[實(shí)用新型]一種新型電動(dòng)汽車的高壓配電箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320662404.8
• 申請(qǐng)日: 2013-10-25
• 公開（公告）號(hào): CN203813219U
• 公開（公告）日: 2014-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王敬國(guó)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 合肥國(guó)騁新能源汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): H02B1/24
• 分類號(hào): H02B1/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電動(dòng)汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種新型電動(dòng)汽車的高壓配電箱。?

背景技術(shù)

現(xiàn)階段電動(dòng)汽車使用的傳統(tǒng)高壓配電箱采用了接插件的形式，價(jià)格昂貴，而內(nèi)部采用國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上價(jià)格較低廉的配件，質(zhì)量跟不上，可靠性低，繼電器和保險(xiǎn)容易燒毀，而且采用雙層板結(jié)構(gòu)，雙層板結(jié)構(gòu)的繼電器和保險(xiǎn)絲損壞不容易拆卸、更換，容易使箱體里元器件無法良好的散熱，這樣更導(dǎo)致了保險(xiǎn)絲和繼電器的燒毀，更換成本昂貴。實(shí)用新型內(nèi)容?

本實(shí)用新型的目的是提供一種可靠性高，成本低廉的新型電動(dòng)汽車的高壓配電箱。?

為了解決背景技術(shù)中所存在的問題，本實(shí)用新型是采用以下技術(shù)方案：它由電池總接口接電流傳感器，電流傳感器接斷流器，斷流器分別接ON接觸器、上裝接觸器、充電接觸器、ACC接觸器、除霜接觸器，ON接觸器、上裝接觸器、充電接觸器、ACC接觸器、除霜接觸器分別與電機(jī)控制器接口、上裝電機(jī)控制器接口、充電接口、DC/DC、除霜分流器連接，上裝接觸器與上裝電機(jī)控制器接口、充電接觸器與充電接口、ACC接觸器與除霜接觸器與除霜分流器之間均連接有斷流器，上裝電機(jī)控制器接口、DC/DC、除霜接觸器均與出線端?連接。?

本實(shí)用新型適合小車型，通過低壓控制高壓的方法，來合理的分配和啟動(dòng)各種設(shè)備，主要給電機(jī)控制器、DC/DC、除霜設(shè)備等提供所需要的高壓，可靠性高，成本低廉。?

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。?

具體實(shí)施方式

參見圖1，一種新型電動(dòng)汽車的高壓配電箱，它由電池總接口接電流傳感器，電流傳感器接斷流器，斷流器分別接ON接觸器、上裝接觸器、充電接觸器、ACC接觸器、除霜接觸器，ON接觸器、上裝接觸器、充電接觸器、ACC接觸器、除霜接觸器分別與電機(jī)控制器接口、上裝電機(jī)控制器接口、充電接口、DC/DC、除霜分流器連接，上裝接觸器與上裝電機(jī)控制器接口、充電接觸器與充電接口、ACC接觸器、除霜接觸器、除霜分流器之間均連接有斷流器，上裝電機(jī)控制器接口、DC/DC、除霜接觸器均與出線端連接。本實(shí)用新型通過低壓控制高壓的方法，合理的分配和啟動(dòng)各種設(shè)備，主要給電機(jī)控制器、DC/DC、除霜設(shè)備等提供所需要的高壓。?