[實(shí)用新型]一種模具切邊廢料下料輔助裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320660027.4 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-25 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203649168U | 公開(公告)日: | 2014-06-18 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 魏偉;安聰慧;馮擎峰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤(rùn)汽車有限公司 |
| 主分類號(hào): | B21D37/12 | 分類號(hào): | B21D37/12;B21D45/08 |
| 代理公司: | 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109 | 代理人: | 尉偉敏 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 模具 切邊 廢料 輔助 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
????本實(shí)用新型涉及一種模具輔助裝置,尤其涉及一種用于模具切邊廢料下料的輔助裝置。?
背景技術(shù)
在沖壓生產(chǎn)中,原鋼板件的尺寸比沖壓件的尺寸要大很多,所以在生產(chǎn)過程中都會(huì)涉及到切邊工序。模具經(jīng)過長(zhǎng)期的使用,發(fā)生一定的磨損,致使生產(chǎn)過程中極易出現(xiàn)切邊廢料卡在模具上的情況。而且在自動(dòng)化線生產(chǎn)中,整條生產(chǎn)線都是處于封閉的環(huán)境。當(dāng)模具的切邊工序在生產(chǎn)過程中出現(xiàn)切邊廢料無法按照原來設(shè)計(jì)的路線下落,而造成切邊廢料卡在模具上時(shí),員工由于無法第一時(shí)間發(fā)現(xiàn),從而導(dǎo)致模具沖壓雙料,可能造成模具因損壞而報(bào)廢。
中國(guó)專利授權(quán)公告號(hào):CN?203184563U,授權(quán)公告日:2013年9月11日,公開了一種半軸類模鍛件立式分體旋轉(zhuǎn)凹模切邊模具,包括:沖頭、固定凹模、凹模固定板、底座、旋轉(zhuǎn)凹模、旋轉(zhuǎn)軸、鎖緊銷;將沖頭的上端與機(jī)床設(shè)備上的滑塊連接,固定凹模通過螺釘固定在凹模固定板上,凹模固定板連接在底座上,旋轉(zhuǎn)凹模可圍繞旋轉(zhuǎn)軸水平旋轉(zhuǎn),用鎖緊銷將旋轉(zhuǎn)凹模與固定凹模固定。對(duì)于長(zhǎng)桿類半軸鍛件的生產(chǎn),不需要采用液壓機(jī)預(yù)制坯和擺碾成型的方案完成,而是采用普通模鍛設(shè)備,拔長(zhǎng)桿部后直接在模鍛設(shè)備上成型,然后轉(zhuǎn)移到壓床上完成切邊,整個(gè)生產(chǎn)過程連續(xù)穩(wěn)定,生產(chǎn)效率大幅度提高,解決了壓床封閉高度較小無法切邊的問題,減少了設(shè)備的再投入,達(dá)到了預(yù)期的效果。其不足之處是:長(zhǎng)期使用后,模具發(fā)生一定的磨損,生產(chǎn)過程中極易出現(xiàn)切邊廢料卡在模具上的情況。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型是為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的模具容易發(fā)生切邊廢料無法正常下落的問題的不足,提供了能夠保證切邊廢料正常下落的一種模具切邊廢料下料輔助裝置。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
本實(shí)用新型的一種模具切邊廢料下料輔助裝置,包括固定桿和鉤料銷,固定桿一端設(shè)置有固定螺紋,另一端設(shè)置有立方體的轉(zhuǎn)動(dòng)座,轉(zhuǎn)動(dòng)座側(cè)面設(shè)置有一條形槽,所述條形槽側(cè)壁遠(yuǎn)離固定螺紋的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接有一條形限位板,所述限位板的轉(zhuǎn)動(dòng)軸向垂直固定桿;鉤料銷設(shè)置在限位板的末端。本實(shí)用新型通過固定桿安裝在沖壓模具的上模上,鉤料銷位于下端并朝向內(nèi)側(cè)。由于限位板是和條形槽的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接,條形槽遠(yuǎn)離固定螺紋的一端限制限位板轉(zhuǎn)動(dòng),因此在重力作用下,限位板和鉤料銷位于水平位置。在上模下降時(shí),位于下模的原鋼板件邊緣撥動(dòng)限位板和鉤料銷向上轉(zhuǎn)動(dòng),待原鋼板件通過,鉤料銷再次轉(zhuǎn)動(dòng)到水平位置,且位于原鋼板件邊緣下方。這樣在切邊完成,上模上升時(shí),鉤料銷波動(dòng)切邊廢料,防止切邊廢料卡在下模上。
作為優(yōu)選,在固定桿設(shè)置固定螺紋的一端設(shè)置有鎖緊螺母。固定桿通過固定螺紋安裝在上模的安裝孔內(nèi),可以通過控制固定螺紋旋入長(zhǎng)度來調(diào)節(jié)鉤料銷的高度,從而適應(yīng)不同的產(chǎn)品要求。鎖緊螺母設(shè)置在這一端,可以在安裝孔開口處旋緊,進(jìn)一步加固本實(shí)用新型,保證其安裝固定穩(wěn)定。
作為優(yōu)選,限位板和鉤料銷遠(yuǎn)離固定桿一側(cè)設(shè)置有緩沖墊。緩沖墊減小原鋼板件邊緣和限位板及鉤料銷撞擊而發(fā)生震動(dòng)和噪聲。
作為優(yōu)選,限位板上設(shè)置有一長(zhǎng)孔,所述長(zhǎng)孔縱向垂直限位板縱向,長(zhǎng)孔處設(shè)置有配重片,所述配重片設(shè)置有滑桿,滑桿穿過長(zhǎng)孔末端設(shè)置定位螺母;配重片設(shè)置為三角形,一角朝向限位板靠近固定桿的一側(cè)。通過滑動(dòng)滑桿在長(zhǎng)孔的位置,控制配重片凸出限位板靠近固定桿一側(cè)的距離,起到限制限位板向固定桿方向轉(zhuǎn)動(dòng)的位置的作用,同時(shí)控制配重片的重心。對(duì)于尺寸交小的原鋼板件,滑桿位于靠近固定桿的位置,從而在保證原鋼板件可以通過的條件下,使限位銷轉(zhuǎn)動(dòng)的極限位置盡量遠(yuǎn)離固定桿,使其在原鋼板件通過后能夠順利向下轉(zhuǎn)動(dòng);對(duì)于尺寸交大的原鋼板件,滑桿位于遠(yuǎn)離固定桿的位置,使限位銷轉(zhuǎn)動(dòng)的極限位置靠近固定桿,以便原鋼板件通過,此時(shí)配重片重心偏向遠(yuǎn)離固定桿的一側(cè),從而通過調(diào)節(jié)限位板、鉤料銷和配重片的整體重心,使限位板和鉤料銷在原鋼板件通過后能夠順利向下轉(zhuǎn)動(dòng),從而本實(shí)用新型具有更好地實(shí)用性。
因此,本實(shí)用新型具有如下有益效果:(1)保證切邊廢料正常下落,防止模具損壞;(2)安裝固定穩(wěn)定;(3)實(shí)用新強(qiáng),適應(yīng)不同尺寸的原鋼板件。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1的局部剖視圖。
圖3是本實(shí)用新型的側(cè)視示意圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤(rùn)汽車有限公司,未經(jīng)浙江吉利控股集團(tuán)有限公司;浙江吉利汽車有限公司;浙江吉潤(rùn)汽車有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320660027.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。





