[實用新型]軸心受壓柱非卸載加固試驗裝置

有效

• 申請號: 201320659460.6
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN203732370U
• 公開（公告）日: 2014-07-23
• 發明（設計）人: 蔣隆敏;施棉軍
• 申請（專利權）人: 湖南工業大學
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 北京科億知識產權代理事務所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術領域

本實用新型屬于試驗裝置，具體涉及一種軸心受壓柱非卸載加固試驗裝置。?

背景技術

正在投入使用的受壓構件，若需要加固，應先進行卸載才能使加固層的作用得到充分發揮，但實際工程中很難做到這一點，只能做到部分卸載或根本就不卸載，即原構件在加固前已承受了荷載作用，稱為第一階段受荷，在加固后，只有當外荷載繼續增加，稱為第二階段受荷，構件的變形也繼續增大，加固層才會協助原構件承擔新增外荷載的作用，這使得原構件的應力和應變都超前于加固層。?

目前，受壓構件非卸載加固的試驗通常是在液壓長柱試驗機上進行，即當柱穩壓在“第一階段受荷”的情況下在試驗機上對柱制作加固層，養護或固結到相應齡期，再完成“第二階段加荷”直至加固柱破壞。這種方式存在的弊端是顯而易見的，包括因加固層養護期長而導致占用機時太多，長時間過熱對試驗機損耗大，液壓機高載荷下穩壓效果差而導致“第一階段受荷”對應的應力水平指標β失真變小（定義β=N₀/N，N₀為“第一階段受荷”穩定后的實際荷載值，N為原柱的極限破壞荷載），或者為了維持應力水平指標β所作的多次補壓操作可能使加固層中的膠凝材料與原柱混凝土剛建立的粘結作用完全消失，此外，在長柱試驗機上進行加固施工操作也很不方便。鋼筋混凝土軸心受壓柱受力性能的試驗研究作為受壓構件非卸載加固的試驗的重要方面，進行符合工程實際情況的大比例軸心受壓柱非卸載加固的試驗研究具有重要意義。?

實用新型內容

本實用新型的目的克服現有技術中存在的穩壓效果差，機器損耗大，以及使用不便的問題，提供一種軸心受壓柱非卸載加固試驗裝置，該裝置不僅結構?簡單，安全可靠，且高載荷下穩壓效果好，無機器損耗。?

通過對國內外大量的文獻閱讀與現場調研發現，由于模擬足尺加固柱“兩階段受荷”的試驗裝置和試驗方法問題未能得到較好解決,使得近年來國內外采用各種方法加固鋼筋混凝土受壓構件的試驗研究中，都是進行的不符合工程實際情況的一次受荷加固研究,即試驗柱原柱在沒有承載的情況下完成加固層的制作，然后將其置于壓力試驗機進行破壞試驗。至于固層應變與應力比原柱滯后的這一工程實際問題，則統一采用一折減系數予以考慮，但其實際情況往往會因“第一階段受荷”下的應力水平指標β的不同、柱構件類型的不同、加固層材料種類等的不同而變化。可見這種折減系數法帶有很大的粗略性，自然導致了加固設計的不真實性和不可靠性。?

為實現本實用新型的目的，采用的技術方案如下：?

軸心受壓柱非卸載加固試驗裝置，包括反力剛架，可上下移動的移動式剛性橫梁，載荷施加裝置，兩個力傳感器和與兩力傳感器相連的應變儀，反力剛架由兩個剛架立柱和固定橫梁組成，待測的試驗柱安裝于固定橫梁與移動式剛性橫梁之間，其特殊之處在于：所述移動式剛性橫梁設置于兩立柱之間；所述載荷施加裝置包括兩個螺旋式千斤頂和一個液壓式千斤頂，液壓式千斤頂設置于兩個螺旋式千斤頂之間；試驗柱與其上端的固定橫梁之間設置平板鉸和壓力分布板，試驗柱與其下端的移動式剛性橫梁之間設置壓力分布板和球鉸，壓力分布板均與柱端接觸。?

進一步，所述移動式剛性橫梁為鋼結構箱型截面梁，移動式剛性橫梁的長寬比為4，移動式剛性橫梁內設置有密集型加勁肋板，移動式剛性橫梁兩端各設置四個小輪；所述剛架立柱的內側面設置可使小輪自由上下滾動的槽道。?

進一步，所述螺旋式千斤頂為額定噸位為1000kN螺旋式機械千斤頂。?

進一步，所述液壓式千斤頂為額定噸位為5000kN液壓式千斤頂，液壓式千斤頂與裝有高精度液壓表的高壓電動油泵連接。?

進一步，所述試驗裝置還包括用于保護試驗柱的安全鋼繩。?

本實用新型相對于現有技術，具有如下優點和效果：?

1.該試驗裝置其施荷能力及量測范圍能滿足與工程實際情況一致的足尺試驗柱加固后最大承壓能力的測試要求。?

2.該試驗裝置的加載穩壓效果能滿足在持荷期間使新制做的未直接受壓的且牢固粘結在原柱表面加固層一直處于0應力狀態。?

3.該試驗裝置在各時刻及在各荷載等級下，能精確測定其構件實際受荷大小與變形值，滿足測量精度要求。?

4.該試驗裝置滿足安全性要求。?

5.該試驗裝置可控性好，結構簡單，操作簡便。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；?