[實用新型]自行車立體車庫

有效

• 申請號: 201320667240.8
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203531449U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 薛耀斌;楊帆;劉衛東
• 申請（專利權）人: 河南上善科技有限公司
• 主分類號: E04H6/00
• 分類號: E04H6/00
• 代理公司: 鄭州異開專利事務所(普通合伙) 41114
• 代理人: 韓華

技術領域

本實用新型涉及自行車車庫，尤其是涉及一種自行車立體車庫。

背景技術

目前，各國都大力倡導使用綠色環保的自行車作為出行的交通工具,并推廣城市公共自行車服務體系，但是，大量的自行車在市區停放和管理問題成為一道技術難題，為了解決這一難題，人們開發出各種各樣的自行車停放裝置。國內目前的自行車通常采用自行車停車架及停車棚，具有成本低廉、可轉移性好、普及性強的特點，適合于自行車停放量較少，停放面積充足的場合，但現在的城市寸土寸金，同時在車站，地鐵站等地點，這種自行車停放方式遠遠滿足不了需求。

國外發達國家開發出一種海量存放、全自動化方便的全自動地下自行車車庫，該車庫只有入口部分露出地面，地下部分為圓術形結構，形似冰山，自行車停放架沿著圓術形結構一層層搭建起來，中間位置放置自行車取放裝置，此種結構的停車庫具有存放量大的優點，但缺點在于自行車為豎直放置，占用空間大，不適合有大量地下交通網的地方，建造成本極高，結構復雜，建造周期長。

發明內容

本實用新型目的在于提供一種結構緊湊，布局合理，成本低，節省空間，容積率高的自行車立體車庫。

為實現上述目的，本實用新型可采取下述技術方案：

本實用新型所述的一種自行車立體車庫，包括設置有自行車入口和出口的車庫房體，在所述車庫房體內豎直設置有框架式多層中心環繞結構的存車架，在每層存車架上均布設置有多個停車位，在所述存車架下方位于自行車入口和自行車出口間設置有自行車夾持輸送裝置，在所述存車架中心位置處豎直設置有導向立柱，在所述導向立柱上滑動套裝有動力源驅動上下運動的承載套筒，在所述承載套筒外套裝有由電機驅動旋轉的承載座，在所述承載座上設置有機械手裝置，所述機械手裝置包括自行車夾持機構、前后伸縮機構及上下旋轉機構。

在所述導向立柱上豎直設置有齒條，在所述承載套筒內設置有提升電機驅動的與所述齒條相嚙合的齒輪；在所述承載套筒的上端固設有外齒輪圈，所述電機設置在承載座上，所述外齒輪圈與設置在電機軸上的齒輪相嚙合。

所述自行車夾持機構包括由動力源驅動其開合的兩條夾持臂，所述前后伸縮機構包括一端滑動設置在夾持臂上的滑動臂，所述滑動臂的另一端通過安裝座鉸接在承載座上，在所述安裝座與夾持臂間設置有動力源驅動的絲杠；在所述安裝座與承載座之間設置有上下旋轉機構。

所述車庫房體的外形為為多邊柱形或圓柱形結構。

本實用新型優點在于整體結構緊湊，布局合理，通過在框架式多層中心環繞結構的存車架中心位置設置導向立柱，在導向立柱上滑動套裝由動力源驅動其上下運動的承載座，利用機械手裝置的夾持、翻轉及伸縮動作完成自行車的存放和取出，且本實用新型中自行車的存放采用水平放置方式，大大節省了空間，提高了存車架的容積率和利用率，可以有效緩解停車難的社會問題；本實用新型可以廣泛應用于大型城市的火車站、汽車站、地鐵站、風景區、居住小區、商場等人員較為集中的場所，占地面積小，建造成本較低。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

圖3是圖2的I部放大圖。

圖4是圖2的A-A剖視圖。

圖5是圖3中承載套筒和承載座的連接結構示意圖。

圖6是圖4中機械手裝置的結構示意圖。

具體實施方式