[實用新型]水平車式重錘拉緊裝置

有效

• 申請號: 201320661237.5
• 申請日: 2013-10-19
• 公開（公告）號: CN203593370U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 吳冰;高銀浩
• 申請（專利權）人: 新鄉學院
• 主分類號: B65G23/44
• 分類號: B65G23/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本申請涉及到帶式傳送機的拉緊裝置，特別是一種水平車式重錘拉緊裝置。

二、背景技術

帶式輸送機的拉緊系統具有防止輸送帶在驅動滾筒上打滑，減少輸送帶在托輥間的運行阻力等作用，拉緊裝置的作用主要體現在下列的兩個方面：

(1)使輸送帶有足夠的張力，以保證輸送帶與傳動滾筒間產生的必須的摩擦力并防止打滑。

(2)保證輸送帶各點的張力不低于一定值，以防止輸送帶在兩托輥之間的過分松弛而引起撒料和增加運行阻力。

傳統的帶式傳送機的拉緊裝置采用的是直接在傳動帶下部加裝兩個改向滾筒，在兩個改向滾筒中間加裝拉緊滾筒，拉緊滾筒下方懸掛重物，但是這種裝置具有張力調節困難，傳送帶啟動阻力大等問題，因此需要研制一種能夠克服上述問題的拉緊裝置。

三、發明內容

為解決上述問題，特提出一種水平車式重錘拉緊裝置，能夠均衡的輸出拉緊力，并且減輕了傳送帶運行的阻力，其具體技術方案是：

一種水平車式重錘拉緊裝置，包括桁車，軌道，拉緊輪，拉緊輪通過可調高度的基座固定在桁車上，基座與桁車通過緊固螺栓固定，桁車具有兩組車輪，通過車輪運行在軌道上，桁車具有限位裝置，限位裝置通過限位軸連接在軌道上。

采用上述裝置，使得拉緊力的輸出更加均衡，也可以通過調整基座調整拉緊力的大小，桁車可以加裝重物利于配重，由于桁車具有兩組車輪，使得傳送帶運行的阻力大大減少。

四、附圖說明

圖1水平車式重錘拉緊裝置的示意圖。

其中：1、拉緊輪；2、傳送帶；3、基座；4、限位裝置；5、車輪；6、桁車；7、緊固螺栓；8、軌道；9、限位軸。

五、具體實施方式

參照說明書附圖1，水平車式重錘拉緊裝置，包括桁車6，軌道8，拉緊輪1，拉緊輪1通過可調高度的基座3固定在桁車6上，基座3與桁車6通過緊固螺栓7固定，桁車6具有兩組車輪5，通過車輪5運行在軌道8上，桁車6具有限位裝置4，限位裝置4通過限位軸9連接在軌道8上。

在運行中，首先調節傳送帶2的松緊度，傳送帶2與拉緊輪1連接，調節傳送帶2的松緊度需要調節基座3的高度，調節裝置可以是本領域現有技術中適合的任意調節裝置，必要時可以在桁車6上配置一定的重物以調節傳送帶2的松緊度。也可以在桁車上加裝同步運動裝置，以進一步減小傳送帶2的運行阻力。限位裝置4可以保證桁車6一直在軌道8上運行，避免安全事故的發生。

以上實施例僅僅是為了使本發明敘述清晰而撰寫，并非唯一實施例，一切在權利要求書所要求保護范圍之內的實施例均為本發明所要求保護之范圍。