[實用新型]汽車尾氣凈化裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320662590.5
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN203626925U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 黃春雷
• 申請（專利權(quán)）人: 合肥國騁新能源汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: F01N3/022
• 分類號: F01N3/022;F01N3/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及汽車尾氣凈化技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車尾氣凈化裝置。

背景技術(shù)

目前燃油汽車尾氣基本都是靠三元催化來消除一部分的尾氣，其是將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣，最后排放到空氣中，這雖然減少了有害氣體的排放，但是卻增加了溫室氣體二氧化碳的排放量，而且也不能減少固體顆粒物的排放，而這些物質(zhì)都是影響環(huán)境的主要因素。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種可降低汽車尾氣中顆粒粉塵和CO₂排放量的汽車尾氣凈化裝置。

為了解決背景技術(shù)中所存在的問題，本實用新型是采用以下技術(shù)方案：它包括進氣管、凈化室、排氣管，所述的凈化室內(nèi)中間設(shè)置一層活性炭層，底部設(shè)置有一個多孔出氣裝置，在活性炭層與多孔出氣裝置之間為石灰水層，所述的進氣管從凈化室左側(cè)插入到凈化室內(nèi)并與多孔出氣裝置連通，排氣管從凈化室右側(cè)與凈化室活性炭層上方連通。

本實用新型它可吸收汽車排放尾氣中的CO₂，同時通過活性炭層吸附固體顆粒物，減少了汽車尾氣對空氣中的排放。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

參見圖1，一種汽車尾氣凈化裝置，它進氣管1、凈化室2、排氣管3，所述的凈化室2內(nèi)中間設(shè)置一層活性炭層4，底部設(shè)置有一個多孔出氣裝置5，在活性炭層4與多孔出氣裝置5之間為石灰水層6，所述的進氣管1從凈化室2左側(cè)插入到凈化室2內(nèi)并與多孔出氣裝置5連通，排氣管3從凈化室2右側(cè)與凈化室活性炭層4上方連通。經(jīng)三元催化后的汽車尾氣經(jīng)進氣管進入多孔出氣裝置，多孔出氣裝置將尾氣從多個孔排出后進入到石灰水層，這樣尾氣就會充分與石灰水接觸，石灰水會與尾氣中的CO₂反應(yīng)，經(jīng)反應(yīng)后的尾氣又上升進入到活性炭層，活性炭會將固體顆粒物吸附，最后經(jīng)凈化室上方連接的排氣管排入到空氣中。因此經(jīng)本實用新型處理后的汽車尾氣中的CO₂和顆粒粉塵大大降低。