[實(shí)用新型]一種高速公路快速疏通裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320663863.8
• 申請(qǐng)日: 2013-10-28
• 公開（公告）號(hào): CN203583346U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈?qū)毶?/a>
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈?qū)毶?/a>
• 主分類號(hào): E01D15/12
• 分類號(hào): E01D15/12;E01D101/30
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及交通疏通裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其是指一種高速公路快速疏通裝置。?

背景技術(shù)

高速公路指能適應(yīng)年平均晝夜小客車交通量為25000輛以上、專供汽車分道高速行駛、并全部控制出入的公路。高速公路的建設(shè)情況可以反映一個(gè)國(guó)家和地區(qū)的交通發(fā)達(dá)程度、乃至經(jīng)濟(jì)發(fā)展的整體水平，高速公路具有高速行車，通行能力大，運(yùn)輸效率高，行車安全舒適，降低能源消耗等眾多的優(yōu)勢(shì)，高速公路因?yàn)樵O(shè)計(jì)的特殊性，一旦出現(xiàn)交通事故或者緊急情況，后面的車將無(wú)法通行，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致大面積、長(zhǎng)時(shí)間的交通擁堵，給出行者造成了極大的不便，如果在高速上出現(xiàn)交通事故引發(fā)堵車時(shí)候，后面的車輛只能依次停車進(jìn)行等候，等事故處理完成，才可以開行，有些后面的車主著急后違規(guī)使用應(yīng)急車道，導(dǎo)致了救援車輛無(wú)法趕往出事點(diǎn)，進(jìn)而延長(zhǎng)了堵車的時(shí)間，給后面的車輛造成了極大的時(shí)間浪費(fèi)和不便，目前也沒(méi)有較好的應(yīng)對(duì)措施來(lái)解決這一問(wèn)題。?

因此，為克服上述技術(shù)的不足而設(shè)計(jì)出在高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，可以快速的疏通擁堵的車輛，保證高速公路暢通的一種高速公路快速疏通裝置，正是發(fā)明人所要解決的問(wèn)題。?

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型的目的是提供一種高速公路快速疏通裝置，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，在高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，可以快速的疏通擁堵的車輛，保證高速公路暢通，有非常好的實(shí)用價(jià)值。?

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：一種高速公路快速疏通裝置，其特征在于：裝置包含平臺(tái)、平臺(tái)伸縮部分、固定螺栓、連接活頁(yè)、坡度臺(tái)、坡度臺(tái)伸縮部分、液壓缸、支撐吸盤、平臺(tái)支架，所述平臺(tái)為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，平臺(tái)兩邊通過(guò)連接活頁(yè)連接有坡度臺(tái)，平臺(tái)中間內(nèi)部設(shè)置有平臺(tái)伸縮部分，平臺(tái)伸縮部分對(duì)應(yīng)的平臺(tái)的外側(cè)設(shè)置有固定螺栓，平臺(tái)底部設(shè)置有平臺(tái)支架，平臺(tái)支架通過(guò)液壓缸與支撐吸盤連接。?

進(jìn)一步，所述坡度臺(tái)中間內(nèi)側(cè)設(shè)置有坡度臺(tái)伸縮部分，坡度臺(tái)伸縮部分對(duì)應(yīng)的坡度臺(tái)外部設(shè)置有固定螺栓。?

進(jìn)一步，所述固定螺栓的數(shù)量至少為兩只。?

進(jìn)一步，所述平臺(tái)和坡度臺(tái)為不銹鋼材質(zhì)。?

本實(shí)用新型于現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果，具體而言，由上述技術(shù)方案可知：?

1、本實(shí)用新型可以在高速公路的堵塞點(diǎn)進(jìn)行使用，可以盡快的疏通擁堵的車輛，保證了高速公路的暢通，整體結(jié)構(gòu)安裝使用方便，強(qiáng)度高，有非常好的效果。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。?

附圖說(shuō)明：1-平臺(tái)；2-平臺(tái)伸縮部分；3-固定螺栓；4-連接活頁(yè)；?5-坡度臺(tái)；6-坡度臺(tái)伸縮部分；7-液壓缸；8-支撐吸盤；9-平臺(tái)支架。?

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型，應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi)容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落在申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。?

圖1為本實(shí)用新型一種高速公路快速疏通裝置結(jié)構(gòu)示意圖，裝置包含平臺(tái)1、平臺(tái)伸縮部分2、固定螺栓3、連接活頁(yè)4、坡度臺(tái)5、坡度臺(tái)伸縮部分6、液壓缸7、支撐吸盤8、平臺(tái)支架9，所述平臺(tái)1為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，平臺(tái)1兩邊通過(guò)連接活頁(yè)4連接有坡度臺(tái)5平臺(tái)1中間內(nèi)部設(shè)置有平臺(tái)伸縮部分2，平臺(tái)伸縮部分2對(duì)應(yīng)的平臺(tái)1的外側(cè)設(shè)置有固定螺栓3，平臺(tái)1底部設(shè)置有平臺(tái)支架9，平臺(tái)支架9通過(guò)液壓缸7與支撐吸盤8連接；所述坡度臺(tái)5中間內(nèi)側(cè)設(shè)置有坡度臺(tái)伸縮部分6，坡度臺(tái)伸縮部分6對(duì)應(yīng)的坡度臺(tái)5外部設(shè)置有至少兩只固定螺栓3；所述平臺(tái)1和坡度臺(tái)5為高強(qiáng)度不銹鋼材質(zhì)。?

本實(shí)用新型在使用時(shí)候，將裝置通過(guò)車輛或者空中運(yùn)輸?shù)礁咚俟肥鹿庶c(diǎn)，或者在高速公路相應(yīng)的地點(diǎn)預(yù)放置本裝置，將裝置搭建起來(lái)，將事故點(diǎn)放置在平臺(tái)1下部，平臺(tái)1的長(zhǎng)度可以根據(jù)事故點(diǎn)需求，通過(guò)調(diào)節(jié)平臺(tái)伸縮部分2進(jìn)行調(diào)節(jié)平臺(tái)1長(zhǎng)度，通過(guò)平臺(tái)1底部液壓缸7來(lái)調(diào)節(jié)平臺(tái)支架9的高度，通過(guò)調(diào)節(jié)坡度臺(tái)伸縮部分6來(lái)調(diào)節(jié)坡度臺(tái)5的長(zhǎng)度和坡度，事故車輛在平臺(tái)1底部，平臺(tái)1搭建到事故點(diǎn)的高速公路上，后面堵塞的車輛依次通過(guò)坡度臺(tái)5和平臺(tái)1，進(jìn)行疏通，本實(shí)用新型可以在高速公路的堵塞點(diǎn)進(jìn)行使用，可以盡快的疏通擁堵的車輛，保證了高速公路的暢通，整體結(jié)構(gòu)安裝使用方便，強(qiáng)度高，有非常好的效果。?