[實用新型]一種LED大燈調節裝置及汽車

有效

• 申請號: 201320665566.7
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN203580753U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 萬龍;邊暻燮;于海波
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60Q1/08
• 分類號: B60Q1/08;B60Q1/076
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種LED大燈調節裝置及汽車。

背景技術

科技在發展，人類在進步，尤其在飛速發展的現代，人類對生活品質的要求越來越高，汽車也越來越普及。對于汽車來說，前大燈是尤為重要的一部分，由于LED燈與普通汽車燈相比具有壽命長、光效高、響應快、能耗低等特點，所以LED大燈在汽車中的應用越來越廣泛，這也成為汽車廠家的競爭手段。

隨著LED大燈在汽車中的應用越來越多，由于LED大燈亮度很高，所以在夜間行駛可以把漆黑的路面照的更亮，駕駛員可以更清楚的了解路面情況；可同時也帶來了安全隱患，夜間行車時造成對向來車的困擾，在夜間會車時LED大燈使對方駕駛員感到刺眼，從而帶來安全隱患。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種LED大燈調節裝置及汽車，能夠在夜間會車時自動控制汽車的LED大燈中的LED小燈的熄滅或開啟，避免了使與所述汽車相對行駛的汽車的對方駕駛員感到刺眼，從而帶來安全隱患的問題。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施例提供技術方案如下：

一方面，提供一種LED大燈調節裝置，所述LED大燈包括多個LED小燈，所述LED大燈調節裝置用于控制汽車的LED大燈中的LED小燈的熄滅或開啟，包括：用于根據攝取的圖像信息判斷所述汽車的前方是否有與所述汽車相對行駛的汽車的攝像機模塊；用于當判斷到所述汽車的前方有與所述汽車相對行駛的汽車時，根據所述與所述汽車相對行駛的汽車的車燈光線判斷所述與所述汽車相對行駛的汽車的位置的光線傳感器，與所述攝像機模塊連接；用于根據判斷到的所述與所述汽車相對行駛的汽車的位置，控制所述LED大燈中的LED小燈的熄滅或開啟的控制模塊，與所述光線傳感器及所述LED大燈中的LED小燈連接。

進一步地，所述控制模塊包括：用于根據判斷到的所述與所述汽車相對行駛的汽車的位置，確定所述LED大燈中的光線照射范圍覆蓋所述與所述汽車相對行駛的汽車的LED小燈的確定模塊，與所述光線傳感器及所述LED大燈中的LED小燈連接；用于控制光線照射范圍覆蓋所述與所述汽車相對行駛的汽車的LED小燈熄滅，并控制其他的LED小燈開啟的執行模塊，與所述確定模塊及所述LED大燈中的LED小燈連接。

進一步地，所述控制模塊為ECU電子控制單元。

進一步地，所述汽車包括內后視鏡及前擋風玻璃，所述內后視鏡位于所述前擋風玻璃上，所述攝像機模塊及所述光線傳感器位于所述內后視鏡上。

另一方面，提供一種汽車，包括如上所述的LED大燈調節裝置。

本實用新型的上述技術方案的有益效果如下：

上述方案中，在判斷到所述汽車的前方有與所述汽車相對行駛的汽車時，能夠自動控制所述汽車的LED大燈中的LED小燈的熄滅或開啟，避免了使與所述汽車相對行駛的汽車的駕駛員感到刺眼，從而降低了安全隱患，提高夜間行車安全，避免了駕駛員手動切換遠近光的操作，減少人為的疏忽。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例1提供的LED大燈調節裝置的結構示意圖。

圖2為本實用新型實施例1提供的LED大燈調節裝置的工作流程圖。

圖3為安裝了所述LED大燈調節裝置的汽車整體示意圖。

圖4為夜間會車燈光示意圖。

圖5為夜間會車完畢燈光示意圖。

附圖標記說明：

1-汽車，2-LED大燈，3-ECU（Electronic?Control?Unit）電子控制單元，4-內后視鏡，5-攝像機，6-光線傳感器，7-道路，8-會車時汽車的光照區域，9-對向來車燈光，10-對向來車，11-會車后汽車的光照區域。

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。

本實用新型針對現有技術中在夜間會車時，汽車的LED大燈使得與所述汽車相對行駛的汽車的駕駛員感到刺眼，帶來安全隱患的問題，提供了一種LED大燈調節裝置及汽車，能夠在夜間會車時自動控制汽車的LED大燈中的LED小燈的熄滅或開啟，同時避免了駕駛員手動切換遠近光的操作，減少人為的疏忽。

圖1為本實用新型實施例1提供的LED大燈調節裝置的結構示意圖。如圖所示，本實用新型提供的LED大燈調節裝置11，包括：

用于根據攝取的圖像信息判斷所述汽車的前方是否有與所述汽車相對行駛的汽車的攝像機模塊12；