[實用新型]移動觸頭低壓開關柜

有效

• 申請號: 201320662580.1
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN203589541U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 田志新;錢先春;楊亮;唐娉婷;何柏群;劉順安;韋紅根;姚建明
• 申請（專利權）人: 江蘇銀佳企業集團有限公司
• 主分類號: H02B11/04
• 分類號: H02B11/04;H02B11/133;H02B11/173
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本實用新型公開了移動觸頭低壓開關柜，屬于電氣設備的技術領域。

背景技術

現在市場上的低壓開關柜的抽屜有多種，一種為普通類型的抽屜，抽屜門板與抽屜連在一起，如國內最常見的GCS、MNS柜型，在抽出、隔離、試驗位置，抽屜有一定的拔出距離，這樣就會影響防護等級。

另一種為抽屜門與抽屜分開的，抽屜門與框架連接在一起，有抽屜上固定有儀表板，儀表與抽屜在一起，如GCK柜型，這種抽屜只有在插入位置才能關上抽屜門板，并且無試驗位置；如施耐德B柜，儀表安裝在抽屜門上，抽屜試驗、插入位置的位置移動，操作手柄上配置可伸縮連接方桿，實現抽屜的試驗、工作位置的分合閘操作。二次插接端子將門板與抽屜連接，這種抽屜需要打開抽屜門拔出時，需要先將抽屜拔至隔離位置，再連接儀表二次插件拔出，抽出抽屜，操作比較麻煩。插入抽屜過程中，需要將抽屜插入到隔離位置后，再進線手動插接過門連線插件，如果操作有一點錯誤，抽屜直接插到試驗或連接位置，再手動插接端子，就有可能帶電插拔過門端子，就存在被點擊的安全隱患，所以需要改進。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對上述背景技術的不足，提供了移動觸頭低壓開關柜。

?本實用新型為實現上述實用新型目的采用如下技術方案：

移動觸頭低壓開關柜，包括抽屜柜架及抽屜本體，抽屜柜架固定有抽屜垂直母線組件及出線觸頭，抽屜本體上固定有斷路器及其操縱機構，所述低壓開關柜抽屜還包括抽屜移動觸頭組件，所述移動抽頭組件包括：推進機構、推進板、一次移動推進觸頭，所述推進機構、一次移動推進觸頭固定在抽屜本體內，所述推進板一端與一次移動推進觸頭固定連接，另一端與推進機構滑動連接，抽屜垂直母線組件套接在一次移動推進觸頭上。

?所述移動觸頭低壓開關柜還包括：固定在抽屜本體底部的門板聯鎖擋板機構，路器及其操縱機構、門板聯鎖擋板機構連接有軟鋼線，門板聯鎖擋板機構上與推進機構的推進搖軸孔對應位置開有通孔。

?所述移動觸頭低壓開關柜中，推進機構為大渦輪推進機構。

所述移動觸頭低壓開關柜中，推進板的端部通過軸銷與大渦輪推進機構的渦輪槽滑動連接。

本實用新型采用上述技術方案，具有以下有益效果：通過與推進機構滑動連接的推進板實現了在不打開柜門的情況下將一次觸頭插入試驗位置；通過開關與門板聯鎖擋板機構的相互制約實保證了分閘狀態下無法進入試驗狀態。

附圖說明

圖1為移動觸頭低壓開關柜的結構圖。圖中標號說明：1、抽屜垂直母線組件，2、斷路器及其操縱機構，3、推進機構，3-1、推進搖軸孔，4、推進板，5、一次移動推進觸頭，6、門板聯鎖擋板機構，7、軟鋼線。

具體實施方式

下面結合附圖對實用新型的技術方案進行詳細說明：

具體實施例一：

如圖1所示的移動觸動低壓開關柜，包括抽屜柜架及抽屜本體，抽屜柜架上固定有抽屜垂直母線組件1，抽屜本體上固定有斷路器及其操縱機構2、移動觸頭組件，移動抽頭組件包括：推進機構3、推進板4、一次移動推進觸頭5，推進機構3、一次移動推進觸頭5固定在抽屜本體內，推進板4一端與一次移動推進觸頭5固定連接，另一端與推進機構3滑動連接，抽屜垂直母線組,1套接在一次移動推進觸頭5上。當開關處于分閘狀態時，推進板4在推進機構3的作用下，將一次移動推進觸頭5插入抽屜垂直母線組件1中。

具體實施例二：

在具體實施例以的基礎上，在抽屜本體底部固定門板聯鎖擋板機構6，路器及其操縱機構2、門板聯鎖擋板機構6連接有軟鋼線7，門板聯鎖擋板機構6上與推進機構的推進搖軸孔3-1對應位置開有通孔。門板聯鎖擋板機構6選用彈簧機構。當開關處于合閘狀態時，門板聯鎖擋板機構6在軟鋼線7牽拉的作用下移動，使得門板聯鎖擋板機構6的通孔與推進搖軸孔3-1位置不對應，進而使得推進機構搖柄不能插入推進搖軸孔3-1，開關在合閘位置無法帶負荷搖出觸頭。當開關處于分閘狀態時，由于軟剛線7的拉動，推進搖柄插在推進機構3內，開關因為門板聯鎖擋板機構的移動被拉住，無法實現操作機構合閘。

具體實施例三：

在具體實施例一、二的基礎上，推進機構3選用大渦輪推進機構，推進板的端部通過軸銷與大渦輪推進機構的渦輪槽滑動連接。

綜上所述，本實用新型通過與推進機構滑動連接的推進板實現了在不打開柜門的情況下將一次觸頭插入試驗位置；通過開關與門板聯鎖擋板機構的相互制約實保證了分閘狀態下無法進入試驗狀態。