[實用新型]發(fā)動機氣缸蓋罩水檢機

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320661191.7
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN203519275U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊孟濤;金紅偉;宋樂鵬
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶科技學院;楊孟濤
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本專利涉及一種汽車發(fā)動機氣缸蓋罩水檢機，適合通過水檢的方式對發(fā)動機氣缸蓋罩作密封性檢測。

背景技術(shù)

氣缸蓋罩是發(fā)動機上安裝在氣缸蓋上方的罩子，它的作用主要有：1、防止外部灰塵進入缸頭及機體；2、防止塵埃及異物等落入造成機油變臟，另外防止機油濺出而造成油量缺少；3、保護氣門挺桿、搖臂機構(gòu)等運動件的動作；4、降低噪聲的作用。如果氣缸蓋罩密封性不好，有泄漏，就起不到其應(yīng)有的防護作用，影響發(fā)動機的性能和運行效果。各企業(yè)對氣缸蓋罩的密封性檢測主要采用水檢法，即首先用夾具夾緊并封堵氣缸蓋罩，再將氣缸蓋罩沉入水中，通過氣管向氣缸蓋罩內(nèi)腔通入壓縮空氣，如果水中沒有氣泡，則氣缸蓋罩密封性合格，反之，則不合格。當前氣缸蓋罩水檢機主要存在的問題是：夾緊和封堵機構(gòu)采用的回轉(zhuǎn)夾緊氣缸、轉(zhuǎn)角氣缸等氣動元件，在夾緊、封堵后將隨氣缸蓋罩沉入水中，這對氣動元件的質(zhì)量和壽命有很大的影響，同時如果氣動元件存在泄漏，將影響氣缸蓋罩的密封性檢測。

發(fā)明內(nèi)容

本專利解決的技術(shù)問題是提供了一種發(fā)動機氣缸蓋罩水檢機，適合通過水檢的方式對發(fā)動機氣缸蓋罩作密封性檢測。首先將氣缸蓋罩安放在底板上表面，夾緊氣缸活塞桿伸出，夾緊氣缸蓋罩，夾緊的同時通過頂孔封堵頭封堵住氣缸蓋罩頂部的孔；各封堵機構(gòu)動作，封堵氣缸蓋罩側(cè)面的孔；上頂氣缸推動水箱上升，使氣缸蓋罩完全沉入水中；再將壓縮空氣通過底板下的氣管通入氣缸蓋罩內(nèi)腔，觀察水中是否有氣泡冒出以檢測氣缸蓋罩的密封性。水檢機的夾緊氣缸和各封堵機構(gòu)用氣缸均設(shè)置在水檢機上部，在工作過程不會沉入水中，保證各氣缸的質(zhì)量和壽命，同時如果各氣缸存在泄漏，也不會影響氣缸蓋罩的密封性檢測。

本專利的發(fā)動機氣缸蓋罩水檢機主要由機架、上頂氣缸安裝板、上頂氣缸、導(dǎo)向軸、直線軸承、水箱、底板、頂孔封堵頭、支撐軸、夾緊氣缸安裝板、夾緊氣缸、夾緊壓頭、擺動封堵機構(gòu)、直動封堵機構(gòu)組成；上頂氣缸安裝板固定在機架上，上頂氣缸、直線軸承固定在上頂氣缸安裝板上；導(dǎo)向軸一端固定在水箱底部，另一端套入直線軸承中；上頂氣缸活塞桿和水箱底部固定連接；夾緊氣缸安裝板固定在機架上，底板和夾緊氣缸安裝板通過四根支撐軸支撐固定；四個頂孔封堵頭上端裝有橡膠密封墊，頂孔封堵頭下端固定在底板上表面；六只夾緊氣缸固定在夾緊氣缸安裝板上，夾緊壓頭緊固在夾緊氣缸的活塞桿上；擺動封堵機構(gòu)、直動封堵機構(gòu)固定在底板上表面。

擺動封堵機構(gòu)有兩套，組成和構(gòu)造相同；主要由支撐座、氣缸安裝架、擺動封堵氣缸、上Y接頭、搖臂、搖臂支座、下Y接頭、壓桿、導(dǎo)向座套組成；支撐座固定在底板上表面，氣缸安裝架固定在支撐座上，擺動封堵氣缸尾部鉸接在氣缸安裝架的銷軸上，上Y接頭固定在擺動封堵氣缸的活塞桿上；搖臂一端鉸接在上Y接頭的銷軸上，搖臂中部鉸接在搖臂支座的銷軸上，搖臂支座固定在支撐座上，搖臂另一端通過腰形孔套在下Y接頭的銷軸上；下Y接頭和壓桿固定連接，壓桿套在導(dǎo)向座套的軸孔中，壓桿端面裝有橡膠密封墊，導(dǎo)向座套固定在支撐座上。

直動封堵機構(gòu)主要由氣缸支座、直動封堵氣缸、封堵頭組成；氣缸支座固定在底板上表面，直動封堵氣缸固定在氣缸支座上，封堵頭固定在直動封堵氣缸的活塞桿上，封堵頭端面裝有橡膠密封墊。

水檢機的夾緊氣缸、擺動封堵氣缸、直動封堵氣缸均設(shè)置在水檢機上部，在工作過程不會沉入水中，保證各氣缸的質(zhì)量和壽命，同時如果各氣缸存在泄漏，也不會影響氣缸蓋罩的密封性檢測。

首先將氣缸蓋罩安放在底板上表面，夾緊氣缸活塞桿伸出，通過夾緊壓頭夾緊氣缸蓋罩，夾緊的同時通過頂孔封堵頭封堵住氣缸蓋罩頂部的四個孔；兩只擺動封堵氣缸活塞缸回退，使搖臂繞搖臂支座擺動，帶動壓桿在導(dǎo)向座套的軸孔中直線運動，分別封堵氣缸蓋罩側(cè)面的兩個孔；直動封堵氣缸活塞桿伸出，封堵頭直線運動，封堵氣缸蓋罩側(cè)面的斜孔；上頂氣缸活塞桿伸出，推動水箱上升，使氣缸蓋罩完全沉入水中；再將壓縮空氣通過底板下的氣管通入氣缸蓋罩內(nèi)腔，觀察水中是否有氣泡，如果水中沒有氣泡，則氣缸蓋罩密封性合格，反之，則不合格。檢測完成后，停止向氣缸蓋罩內(nèi)腔通入壓縮空氣；上頂氣缸活塞桿回退，水箱下降；再依次將擺動封堵氣缸活塞桿伸出，直線封堵氣缸活塞桿回退，松開氣缸蓋罩側(cè)面孔的封堵；夾緊氣缸活塞桿回退，取出檢測完的氣缸蓋罩。