[實(shí)用新型]一種大直徑鋼管分割及開坡口裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320660793.0
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN203509287U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳國強(qiáng);陳水英;孫錶;朱建國;胡麗芬;曹觀標(biāo);朱杭軍
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江春暉智能控制股份有限公司
• 主分類號: B23K7/00
• 分類號: B23K7/00;B23K7/10;B23K10/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬壓力容器加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大直徑鋼管分割及開坡口裝置。

背景技術(shù)

許多壓力容器為圓柱形的筒身兩端焊接封頭而構(gòu)成，許多壓力容器生產(chǎn)廠家，直接從市場上采購圓柱形鋼管，之后自己分割、開坡口，然后再加工成相應(yīng)的產(chǎn)品。傳統(tǒng)方法為手工劃線，劃好線后用氣焊或等離子分割并開坡口，不僅工作效率低下，而且分割端面不平整，所開的坡口也不標(biāo)準(zhǔn)。目前市面上有出售的鋼管下料坡口機(jī)，但只能做到直徑為1米以內(nèi)的鋼管的加工，而且管子拆裝很不方便，工作效率也較低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對利用市售鋼管加工壓力容器的實(shí)際情況，提出一種大直徑鋼管分割及開坡口裝置，旨在提高工效和品質(zhì)，并適應(yīng)大直徑鋼管的加工。

本實(shí)用新型由工作臺、工作臺導(dǎo)軌、輥輪架、輥輪架導(dǎo)軌、第一減速箱機(jī)組、第二減速箱機(jī)組以及待加工工件構(gòu)成，輥輪架包括主動輥輪、從動輥輪以及從動輥輪調(diào)節(jié)裝置，其特征是工作臺設(shè)可調(diào)節(jié)高度的機(jī)架，工作臺上分別設(shè)氣割槍位和等離子割槍位，工作臺還設(shè)控制箱，工作臺的機(jī)架與工作臺導(dǎo)軌滑配；四組輥輪架分別與輥輪架導(dǎo)軌滑配，每組軌輪架設(shè)主動輥輪和從動輥輪，主動輥輪裝配齒輪副，齒輪副通過第一減速箱機(jī)組的第一輸出軸驅(qū)動，從動輥輪設(shè)調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置由第二減速箱機(jī)組的第二輸出軸驅(qū)動；待加工工件置放在四組輥輪架上，氣割槍位或等離子割槍位處于中間兩組輥輪架之間；第一減速箱機(jī)組、第二減速箱機(jī)組以及等離子割槍與控制箱電連接。

所述齒輪副包括從動齒輪和主動齒輪，從動齒輪裝配在主動輥輪底座上，主動齒輪與第一輸出軸滑配并由第一輸出軸驅(qū)動。

所述從動輥輪調(diào)節(jié)裝置包括滑軌、齒條和齒輪，從動輥輪底座與滑軌滑配并設(shè)齒條，齒條與齒輪嚙合，齒輪與第二輸出軸滑配并通過第二輸出軸驅(qū)動。

所述第一輸出軸和第二輸出軸的橫截面為正四邊形，或正五邊形，或正六邊形，或正八邊形。

分割作業(yè)時，根據(jù)待加工工件長度，在輥輪架導(dǎo)軌上推動輥輪架調(diào)輥輪架的位置，待加工工件置放在四組輥輪架上，工作臺處于中間兩個輥輪架之間，操作控制箱上相應(yīng)按鈕，啟動第二減速箱機(jī)組，調(diào)整每組輥輪架上的從動輥輪與主動輥輪間距，同時調(diào)整工作臺高度，使氣割槍位或等離子割槍位處于最佳工作位置，先再啟動第一減速箱機(jī)組，確保待加工工件轉(zhuǎn)動平穩(wěn)后，再啟動氣割槍位或等離子割槍位，分割作業(yè)完成后，分離后的待加工工件分別由兩組輥輪架支撐，如果有進(jìn)一步的開坡口工藝要求，可分別直接進(jìn)行開坡口作業(yè)后，再從輥輪架上卸下來。

本實(shí)用新型有益效果是：由于有四組輥輪架，并且每組輥輪架上的主動輥輪與從動輥輪間距可調(diào)，同時工作臺的高度也可調(diào)，所以本實(shí)用新型適用于不同長度和直徑待加工工件，最大加工直徑甚至可達(dá)到四米；設(shè)置氣割槍位和等離子割槍位，可分別適合普通鋼材及不銹鋼材質(zhì)的待加工工件；工作效率高、分割或開坡口端面平整。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，10-工作臺，11-工作臺導(dǎo)軌，12-機(jī)架，13-控制箱，14-氣割槍位，15-等離子割槍位，20-輥輪架，21-主動輥輪，22-從動輥輪，23-滑軌，24-齒條，25-齒輪，30-輥輪架導(dǎo)軌，31-第一減速箱機(jī)組，32-第一輸出軸，33-齒輪副，34-第二減速箱機(jī)組，35-第二輸出軸，40-待加工工件。

具體實(shí)施方式

結(jié)合圖1和圖2，本實(shí)用新型具體實(shí)施方式說明如下：

一種大直徑鋼管分割及開坡口裝置，由工作臺10、工作臺導(dǎo)軌11、輥輪架20、輥輪架導(dǎo)軌30、第一減速箱機(jī)組31、第二減速箱機(jī)組34以及待加工工件40構(gòu)成，輥輪架20包括主動輥輪21、從動輥輪22以及從動輥輪22的調(diào)節(jié)裝置，其特征是工作臺10設(shè)可調(diào)節(jié)高度的機(jī)架12，工作臺10上分別設(shè)氣割槍位14和等離子割槍位15，工作臺還設(shè)控制箱13，工作臺10的機(jī)架12與工作臺導(dǎo)軌11滑配；四組輥輪架20分別與輥輪架導(dǎo)軌30滑配，每組軌輪架20設(shè)主動輥輪21和從動輥輪22，主動輥輪21裝配齒輪副33，齒輪副33通過第一減速箱機(jī)組的第一輸出軸32驅(qū)動，從動輥輪22設(shè)調(diào)節(jié)裝置，所述調(diào)節(jié)裝置由第二減速箱機(jī)組34的第二輸出軸35驅(qū)動；待加工工件40置放在四組輥輪架20上，氣割槍位14或等離子割槍位15處于中間兩組輥輪架20之間；第一減速箱機(jī)組31、第二減速箱機(jī)組34以及等離子割槍15與控制箱13電連接。