[實用新型]一種防闖紅燈電子控制系統及汽車

有效

• 申請號: 201320660954.6
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN204020873U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發明（設計）人: 熊冉
• 申請（專利權）人: 北京汽車股份有限公司
• 主分類號: B60W30/18
• 分類號: B60W30/18;B60W10/18;B60W40/04;B60W40/105
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，特別涉及一種防闖紅燈電子控制系統及汽車。?

背景技術

近年來，隨著道路汽車的保有量大幅上升，道路交通事故也日益增多，對民眾的人身安全構成了很大威脅。在各種交通事故中，闖紅燈作為一種嚴重的交通違章現象，在所有道路交通事故死亡案例中占有較大比例。然而，對于闖紅燈的現象始終無法杜絕，既有駕駛員存在主觀僥幸心理的原因，也存在一些偶然的客觀因素。在未設置倒計時指示牌的交通路口，駕駛員無法預估交通燈的變化情況；當交通燈被樹木或建筑物部分遮擋時，不易發現交通燈，容易發生闖燈現象。緊跟大型車輛行駛時，駕駛員上視野容易受到前車影響，影響駕駛員對交通燈的判斷。以上這些原因都可導致闖紅燈現象的發生，傳統的車輛系統對于這些現象無能為力，只能依靠駕駛員的駕駛經驗來避免。?

實用新型內容

本實用新型提供了一種防闖紅燈電子控制系統及汽車，可盡量控制闖紅燈的現象發生。?

為了解決上述技術問題，本實用新型的實施例采用以下技術方案：?

一種防闖紅燈電子控制系統，應用于汽車，包括：?

包括用于監測路口交通燈狀態的交通燈信號接收器和GPS信號接收器、用于監測車輛狀態的運動檢測器和輪速傳感器的監測模塊；?

用于計算汽車的行車加速度或減速度的計算模塊；?

包括用于控制所述汽車減速系統的制動力控制單元、用于控制所述汽車加速系統的牽引力控制單元的控制模塊；?

其中所述監測模塊與所述計算模塊相連，所述計算模塊與所述控制模塊相?連。?

其中，所述防闖紅燈電子控制系統包括：用于顯示所述監測模塊接收到的路口交通燈倒計時信息的顯示器，所述顯示器與所述監測模塊相連。?

本實用新型的實施例還提供了一種汽車，包括上述方案中所述的防闖紅燈電子控制系統。?

本實用新型的上述實施例的有益效果如下：?

通過本實用新型所提供的防闖紅燈電子控制系統，可以對交通信號燈的狀態進行顯示和預警，方便駕駛員采取相應的措施；同時還可以預估車輛是否會發生闖紅燈現象，并采取相應的措施防止闖紅燈的現象發生。?

附圖說明

圖1為本實用新型的系統結構圖。?

具體實施方式

為使本實用新型要解決的技術問題、技術方案和優點更加清楚，下面將結合附圖及具體實施例進行詳細描述。?

本實用新型針對現有的闖紅燈現象始終無法杜絕的問題，提供了一種防闖紅燈電子控制系統及汽車。?

如圖1所示，本實用新型的實施例提供了一種防闖紅燈電子控制系統，包括：用于監測路口交通燈狀態和車輛狀態的監測模塊；用于根據所述監測模塊所獲得的監測信息，計算汽車的行車加速度或減速度的計算模塊；用于根據所述計算模塊的計算結果控制汽車的加速系統或減速系統，使汽車的行駛不會闖紅燈的控制模塊。?

本實用新型的上述實施例，通過監測模塊監測路口交通燈狀態和車輛狀態，并將所獲得的信息傳送給計算模塊，計算模塊將計算出來的汽車行駛狀態傳送給控制模塊，控制模塊根據計算結果控制汽車的行駛狀態。可以達到對交通信號燈的狀態進行顯示和預警，方便駕駛員采取相應的措施；同時還可以預估車輛是否會發生闖紅燈現象，并采取相應的措施防止闖紅燈的現象發生。?

其中，如圖1，所述監測模塊包括：用于通過無線網絡接收路口交通燈狀?態信息的交通燈信號接收器；用于獲取車輛位置信息、前方路口位置信息以及當前行駛道路信息的GPS信號接收器；用于檢測前方車輛運動情況的運動檢測器，所述運動檢測器裝設于汽車的前保險杠上；用于獲取汽車的車輪轉速信息的輪速傳感器。?

其中，所述防闖紅燈電子控制系統還包括：用于顯示所述監測模塊接收到的路口交通燈倒計時信息的顯示器。?

本實用新型的上述實施例，通過交通燈信號接收器獲取路口交通燈狀態信息；通過GPS信號接收器獲取車輛位置信息、前方路口位置信息以及當前行駛道路信息；通過運動檢測器獲取前方車輛運動情況；通過輪速傳感器獲取車輪轉速信息。能夠使計算模塊根據所獲取到的信息進行分析計算，便于控制模塊提前控制汽車的行駛狀態；同時還能夠通過顯示器將所獲取的信息顯示出來，便于駕駛員提前了解路況信息提前做出判斷，防止闖紅燈的現象發生。?

其中，如圖1，所述控制模塊包括：用于根據所述計算模塊的計算結果控制所述汽車減速系統的制動力控制單元；用于根據所述計算模塊的計算結果控制所述汽車加速系統的牽引力控制單元。?