[實(shí)用新型]一種基于PEPS系統(tǒng)的測(cè)試臺(tái)架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320665407.7
• 申請(qǐng)日: 2013-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN203552054U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張明吉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海納恩汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): G05B23/02
• 分類號(hào): G05B23/02
• 代理公司: 上海天翔知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31224
• 代理人: 劉常寶

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車的PEPS系統(tǒng)，具體涉及PEPS系統(tǒng)的測(cè)試臺(tái)架。

背景技術(shù)

無鑰匙進(jìn)入及一鍵啟動(dòng)（PEPS）系統(tǒng)，是近幾年備受關(guān)注的車身控制系統(tǒng)，主要實(shí)現(xiàn)司機(jī)門和副司機(jī)門側(cè)的無鑰匙進(jìn)入功能，及一鍵啟動(dòng)功能，其舒適性、安全性及防盜性受到越來越多的整車廠及客戶的認(rèn)可。

PEPS系統(tǒng)是一個(gè)多模塊聯(lián)合控制的系統(tǒng)，每一種功能的實(shí)現(xiàn)都需要多個(gè)模塊的參與，其控制邏輯的高復(fù)雜度就顯而易見，因此，在開發(fā)過程中如何確保系統(tǒng)功能的正確性和可靠性成為系統(tǒng)中各控制器供應(yīng)商面臨的一個(gè)重要問題，尤其是在開發(fā)階段，各控制器同步開發(fā)，能夠有一個(gè)通用的、可靠的測(cè)試環(huán)境，支持開發(fā)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)證產(chǎn)品的功能和性能，則會(huì)最大程度的縮短開發(fā)周期，節(jié)約開發(fā)成本，提高工作效率。

由此可見提供一種支持PEPS系統(tǒng)開發(fā)的測(cè)試臺(tái)架是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的問題，本實(shí)用新型的目的在于提供一種測(cè)試臺(tái)架，其能夠形成通用的、可靠的測(cè)試環(huán)境，支持開發(fā)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)證產(chǎn)品的功能和性能。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用如下的技術(shù)方案：

一種基于PEPS系統(tǒng)的測(cè)試臺(tái)架，所述測(cè)試臺(tái)架包括系統(tǒng)控制器、測(cè)試負(fù)載箱、總線監(jiān)聽仿真工具以及上位機(jī)，所述測(cè)試負(fù)載箱通過控制器連接線束連接系統(tǒng)控制器，通過通信監(jiān)測(cè)線束與總線監(jiān)聽仿真工具相接，通過電源線束連接電源；所述總線監(jiān)聽仿真工具與上位機(jī)相接。

在本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例中，所述測(cè)試負(fù)載箱主要包括輸入激勵(lì)單元和驅(qū)動(dòng)負(fù)載單元，所述輸入激勵(lì)單元和負(fù)載單元由電源開關(guān)、輸入激勵(lì)模擬組合、輸出模擬組合、通信模擬組合、啟動(dòng)按鍵、測(cè)試箱接插件、電流表、預(yù)留接口和通信RS232接口配合形成。

進(jìn)一步的，所述系統(tǒng)控制器包括PEPS控制器、BCM控制器、IMMO控制器、智能鑰匙、電子轉(zhuǎn)向鎖及EMS控制器。

進(jìn)一步的，所述通信監(jiān)測(cè)線束為CAN/LIN通信監(jiān)測(cè)線束。

本實(shí)用新型提供的PEPS系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架，可方便完成對(duì)PEPS系統(tǒng)或系統(tǒng)中任一控制器的測(cè)試，其結(jié)構(gòu)通用、成本相對(duì)低廉、開發(fā)周期短等特點(diǎn)。

再者，該測(cè)試臺(tái)架能夠形成通用的、可靠的測(cè)試環(huán)境，支持開發(fā)人員進(jìn)行設(shè)計(jì)、驗(yàn)證產(chǎn)品的功能和性能，則會(huì)最大程度的縮短開發(fā)周期，節(jié)約開發(fā)成本，提高工作效率，從而可以最大程度的提高PEPS系統(tǒng)的開發(fā)效率。

附圖說明

以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式來進(jìn)一步說明本實(shí)用新型。

圖1為本實(shí)用新型的原理框圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。

參見圖1，本實(shí)例提供的PEPS系統(tǒng)的測(cè)試臺(tái)架100主要包括系統(tǒng)各控制器101、測(cè)試負(fù)載箱102、總線監(jiān)聽仿真工具103、上位機(jī)104。

系統(tǒng)各控制器101包括PEPS系統(tǒng)主要的被測(cè)控制單元，即PEPS控制器、BCM控制器、IMMO控制器、智能鑰匙、電子轉(zhuǎn)向鎖及EMS控制器。

測(cè)試負(fù)載箱102，PEPS系統(tǒng)測(cè)試臺(tái)架的最主要模塊，主要負(fù)責(zé)對(duì)系統(tǒng)提供所有輸入激勵(lì)及驅(qū)動(dòng)負(fù)載，其通過控制器連接線束105連接系統(tǒng)控制器101，通過通信監(jiān)測(cè)線束106與總線監(jiān)聽仿真工具103相接，并通過電源線束連接工作電源。

本測(cè)試負(fù)載箱102提供的輸入激勵(lì)包括系統(tǒng)需要的低有效激勵(lì)、高有效激勵(lì)、脈沖激勵(lì)及模擬信號(hào)激勵(lì)。其具體可通過開關(guān)實(shí)現(xiàn)，開關(guān)的一端對(duì)應(yīng)有效源，即電源、地或有效電平，開關(guān)另一端通過控制器連接線束直接連接相應(yīng)控制器；同時(shí)每個(gè)激勵(lì)源均配有LED，以指示激勵(lì)狀態(tài)。

測(cè)試負(fù)載箱102提供的驅(qū)動(dòng)負(fù)載包括系統(tǒng)需要的高驅(qū)、低驅(qū)等負(fù)載。具體可通過LED指示燈來模擬真實(shí)負(fù)載，即LED的一端接控制器的驅(qū)動(dòng)端，另一端接地或者電源。測(cè)試負(fù)載箱102不包含大電流負(fù)載，只提供相應(yīng)的外接端口，對(duì)于大電流的驅(qū)動(dòng)測(cè)試，則需要外接大電流負(fù)載。

再者，該測(cè)試負(fù)載箱102包含電流表，可通過開關(guān)控制選擇測(cè)量系統(tǒng)或系統(tǒng)內(nèi)任一控制器的工作電流和靜態(tài)電流。

由此，在具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，測(cè)試負(fù)載箱102主要包括機(jī)箱箱體、前面板、后面板、箱內(nèi)負(fù)載及控制器連接線束等五部分。

前面板設(shè)置在機(jī)箱箱體上，其主要由電源開關(guān)、電流表、輸入激勵(lì)模擬組合、輸出模擬組合、通信模擬組合、啟動(dòng)按鍵等部分組成。其中，輸入激勵(lì)模擬組合、輸出模擬組合、通信模擬組合由相應(yīng)的電路形成。