[實用新型]雙級離心壓氣機

有效

• 申請號: 201320664578.8
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN203570600U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 溫泉;銀越千;王國文;唐方明;石建成;朱玲
• 申請（專利權）人: 中國航空動力機械研究所
• 主分類號: F04D1/06
• 分類號: F04D1/06;F04D29/44
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 吳貴明

技術領域

本實用新型涉及發動機領域，特別地，涉及一種雙級離心壓氣機。

背景技術

壓氣機作為燃氣渦輪發動機中最為重要的部件之一，它的作用是給燃燒室提供經過壓縮的高壓、高溫氣體，其性能直接影響發動機的水平。

國內外中等功率等級的第三代燃氣渦輪發動機通常會選擇軸流離心組合式壓氣機。軸流離心組合式壓氣機由軸流壓氣機和離心壓氣機組合而成，其結構復雜、零部件數量多、制造成本高。隨著性能水平的提高，葉片的前緣設計得越來越薄，其抗外物損傷能力下降。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種雙級離心壓氣機，以解決目前的軸流離心組合式壓氣機結構復雜、抗外物損傷能力低的技術問題。

為實現上述目的，根據本實用新型的一個方面，提供了一種雙級離心壓氣機，包括第一離心壓氣裝置、第二離心壓氣裝置及連接軸；第二離心壓氣裝置設置在第一離心壓氣裝置的下游且與第一離心壓氣裝置連通；第一離心壓氣裝置和第二離心壓氣裝置均固定設置在連接軸上。

進一步地，雙級離心壓氣機包括回流器，第一離心壓氣裝置通過回流器與第二離心壓氣裝置連接。

進一步地，第一離心壓氣裝置包括第一葉輪罩和可樞紐地設置在第一葉輪罩內的第一離心葉輪；第二離心壓氣裝置包括第二葉輪罩和可樞紐地設置在第二葉輪罩內的第二離心葉輪。

進一步地，雙級離心壓氣機包括進氣口，進氣口與第一葉輪罩相通。

進一步地，第一離心壓氣裝置還包括設置在第一葉輪罩下游的第一擴壓器，第一擴壓器與第二離心壓氣裝置連通；

第二離心壓氣裝置包括設置在第二葉輪罩下游的第二擴壓器。

進一步地，第一擴壓器為徑向擴壓器；第二擴壓器為徑向擴壓器或軸向擴壓器。

進一步地，雙級離心壓氣機還包括連接在第一擴壓器和回流器之間的連接段。

本實用新型具有以下有益效果：

根據本實用新型的雙級離心壓氣機，連接軸給第一離心壓氣裝置和第二離心壓氣裝置提供驅動力，由第一離心壓氣裝置輸出的氣體進入到第二離心壓氣裝置內，并進一步地被增壓，從而提高離心壓氣機的增壓比，以滿足發動機的要求；且本實用新型的雙級離心壓氣機結構簡單、零件數量少、制造成本低，具有較高的可靠性和可維護性。

除了上面所描述的目的、特征和優點之外，本實用新型還有其它的目的、特征和優點。下面將參照附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明。

附圖說明

構成本申請的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1是本實用新型優選實施例的雙級離心壓氣機的結構示意圖。

10、第一離心壓氣裝置；11、第一葉輪罩；12、第一離心葉輪；13、第一擴壓器；20、第二離心壓氣裝置；21、第二葉輪罩；22、第二離心葉輪；23、第二擴壓器；30、連接軸；40、回流器；50、連接段；60、進氣口。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的實施例進行詳細說明，但是本實用新型可以由權利要求限定和覆蓋的多種不同方式實施。

參見圖1，本實用新型的優選實施例提供了一種雙級離心壓氣機，包括第一離心壓氣裝置10、第二離心壓氣裝置20及連接軸30；第二離心壓氣裝置20設置在第一離心壓氣裝置10的下游且與第一離心壓氣裝置10連通；第一離心壓氣裝置10和第二離心壓氣裝置20均固定設置在連接軸30上。根據本實用新型的雙級離心壓氣機，連接軸30給第一離心壓氣裝置10和第二離心壓氣裝置20提供驅動力，由第一離心壓氣裝置10輸出的氣體進入到第二離心壓氣裝置20內，并進一步地被增壓，從而提高離心壓氣機的增壓比，以滿足發動機的要求；且本實用新型的雙級離心壓氣機結構簡單、零件數量少、制造成本低，具有較高的可靠性和可維護性。

具體地，第一離心壓氣裝置10包括第一葉輪罩11、可樞紐地設置在第一葉輪罩11內的第一離心葉輪12以及設置在第一葉輪罩11下游的第一擴壓器13。第一離心葉輪12包括固定設置在連接軸30上的第一安裝套和固定在第一安裝套上的葉片，第一葉輪罩11內形成有用于輸送第一離心葉輪12排出的氣體的第一氣流通道。第一葉輪罩11的下游設置第一擴壓器13，用于將氣流通道內的氣體速度降低，壓力提高。在本實施方式中，第一擴壓器13為徑向擴壓器。