[實(shí)用新型]一種柴油機(jī)蓋體模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320659153.8
• 申請(qǐng)日: 2013-10-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203711774U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 何岸;閔文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西華大學(xué)
• 主分類號(hào): B22C9/08
• 分類號(hào): B22C9/08;B22C9/02;B22C9/22
• 代理公司: 北京天平專利商標(biāo)代理有限公司 11239
• 代理人: 王雅輝

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種柴油機(jī)蓋體模具。

背景技術(shù)

柴油機(jī)是用柴油作燃料的內(nèi)燃機(jī)。柴油機(jī)屬于壓縮點(diǎn)火式發(fā)動(dòng)機(jī)，吸入柴油機(jī)氣缸內(nèi)的空氣因活塞的運(yùn)動(dòng)而受到較高程度的壓縮，達(dá)到500～700℃的高溫。燃油以霧狀噴入高溫空氣中，與空氣混合形成可燃混合氣，自動(dòng)著火燃燒。燃燒中釋放的能量作用在活塞頂面上，推動(dòng)活塞并通過(guò)連桿和曲軸轉(zhuǎn)換為旋轉(zhuǎn)的機(jī)械功。而柴油機(jī)蓋體的好壞直接關(guān)系到柴油機(jī)能否正常工作。目前在制作柴油機(jī)蓋體時(shí)，只能在砂箱內(nèi)設(shè)置一個(gè)單獨(dú)的蓋體模具，澆鑄完成后，只能制造一個(gè)柴油機(jī)蓋體，制造速度慢，效率低，影響了造型加工的速度，同時(shí)每次鑄造都需要填充大量的型砂，在填砂上浪費(fèi)了大量的時(shí)間，進(jìn)一步影響了加工效率，且多次填砂，也造成了型砂消耗較多，提高了企業(yè)的生產(chǎn)成本。另外目前的澆鑄流道管徑較粗，這樣導(dǎo)致澆鑄時(shí)澆鑄液沖擊及過(guò)大，影響了產(chǎn)品的加工品質(zhì)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中柴油機(jī)蓋體模具制造速度慢，效率低，生產(chǎn)成本高，產(chǎn)品品質(zhì)較差的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種制造效率高，速度快，生產(chǎn)成本低，產(chǎn)品品質(zhì)較高的柴油機(jī)蓋體模具。

為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：

一種柴油機(jī)蓋體模具，包括砂箱，其特征在于：還包括底板、三個(gè)蓋體模具單體和一個(gè)澆頭，在砂箱底部設(shè)置有底板，所述三個(gè)蓋體模具單體設(shè)置于底板上，所述三個(gè)蓋體模具單體分別通過(guò)各自流道與澆頭相連接，所述相鄰兩個(gè)模具單體之間的間距相等，所述三個(gè)流道的大小相同。

前述的一種柴油機(jī)蓋體模具，其特征在于：所述流道的最粗位置直徑不超過(guò)3cm。

前述的一種柴油機(jī)蓋體模具，其特征在于：所述澆頭的直徑為6cm。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型柴油機(jī)蓋體模具三個(gè)蓋體模具單體分別通過(guò)各自流道與澆頭相連接，在不影響蓋體成型的情況下，能夠一次澆鑄成型三個(gè)柴油機(jī)蓋體，生產(chǎn)速度快，加工效率大大提高。同時(shí)制作相同個(gè)數(shù)的柴油機(jī)蓋體時(shí)，所使用到的型砂量也有大大減少，降低了成本。另外流道的最粗位置直徑不超過(guò)3cm，這樣澆鑄時(shí)沖擊力較小，產(chǎn)品品質(zhì)有較好的保證。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型柴油機(jī)蓋體模具結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，一種柴油機(jī)蓋體模具，包括砂箱1、底板2、三個(gè)蓋體模具單體3和一個(gè)澆頭4，在砂箱1底部設(shè)置有底板2，所述三個(gè)蓋體模具單體3設(shè)置于底板1上，所述三個(gè)蓋體模具單體3分別通過(guò)各自流道5與澆頭4相連接，所述相鄰兩個(gè)模具單體3之間的間距相等，所述三個(gè)流道5的大小相同。流道5的最粗位置直徑不超過(guò)3cm。所述澆頭4的直徑為6cm。

本實(shí)用新型柴油機(jī)蓋體模具三個(gè)蓋體模具單體3分別通過(guò)各自流道5與澆頭4相連接，在不影響蓋體成型的情況下，能夠一次澆鑄成型三個(gè)柴油機(jī)蓋體，生產(chǎn)速度快，加工效率大大提高。同時(shí)制作相同個(gè)數(shù)的柴油機(jī)蓋體時(shí)，所使用到的型砂量也有大大減少，降低了成本。另外流道5的最粗位置直徑不超過(guò)3cm，這樣澆鑄時(shí)沖擊力較小，產(chǎn)品品質(zhì)有較好的保證。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征及優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。