[實用新型]汽車內飾座盆

有效

• 申請號: 201320660171.8
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN203637632U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 朱正校
• 申請（專利權）人: 浙江正邦汽車模具有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及汽車配件的技術領域，更具體地說涉及汽車內飾座盆。?

背景技術：

汽車的發展過程中，汽車座椅的座盆骨架是汽車重要的安全件之一。目前普遍使用的汽車座椅的座盆骨架一般有鋼鐵件焊接而成或者整體沖壓成型，由鋼鐵件焊接而成的座盆骨架雖然具有較強的強度，但本身重量較重，采用焊接工藝生產效率較低逐漸為市場所淘汰；而整體沖壓成型的座盆骨架要求其沖壓板材的厚度不能過大，保證了座盆的質量不會較大，而且其生產效率也較高，但其易發生變形，所以現在的座盆本體的四周均成型彎折有翻邊來加固，但且間接增加成型工藝的難度。同時現有的汽車座椅存在一個下潛現象，為防止下潛現采用技術方案一般是在座盆的前支撐板上安裝有防潛支撐板，從而增加了座盆的重量又增加了防潛支撐板的成本。?

實用新型內容：

本實用新型的目的就是針對現有技術之不足，而提供汽車內飾座盆，有效的解決了整體式成型座盆強度問題，同時又在不附加外置裝置的同時增加了沖壓成型凸臺作為其防潛機構。?

本實用新型的技術解決措施如下：?

汽車內飾座盆，它包括整體式座盆骨架的盆體，盆體的后端成型有水平延伸的邊板，盆體的前端成型有水平延伸的前支撐板，前支撐板和盆體左右兩端之間成型有向上翻折的連接板，所述的前支撐板上成型橫向條狀的凸臺，凸臺的兩端成型有Y型的筋條，筋條中的一端延伸于連接板上，所述的凸臺和前支撐板上均成型有若干減重孔；所述的盆體上成型有‘八’字型的加強筋，加強筋的前端延伸于盆體的前側板上。?

所述的凸臺的寬度在前支撐板寬度的1/3～1/2之間。?

所述的盆體后側的邊板上成型有安裝支腳，盆體的左右兩側邊上成型有安裝孔，所述的連接板的后端與盆體部分的側邊相連接，連接板的前端與前支撐板的整個側邊相連接，連接板上成型有若干安裝過孔。?

所述的盆體和邊板上均成型有若干減重孔。?

本實用新型的有益效果在于：?

1、它通過拉伸成型的連接板和加強筋增加其座盆的強度，從而降低了座盆生產的難度，同時又使其具有較強的抗變形性能。?

2、它在座盆的前支撐板上成型有類似加強筋功能的凸臺，凸臺起到了防下潛機構的作用，使其具有較強的強度和較輕重量的同時增加了個防潛功能。?

附圖說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

圖2為本實用新型的半剖結構示意圖。?

圖中：1、盆體；2、邊板；3、前支撐板；4、連接板；11、加強筋；12、安裝孔；13、減重孔；21、安裝支腳；31、凸臺；32、筋條；41、安裝過孔。?

具體實施方式：

實施例：見圖1、2所示，汽車內飾座盆，它包括整體式座盆骨架的盆體1，盆體1的后端成型有水平延伸的邊板2，盆體1的前端成型有水平延伸的前支撐板3，前支撐板3和盆體1左右兩端之間成型有向上翻折的連接板4，所述的前支撐板3上成型橫向條狀的凸臺31，凸臺31的兩端成型有Y型的筋條32，筋條32中的一端延伸于連接板4上，所述的凸臺31和前支撐板3上均成型有若干減重孔13；所述的盆體1上成型有‘八’字型的加強筋11，加強筋11的前端延伸于盆體1的前側板上。?

所述的凸臺31的寬度在前支撐板3寬度的1/3～1/2之間。?

所述的盆體1后側的邊板2上成型有安裝支腳21，盆體1的左右兩側邊上成型有安裝孔12，所述的連接板4的后端與盆體1部分的側邊相連接，連接板4的前端與前支撐板3的整個側邊相連接，連接板4上成型有若干安裝過孔41。?

所述的盆體1和邊板2上均成型有若干減重孔13。?

工作原理：所述的座盆的盆體1和前支撐板3只需拉伸成型一連接部分盆體1側邊和前支撐板3的連接板4，并通過增加加強筋11來增加強度，無需使盆體1四周均成型加強翻邊，從而降低了生產難度，促進了生產效率。同時通過沖壓成型一個凸臺31，其即加強了?前支撐板3的強度，又可以作為防下潛結構，節省了生產成型。?