字型支架本體、傳感器應(yīng)變片及受力支架的材質(zhì)為鋁。

本實用新型的有益效果為通過鋼帶穿過凹字型支架本體的上部兩個支撐柱與鋁質(zhì)受力支架構(gòu)成的間隙空間，鋼帶所受拉力通過鋁質(zhì)受力支架傳導(dǎo)到傳感器應(yīng)變片上，引起鋁質(zhì)傳感器應(yīng)變片形變，即可達到測量鋼帶連接的電梯轎廂載荷的目的，并且安裝及更換省時省力。

附圖說明

圖1所示為本實用新型提供的稱重傳感器結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2所示為本實用新型提供的凹字型支架本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3所示為本實用新型提供的傳感器應(yīng)變片結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4所示為本實用新型提供的受力支架結(jié)構(gòu)示意圖。

1為凹字型支架本體、2為支架板、3為為受力支架上的凹槽、4為上部支撐柱、5為下部支撐柱、6為下部支撐柱上的凹槽、7為傳感器應(yīng)變片、8為受力支架。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖，對本實用新型進行進一步詳細說明。

參見圖1至圖4，示出了本實用新型提供的一種稱重傳感器結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了本實用新型有關(guān)的部分。

一種稱重傳感器，包括一凹字型支架本體1，其特征在于，所述凹字型支架本體1包括支架板2及支撐柱，所述的支撐柱分為上部兩個支撐柱4和下部支撐柱5，所述的上部兩個支撐柱4呈半圓形表面光滑結(jié)構(gòu)，所述的下部支撐柱5上設(shè)有單面開放的凹槽6，用以固定傳感器應(yīng)變片7，所述的傳感器應(yīng)變片7通過螺絲固定在下部支撐柱的凹槽6內(nèi)，所述的傳感器應(yīng)變片7上還固定設(shè)有受力支架8，所述的受力支架8頂部采用半圓形表面光滑結(jié)構(gòu)，底部設(shè)有凹槽3。

所述的傳感器應(yīng)變片7的長度與凹字型支架本體1長度相等，寬度與凹字型支架本體下部支撐柱凹槽6的寬度相等。

所述的受力支架，頂部采用半圓形表面光滑結(jié)構(gòu)，降低皮帶摩擦力對測量的影響，底部設(shè)有凹槽，凹槽寬度與傳感器應(yīng)變片的寬度相等。

所述的凹字型支架本體1、傳感器應(yīng)變片7及受力支架8的材質(zhì)為鋁。

本實用新型的有益效果為通過鋼帶穿過凹字型支架本體1的上部兩個支撐柱4與鋁質(zhì)受力支架8構(gòu)成的間隙空間，鋼帶所受拉力通過鋁質(zhì)受力支架8傳導(dǎo)到傳感器應(yīng)變片7上，引起鋁質(zhì)傳感器應(yīng)變片7形變，即可達到測量鋼帶連接的電梯轎廂載荷的目的，并且安裝及更換省時省力。

以上所述僅是本實用新型的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本實用新型的保護范圍。