[實(shí)用新型]一種真空實(shí)驗(yàn)艙

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320665324.8
• 申請(qǐng)日: 2013-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203577812U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 南京王行航空附件維修工程有限公司
• 主分類號(hào): B01L1/00
• 分類號(hào): B01L1/00
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 肖念

1.一種真空實(shí)驗(yàn)艙，其特征在于：包括第一容納艙(1)和并排連接于第一容納艙(1)一端的第二容納艙(2)，所述第一容納艙(1)包括第一艙體(11)和連接于第一艙體(11)的第一活動(dòng)門(mén)(12)，所述第一活動(dòng)門(mén)(12)上設(shè)有觀察口(3)，所述第一艙體(11)頂部設(shè)有補(bǔ)氣口(4)和若干抽氣口(5)，第一艙體(11)側(cè)壁安裝有觀察口(3)；所述第二容納艙(2)包括第二艙體(21)和連接于第二艙體(21)的第二活動(dòng)門(mén)(22)，第二艙體(21)側(cè)壁上設(shè)有測(cè)控接口(6)、補(bǔ)氣口(4)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的真空實(shí)驗(yàn)艙，其特征在于：所述第一艙體(11)與第二艙體(21)均為圓柱形筒體，且第一艙體(11)的內(nèi)徑大于第二艙體(21)的內(nèi)徑，第一艙體(11)與第二艙體(21)之間通過(guò)直管連接；所述第一艙體(11)的側(cè)壁上安裝有若干測(cè)控接口(6)、若干渦輪出口、若干風(fēng)扇入口和若干風(fēng)扇出口；所述第一艙體(11)和第二艙體(21)的內(nèi)部均鋪設(shè)有平板(10)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的真空實(shí)驗(yàn)艙，其特征在于：所述第一活動(dòng)門(mén)(12)與第一艙體(11)連接處的門(mén)軸上以及第二活動(dòng)門(mén)(22)與第二艙體(21)連接處的門(mén)軸上均設(shè)有快開(kāi)扣(9)；所述第一艙體(11)的底部安裝有至少兩個(gè)車(chē)輪(7)和至少兩個(gè)支座(8)；所述第一艙體(11)內(nèi)徑大于1.2m。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的真空實(shí)驗(yàn)艙，其特征在于：所述第一活動(dòng)門(mén)(12)與第一艙體(11)的連接處設(shè)有若干法蘭，法蘭上配有用于將門(mén)夾緊的弓形夾具；所述第一活動(dòng)門(mén)(12)和第二活動(dòng)門(mén)(22)上均設(shè)有把手(11)。