[實用新型]一種單向旋轉起重滑車

有效

• 申請號: 201320665706.0
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN203624931U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 宋國慶;舒燕蓉;郝廣科;胡瓊;劉京良;趙連政;張明洋;范婷霞;高文彬;朱翰超;顧振江;朱琳
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網冀北電力有限公司管理培訓中心
• 主分類號: B66D3/00
• 分類號: B66D3/00;H02G1/02
• 代理公司: 北京思睿峰知識產權代理有限公司 11396
• 代理人: 趙愛軍

技術領域

本實用新型涉及起重設施技術領域，尤其是一種單向旋轉起重滑車。

背景技術

電力線路施工與檢修作業工作中，存在著很多起重作業，尤其是使用起重滑車向桿塔上傳輸工具、材料等作業，這些工作大多靠人工完成，當工具、材料等向桿塔上傳輸的物品較重時，則需要多名工作人員同時拉拽繩索，重物起吊過程中，工作人員不能倒手或停頓，由于工作人員拉拽繩索的力道不穩，一且正在傳輸的重物受力不均，就會回落，從而降低了勞動效率，增加了勞動強度，延誤了施工與檢修工作進度，有時甚至會引起誤傷。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是解決現有起重滑車會使得重物向下回落的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種單向旋轉起重滑車，該單向旋轉起重滑車包括掛鉤、第一護板、第二護板及滑輪，所述掛鉤與第一護板和/或第二護板的一端連接，所述滑輪位于第一護板和第二護板之間，且滑輪通過滑輪穿釘與所述第一護板及第二護板的另一端轉動連接，在所述滑輪穿釘與滑輪之間設有定向軸承。

進一步地，所述第二護板包括滑車門和固定板，所述滑車門通過滑車門軸與所述固定板連接，所述滑輪通過滑輪穿釘與所述第一護板的一端及固定板轉動連接，所述滑車門上設有滑車門孔，與滑車門相對應的第一護板上設有與滑車門孔同軸的孔，在所述滑車門孔和所述第一護板上的孔中穿設有門鎖，所述門鎖的中部設有孔，所述掛鉤穿過所述門鎖上的孔與掛鉤螺母連接，所述門鎖具有允許滑車門開啟的狀態和禁止滑車門開啟的狀態。

進一步地，所述門鎖上靠近滑車門的一端的形狀和所述滑車門孔的形狀相匹配。

進一步地，所述門鎖上靠近滑車門的一端的形狀和所述滑車門孔的形狀均為三角形。

進一步地，在第一護板和滑車門之間還設有掛鉤底座，所述掛鉤底座的寬度與所述滑輪的寬度相同，掛鉤底座上設有寬度方向的孔和高度方向的孔，所述門鎖依次穿設于所述滑車門孔、掛鉤底座上寬度方向的孔與第一護板上的孔中，所述掛鉤依次穿過門鎖上的孔、掛鉤底座高度方向的孔與掛鉤螺母連接。

進一步地，還包括安設于掛鉤開口處的安全舌板及安設于安全舌板與掛鉤之間的彈性部件。

進一步地，所述彈性部件為扭簧。

進一步地，所述滑輪的材質為尼龍。

本實用新型的上述技術方案具有如下優點:本實用新型的起重滑車使用與滑輪配套的定向軸承，這使得滑輪只能向傳遞重物方向旋轉而不能逆向旋轉，繩索與滑輪的摩擦力可以有效的防止重物向下回落，即便是工作人員需要倒手或停頓，也不會引起重物回落;本實用新型的滑輪采用尼龍材料制成，由于尼龍與金屬摩擦不產生火花，使用安全可靠，從而提高了工作效率和安全性，降低了勞動強度，使得電力線路施工與檢修工作能順利進行。

上述說明僅是本實用新型技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本實用新型的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本實用新型的上述和其它目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉本實用新型的具體實施方式。

附圖說明

通過閱讀下文優選實施方式的詳細描述，各種其他的優點和益處對于本領域普通技術人員將變得清楚明了。附圖僅用于示出優選實施方式的目的，而并不認為是對本實用新型的限制。而且在整個附圖中，用相同的參考符號表示相同的部件。在附圖中:

圖1是本實用新型實施例一單向旋轉起重滑車的立體示意圖;

圖2是本實用新型實施例一滑輪安裝部分的剖視圖;

圖3是本實用新型實施例二單向旋轉起重滑車的立體示意圖;

圖4是本實用新型實施例二單向旋轉起重滑車的剖面圖。

圖中:1：掛鉤;2：安全舌板;3：彈性部件;4:第一護板;4':第二護板;5：滑車門;6:掛鉤底座;7:滑車門孔;8:門鎖;9:滑車門軸;10:滑輪;11:滑輪穿釘;12:掛鉤螺母;13:定向軸承;14:固定板。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本公開的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本公開的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本公開而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本公開，并且能夠將本公開的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。

實施例一