[實(shí)用新型]基于高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)的氣缸套疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320663547.0
• 申請(qǐng)日: 2013-10-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203561497U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李民;杜慧勇;石魁;劉建新;王站成;徐斌;吳健;賈鐘書(shū);陳燁龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南科技大學(xué)
• 主分類號(hào): G01M13/00
• 分類號(hào): G01M13/00;G01M15/04
• 代理公司: 洛陽(yáng)公信知識(shí)產(chǎn)權(quán)事務(wù)所(普通合伙) 41120
• 代理人: 羅民健

1.基于高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)的氣缸套疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)，其特征在于：由氣缸套裝配系統(tǒng)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成，氣缸套裝配系統(tǒng)包括試驗(yàn)機(jī)測(cè)試臺(tái)（18）和氣缸套夾具裝置，氣缸套夾具裝置包括上夾具（1）和下夾具（2），上夾具（1）包括一個(gè)上聯(lián)結(jié)板（4），上聯(lián)結(jié)板（4）的中心通過(guò)雙頭螺柱（5）與試驗(yàn)機(jī)測(cè)試臺(tái)（18）上的上端柱頭（6）連接，上聯(lián)結(jié)板（4）的四周通過(guò)螺栓Ⅰ（10）與帶有一個(gè)氣缸套的試驗(yàn)裝配體（3）上端的氣缸蓋（11）連接，下夾具（2）包括一個(gè)下聯(lián)結(jié)板（7），下聯(lián)結(jié)板（7）的中心通過(guò)螺栓Ⅱ（8）與試驗(yàn)機(jī)測(cè)試臺(tái)（18）上的下端柱頭（9）連接，下聯(lián)結(jié)板（7）的兩側(cè)與試驗(yàn)裝配體（3）下端的軸承蓋螺栓連接，試驗(yàn)機(jī)通過(guò)上端柱頭（6）向試驗(yàn)裝配體（3）施加試驗(yàn)載荷，所述實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)包括設(shè)置在氣缸套（12）上的加速度傳感器（13）和應(yīng)變片（27），所述加速度傳感器（13）和應(yīng)變片（27）分別依次與放大器（14）、數(shù)據(jù)采集儀（15）、數(shù)據(jù)采集卡（16）和計(jì)算機(jī)（17）連接，計(jì)算機(jī)（17）監(jiān)測(cè)氣缸套（12）的振動(dòng)頻率和應(yīng)變。