[實用新型]納米氣凝膠隔熱支架

有效

• 申請號: 201320666389.4
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN203533101U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 周致中
• 申請（專利權）人: 江蘇明江機械制造有限公司
• 主分類號: F16L59/135
• 分類號: F16L59/135;F16L3/10
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術領域

本實用新型涉及蒸汽管道支撐部件，具體地說是一種納米氣凝膠隔熱支架。

背景技術

現在的各種生產生活領域，都需要布置蒸汽管道。隔熱支架是蒸汽管道覆設布置的重要組件，其隔熱效果和工作可靠性將直接關系到蒸汽管道的運行熱損、環境保護和安全運行。目前的隔熱支架，其隔熱層普遍采用保溫砼澆筑而成。保溫砼是用耐火泥、氧化鋁、輕質硬質專用料和高鋁水泥按一定的配比拌合澆筑成型，保養10天左右完成，其常溫下導熱系數為≤0.17W/m.K，抗壓強度≥8MPa。

保溫砼澆筑的隔熱支架體積較大，保溫砼厚度一般在60-100mm，另外內層還需要軟質隔熱層30-40mm，需要耗費的材料較多，而且重量比較重，施工安裝不方便。而且由于現在的蒸汽管網設計年限都為30年，供熱主管的管徑也都在DN500以上，隔熱支架的保溫砼能否達到使用壽命，在運行中不損壞，隔熱效果不發生變化，都有待驗證。

發明內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種納米氣凝膠隔熱支架，其采用納米氣凝膠材料制成隔熱層，具有結構簡單，重量輕，方便安裝施工等優點。

按照本實用新型提供的技術方案：納米氣凝膠隔熱支架，包括卡箍和保溫隔熱層，其特征在于：所述保溫隔熱層采用納米氣凝膠材料制成，保溫隔熱層結合在卡箍的內側表面上。

作為本實用新型的進一步改進，所述保溫隔熱層的厚度為20mm。

作為本實用新型的進一步改進，所述卡箍包括上卡箍和下卡箍，上卡箍和下卡箍均為半圓環形，上卡箍兩端與下卡箍兩端連接固定，組成用于箍抱住蒸汽管道的環形卡箍；所述保溫隔熱層設置在蒸汽管道與環形卡箍之間。

作為本實用新型的進一步改進，所述保溫隔熱層包括上隔熱層和下隔熱層，所述上隔熱層、下隔熱層的形狀與上卡箍、下卡箍相同，半徑小于上卡箍、下卡箍。

作為本實用新型的進一步改進，所述上卡箍、下卡箍的兩端分別延設有耳板，耳板上設有螺栓孔，上卡箍耳板與下卡箍耳板之間墊夾隔熱層并采用螺栓連接固定。

作為本實用新型的進一步改進，所述下卡箍外壁下部的兩側分別設有支腿。

作為本實用新型的進一步改進，所述支腿下端安裝有滾輪，所述滾輪的滾動方向與蒸汽管道的軸線方向平行。

作為本實用新型的進一步改進，所述下卡箍上的兩個支腿左右對稱布置。

作為本實用新型的進一步改進，所述下卡箍上的兩個支腿之間的夾角為90°。

作為本實用新型的進一步改進，所述支腿與下卡箍外壁之間設有加強筋板。

作為本實用新型的進一步改進，所述下卡箍外壁底部設有支撐座。

本實用新型與現有技術相比，優點在于：

（1）采用納米氣凝膠材料制成的保溫隔熱層厚度只需要20mm厚，卡箍外表面溫度控制在50℃左右，就可以達到傳統的保溫砼+軟質隔熱層的隔熱效果，減小了卡箍的尺寸，節約了材料和制作成本。

（2）由于整個卡箍的尺寸的變小，管道整體保溫的縫隙更小，更好的降低了整個管道的熱損，而且重量也更輕，更方便施工安裝。

（3）納米氣凝膠材料只需切塊復合，不需澆注和養護，加快了隔熱支架的生產周期，也沒有保溫砼對配比、拌合的要求，而產生的對保隔熱效果的影響。

（4）納米氣凝膠雖然價格稍貴一些，但由于減少了鋼板材料的使用以及保溫砼澆注的材料和人工機械等，隔熱支架的整體成本變化不大。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1的橫截面結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例1的側面結構示意圖。

圖3為本實用新型實施例2的橫截面結構示意圖。

圖4為本實用新型實施例2的側面結構示意圖。

具體實施方式

下面結合具體附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

實施例1

如圖1、圖2所示：實施例1中的納米氣凝膠隔熱支架用于蒸汽管道3的埋地覆設，其主要由卡箍1、保溫隔熱層2、螺栓4和支腿5組成；所述卡箍1主要由上卡箍1a和下卡箍1b組成，上卡箍1a和下卡箍1b均為半圓環形，上卡箍1a兩端與下卡箍1b兩端連接固定，組成用于箍抱住蒸汽管道3的環形卡箍1；所述保溫隔熱層2設置在蒸汽管道3與環形卡箍1之間，保溫隔熱層2采用納米氣凝膠材料制成，保溫隔熱層2結合在卡箍1的內側表面上，保溫隔熱層2的厚度為20mm；所述下卡箍1b外壁下部的兩側分別設有支腿5，支腿5用于支承在外套管8內壁上。