[實用新型]具有警戒報警功能的剎車片

有效

• 申請號: 201320660588.4
• 申請日: 2013-10-25
• 公開（公告）號: CN203532591U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 章志華
• 申請（專利權）人: 杭州菲英汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16D66/02
• 分類號: F16D66/02;F16D65/04
• 代理公司: 杭州華知專利事務所 33235
• 代理人: 寧岡

技術領域

本實用新型涉及一種重型車用部件，特別是一種具有警戒報警功能的剎車片。

背景技術

剎車片作為汽車的重要部件，在汽車的安全駕駛中起著至關重要的作用。剎車片磨損到一定程度之后勢必要更換新的剎車片，否則很容易引發無法挽回的事故，因此需要定期查看剎車片的磨損程度，但是檢查剎車片時，一定要先拆除輪轂以及其他相應部件，導致每次的檢查工作都很繁瑣。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是，提供一種能夠提醒使用者剎車片已磨損到剎車片本省所能承受的使用范圍內的具有警戒報警功能的剎車片。

為解決上述技術問題，本實用新型提供的具有警戒報警功能的剎車片，它包括呈圓弧狀的剎車片本體，所述剎車片本體的上半部和下半部分別開有凹槽，所述凹槽的起始端位于剎車片本體的上端面，凹槽的終止端位于剎車片本體的警戒線處，所述凹槽的底部設有感應器；所述剎車片本體的左右兩側開有若干鉚接孔，所述若干個鉚接孔左右對稱并且上下對稱，鉚接孔的大孔起始端位于剎車片本體的上端面，鉚接孔的小孔終止端位于剎車片本體的下端面。凹槽的終止端即為剎車片的警戒線，當剎車片磨損到警戒線位置時，此時，感應器就會報警，代表該剎車片已經報廢，需要更換新的剎車片。使用者只需要留意報警聲音便可以了解更換剎車片的時間，工作簡單、高效。方便與剎車蹄的安裝，鉚接孔在剎車片本體上對稱分布，使各處的受力均勻。

作為優選，所述凹槽的深度小于鉚接孔的大孔深度2-3mm。防止磨損到鉚釘，使鉚釘磨損到其他部件，造成其他部件的損壞。

作為優選，所述剎車片本體的上端面的上、下邊沿各被打磨出一條斜邊。兩個剎車片本體之間的斜邊配套貼合，方便緊密安裝使之更加牢固。

采用以上結構后，本實用新型的具有警戒報警功能的剎車片與現有技術相比，具有以下優點：結構簡單、具有報警功能，凹槽的終止端即為剎車片的警戒線，當剎車片磨損到警戒線位置時，此時，感應器就會報警，代表該剎車片已經報廢，需要更換新的剎車片。使用者只需要留意報警聲音便可以了解更換剎車片的時間，工作簡單、高效。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為圖1中的A向的剖視圖；

圖3為圖1中的B向的剖視圖。

其中：剎車片本體1、鉚接孔2、凹槽3、斜邊4、感應器5。

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1～圖3所示，本實施例提供的具有警戒報警功能的剎車片，它包括呈圓弧狀的剎車片本體1，所述剎車片本體1的上半部和下半部分別開有凹槽3，所述凹槽3的起始端位于剎車片本體1的上端面，凹槽3的終止端位于剎車片本體的警戒線處，所述凹槽3的底部設有感應器5，感應器5與汽車控制電路連接；所述剎車片本體1的左右兩側開有四個鉚接孔2，所述四個鉚接孔2左右對稱并且上下對稱，鉚接孔2的大孔起始端位于剎車片本體1的上端面，鉚接孔2的小孔終止端位于剎車片本體1的下端面，所述凹槽3的深度小于鉚接孔2的大孔深度2-3mm，所述剎車片本體1的上端面的上、下邊沿各被打磨出一條斜邊4。