[實用新型]汽車車門把手警示系統結構

有效

• 申請號: 201320666517.5
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203528377U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 葉鑒德
• 申請（專利權）人: 豐豋光電應用有限公司
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 北京匯澤知識產權代理有限公司 11228
• 代理人: 馬廷昭

技術領域

?本實用新型有關于一種汽車車門把手警示系統結構，尤指是由發光車門把手、安全帶插槽開關電路、車門開關電路及電路控制裝置所組成，對于車內乘客卸除安全帶準備開門下車前于車門外側具預先示警功能的警示系統結構。

背景技術

一般車門把手的結構僅單純提供作為開啟或關閉車門使用，未有裝設其它裝置與功能，乘客往往開啟車門的瞬間，其它往來車輛或行人無法知道乘客即將開啟車門，對乘客造成安全隱患，而乘客于下車開門前皆會先卸除身上的安全帶，故安全帶卸除時必然是乘客欲下車時最前端的可測信號，其為目前研發的方向。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型主要目的，在于提供一種汽車車門把手警示系統結構，其主要是車內乘客開門下車前起到預警功能，且不需復雜的結構，就能有效提高行車安全性。

為達到上述目的，本實用新型提供一種汽車車門把手警示系統結構，其包括有發光車門把手、安全帶插槽開關裝置、車門開關裝置及電路主控裝置，其中發光車門把手分為主體與副主體，該主體的兩端裝設發光裝置，該副主體內裝設發光裝置，其中該發光車門把手以第一連接線與該安全帶插槽開關裝置連接控制，以第二連接線與車門開關裝置連接控制，以第三連接線與電路主控裝置作連接控制，該電路主控裝置以第五連接線與車門開關裝置連接控制，該電路主控裝置以第四連接線與安全帶插槽開關裝置連接，安全帶拔控制該發光車門把手起動發光作為警示，車門關閉后該發光車門把手自動關閉發光。

本實用新型還提供一種汽車車門把手警示系統結構，其包括有發光車門把手、安全帶插槽開關裝置、車門開關裝置及電路主控裝置，該發光車門把手分為主體與副主體，該主體的兩端分別裝設第一導光發光裝置與第二導光發光裝置，該副主體內裝設發光裝置，其中該第一導光發光裝置與第二導光發光裝置內裝設LED燈，該第一導光發光裝置并以數根導光材料與第二導光發光裝置相互連接，該導光材料因該第一導光發光裝置與第二導光發光裝置產生發光警示作用，其中該發光車門把手以第一連接線與該安全帶插槽開關裝置連接控制，以第二連接線與車門開關裝置連接控制，以第三連接線與電路主控裝置作連接控制，該電路主控裝置以第五連接線與車門開關裝置連接控制，該電路主控裝置以第四連接線與安全帶插槽開關裝置連接，安全帶拔控制該發光車門把手起動發光作為警示，車門關閉后該發光車門把手自動關閉發光。

本實用新型中的車門外把手內設有一發光裝置或導光發光裝置。車內裝設一組安全帶插槽開關裝置(用以檢測安全帶是否卸除)，車門上裝設一組開關電路(用以檢測車門開啟后是否關閉)，以及連接前述各組裝置的電路控制單元作為控制。

又，以往汽車的車門把手結構僅是單純提供開起車門為目的，借由發光及透光材料的進步，更能于乘客欲開門下車前，通過安全帶脫離插槽時，產生信號觸發車門外把手內的發光裝置或導光發光裝置動作發光警示，用以預告車門即將開啟的功能，使本實用新型的產品在車輛乘客卸除安全帶時，立即在車門外把手產生發光示警，以提供后方來車預告乘客即將下車、車門即將開啟的預先示警作用。

使本實用新型具有如下特點：

1.?本實用新型的車門門把裝設透光材料，內部裝設發光裝置或導光發光裝置。

2.?本實用新型的車門門把連接安全帶開關，可以于拔起安全帶時起動門把的發光裝置或導光發光裝置，作為警示作用，在車門關閉后發光門把自動關閉發光。

3.?本實用新型的發光把手的發光警示作用，優于車體前側面的指是燈的警示作用。

4.本實用新型產品相較于其他各式車門開啟示警結構所能提供的時間極短，本實用新型可于車內乘客開門前2~3秒(甚至于更早)即提供示警信號，大幅增加行車安全。

附圖說明

圖1為本實用新型汽車車門把手警示系統結構在汽車車門開啟前的控制圖；

圖2為本實用新型中的發光把手示意圖之一；

圖3為本實用新型中的發光把手示意圖之二；

圖4為本實用新型的圖3中發光體的示意圖。

附圖標記說明

A????電路主控裝置?

A1???車門開關裝置

A2???安全帶插槽開關裝置

A3,A3’????發光車門把手

A31,A3’1??主體

A32,A3’2??副主體

B1,B2,B3??發光裝置

B’1?????發光裝置

C1????第一導光發光裝置

C2?????第二導光發光裝置

F???導光材料