[實用新型]一種具有緩沖作用的路肩斜坡架

有效

• 申請號: 201320664240.2
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN203546635U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 韋統法
• 申請（專利權）人: 上海遠慶交通設施工程有限公司
• 主分類號: E01F9/047
• 分類號: E01F9/047
• 代理公司: 上海三方專利事務所 31127
• 代理人: 吳干權;錢品興

[技術領域]

本實用新型涉及道路表面標志技術領域，具體是一種具有緩沖作用的路肩斜坡架。

[背景技術]

斜坡架是安裝在公路上使經過的車輛過渡行駛至水平高度差路面的裝置。但現有技術中的路肩斜坡架本身并不具有緩沖能力，功能較單一。而在道路中遇到路面檢修時，為了不影響高峰時期的正常通行，通常會通過在不平整的路面上加蓋鋼板或其他支撐物來使道路能夠正常使用，但這些路面支撐物均會比一般地面高出一段水平高度，當車輛在高速或正常速度行駛時，如果遇到上述路況，便會使車出現較嚴重的顛簸甚至引發交通事故，導致車輛行駛得不到安全保障。但普通的斜坡架不具有緩沖能力和警示功能，因此當車輛行駛至過渡路段時若依然保持原先速度行駛則車內依然會感到強烈的震感，使車內人員感到不適。

[實用新型內容]

本實用新型的目的就是為了解決現有技術中車輛行駛中遇到路面水平高低差時不能安全過渡等不足和缺陷，提供一種結構新穎、安全可靠，可有效起到緩沖作用并使車輛減速通行的具有緩沖作用的路肩斜坡架。

為實現上述目的，設計一種具有緩沖作用的路肩斜坡架，其特征在于所述的路肩斜坡架主體由若干緩沖塊1橫向疊加組合而成，所述的緩沖塊1軸向縱截面為三角形，所述的緩沖塊1頂部中心設有膨脹螺絲孔2，緩沖塊底部設有若干緩沖孔3。

所述的緩沖塊為橡膠材質。

所述的緩沖塊頂面具有防滑花紋。

所述的緩沖塊1軸向縱截面為三角形，所述的三角形為直角三角形，所述的三角形斜邊為弧形。

所述的緩沖塊1厚度自左至右依次遞減，所述的若干緩沖孔3設置于緩沖塊1厚邊一側。

本實用新型同現有技術相比，其優點在于本實用新型的路肩斜坡架兼有緩沖和警示作用，其通過路肩斜坡架主體黑黃間隔的醒目標識提醒車輛駕駛者需減速，可裝配于道路管線燃氣管線施工中，覆蓋鋼板的周圍，防止鋼板移位，以方便汽車、電動車、自行車和行人安全通過，同時也可明顯降低了車輛輾壓鋼板后產生的噪音。其次，實用新型的路肩斜坡架其軸向縱截面為斜邊為弧形的近似直角三角形，可使車輛通過時起到過渡的作用，避免車輛過渡顛簸也可大幅減少對輪胎的磨損，承受壓力可達30噸，使用壽命達2年以上、安裝方便，可重復使用。另外，本實用新型的路肩斜坡架底面一邊還具有緩沖孔，由此可在車輛通過時起到緩沖作用，安全可靠。

[附圖說明]

圖1是本實用新型的主要結構示意圖；

圖2是本實用新型圖2的后視圖；

圖3是本實用新型的緩沖塊軸向縱截面示意圖；

如圖所示，圖中：1.緩沖塊2.膨脹螺絲孔3.緩沖孔；

指定圖1為本實用新型的摘要附圖。

[具體實施方式]

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明，這種裝置的結構和原理對本專業的人來說是非常清楚的。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

本實用新型為一種新型的具有緩沖功能的路肩斜坡架，如圖1所示，路肩斜坡架主體由若干緩沖塊1橫向疊加組合而成，緩沖塊的頂面為弧形結構，緩沖塊的軸向縱截面為直角三角形，三角形結構的斜邊為弧形，如圖3所示，從而可使車輛通過時起到過渡作用。緩沖塊頂部中心設有膨脹螺絲孔2。如圖2所示，緩沖塊底面還設有若干緩沖孔3，緩沖塊1厚度自左至右依次遞減，若干緩沖孔3優選設置于緩沖塊1厚邊一側，可在車輛通過路肩斜坡架時起到一定的緩沖作用，減少震感并保護輪胎。緩沖塊為橡膠材質，緩沖塊頂面具有防滑花紋，可保證一定的摩擦力，不會打滑，保證行駛安全。緩沖塊外表面顏色為黃色和黑色間隔設置，也可為其他的醒目顏色，提示駕駛者減速行駛。