[實用新型]碼頭登梯

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320665250.8
• 申請日: 2013-10-28
• 公開（公告）號: CN203666928U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 董大成;賀勇;吳俊;朱愛華;何艷;李雨晨
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇熔盛重工有限公司;江蘇熔盛造船有限公司;江蘇熔盛船舶工程研究設(shè)計院有限公司
• 主分類號: B63B27/14
• 分類號: B63B27/14
• 代理公司: 北京一格知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及船舶制造領(lǐng)域，尤其涉及一種用于登船的碼頭登梯。

背景技術(shù)

當(dāng)前在船舶制造和修理領(lǐng)域用于登船的碼頭登梯，包括到登梯支架及若干組階梯組依次相連，相鄰的兩組階梯組方向相反，旋轉(zhuǎn)上升。

這種結(jié)構(gòu)的碼頭登梯，需要登梯者旋轉(zhuǎn)攀爬，大型的船舶一般均比較高，因此其碼頭登梯的高度也相對應(yīng)的需要建的很高，高度越高，其需要旋轉(zhuǎn)的次數(shù)就越多，登梯者來回上下時很容易產(chǎn)生眩暈感，而發(fā)生意外事故。同時，此方法設(shè)計的碼頭登梯，來回旋轉(zhuǎn)，增加了不少登梯路程，浪費體力，不利于實用。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種減少登梯路程，登梯方向單一的碼頭登梯。

為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供的用于從碼頭通向船舶階梯的碼頭登梯包括：登梯支架、登梯平臺及階梯組，登梯支架固定于碼頭，階梯組及登梯平臺固定于登梯支架上，登梯平臺連接階梯組，階梯組方向一致。由此，將階梯的方向設(shè)置成同方向，代替旋轉(zhuǎn)式的登梯方式，防止登梯者來回走動時產(chǎn)生眩暈感，而發(fā)生意外安全事故。

在一些實施方式中，階梯組為兩組，分別為第一階梯組及第二階梯組，第一階梯組及第二階梯組平行。由此，將階梯組設(shè)置為兩組平行，方向一致的階梯組，與旋轉(zhuǎn)式階梯組相比，縮短了登梯路程，使登梯更加省力。

在一些實施方式中，登梯平臺包括第一登梯平臺及第二登梯平臺，第一登梯平臺位于第一階梯組及第二階梯組之間，連接第一階梯組及第二階梯組，第二登梯平臺位于登梯支架頂部。由此，在兩組階梯組之間設(shè)置第一登梯平臺，一方面緩解了階梯組的陡峭程度，同時為登梯者提供了一個休息平臺，登梯支架頂端設(shè)置的第二登梯平臺，用于連接登船用的舷梯。

在一些實施方式中，登梯支架包括橫梁支架、立梁支架及斜梁支架，梁支架、立梁支架及斜梁支架交錯設(shè)置，登梯支架水平縱向還設(shè)有加強板。由此，通過橫梁支架、立梁支架及斜梁支架交叉設(shè)置，提高了登梯支架的穩(wěn)定性，同時，設(shè)置加強板進一步穩(wěn)固登梯支架。

在一些實施方式中，立梁支架底部設(shè)有加強三角板。由此，提高立梁支架的穩(wěn)定性。

在一些實施方式中，登梯支架兩側(cè)設(shè)有吊耳。由此，方便碼頭登梯的吊裝轉(zhuǎn)移。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施方式的碼頭登梯的縱向剖視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體實施例來對本實用新型作進一步的詳細(xì)描述說明。

圖1示意性地顯示了根據(jù)本實用新型一種實施方式的碼頭登梯。

如圖1所示，本實用新型的碼頭登梯包括：登梯支架11、登梯平臺13及階梯組12。登梯支架11包括橫梁支架111、立梁支架112及斜梁支架113，梁支架111、立梁支架112及斜梁支架113交錯設(shè)置，同時，登梯支架11水平縱向還設(shè)有加強板114及分體式連接板115，由此來提高登梯支架的穩(wěn)定性。在本實用新型的此實施方式中，橫梁支架111及立梁支架112均采用250*120*10的“工”字鋼制成，斜梁支架113采用100*100*8的角鋼制成。立梁支架112的底部兩側(cè)均設(shè)有加強三角板1121，一以提高立梁支架112的穩(wěn)定性。

登梯支架11通過螺栓固定于碼頭，與碼頭邊沿平行。階梯組12為兩組，分別為第一階梯組121及第二階梯組122。登梯平臺13包括第一登梯平臺131及第二登梯平臺132。

如圖所示，登梯平臺13及階梯組12固定于登梯支架11上：第一登梯平臺131卡設(shè)于登梯支架11中部槽鋼的凹槽處，并通過螺栓鎖緊、固定。第二登梯平臺132卡設(shè)于登梯支架11頂部槽鋼的凹槽處，并通過螺栓鎖緊、固定。

如圖所示，第一階梯組121一端連接于碼頭地面，另一端通向第一登梯平臺131，第二階梯組122一端連接于第一登梯平臺131，另一端通向第二登梯平臺132。第一階梯組121及第二階梯組122平行，登梯方向一致，第一登梯平臺131連接第一階梯組121及第二階梯組122。

如圖所示，第一登梯平臺131為連接通道，連接第一階梯組121及第二階梯組122，第二登梯平臺132的大小與登梯支架11的水平截面大小相等，其與第二階梯組122連接處設(shè)置出口1321。由此，擴大了第二登梯平臺132的面積，寬敞，提高了安全度，同時方便休息。

本實用新型的碼頭登梯其兩側(cè)上方分別設(shè)有兩個吊耳14，以便碼頭登梯的吊裝轉(zhuǎn)移。

本實用新型的碼頭登梯，由于采用兩組登梯方向一致的階梯組12，增加了碼頭登梯的橫向長度，使本實用新型的碼頭登梯更加穩(wěn)固。

綜上所示，本實用新型的碼頭登梯，安全，穩(wěn)固，其設(shè)置兩組方向一致的階梯組，同時在兩組階梯組之間設(shè)置登梯平臺，用于代替旋轉(zhuǎn)式的登梯方式，一方面防止登梯者來回走動時產(chǎn)生眩暈感，而發(fā)生意外安全事故，另一方面縮短了登梯路程，使登梯更加省力，同時緩解了階梯組的陡峭程度，也為登梯者提供了一個休息平臺。