[實用新型]手動駐車制動鉗

有效

• 申請號: 201320658867.7
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN203641343U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 王樟解;孫乃杰
• 申請（專利權）人: 臺州億團機械有限公司
• 主分類號: F16D65/04
• 分類號: F16D65/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 吳秉中

1.一種手動駐車制動鉗，包括具有活塞腔（1a）的鉗體（1）、活塞（2），所述的活塞（2）設置于上述活塞腔（1a）內，一根螺桿（3）位于活塞腔（1a）內且此螺桿（3）穿設于活塞（2）中，所述的螺桿（3）的內端螺紋連接有位于活塞（2）中的螺套（4），所述的螺套（4）始終抵觸于活塞（2），其特征在于，一根自調軸（6）穿過鉗體（1），所述的自調軸（6）的內端作用于螺桿（3）的外端且自調軸（6）的內端周向具有一圈翻邊（6a），所述的翻邊（6a）和鉗體（1）之間固定有圈狀的自調軸對合件（7），所述的翻邊（6a）和自調軸對合件（7）之間設有當自調軸（6）轉動時使自調軸（6）相對于自調軸對合件（7）軸向移動的轉換結構（8），所述的活塞腔（1a）內還設有使螺桿（3）復位的復位結構。?

2.根據權利要求1所述的手動駐車制動鉗，其特征在于，所述的復位結構包括螺桿復位彈簧（9）、螺桿復位彈簧座（10）和活塞腔（1a）內壁周向開設有的一道環形槽（1a1），所述的環形槽（1a1）中設有限位卡簧一（11），所述的螺桿復位彈簧座（10）周向具有若干個搭在限位卡簧一（11）上的搭邊（10a），所述的螺桿（3）穿過螺桿復位彈簧（9）和螺桿復位彈簧座（10），所述的螺桿復位彈簧（9）的一端作用于螺桿復位彈簧座（10），螺桿復位彈簧（9）的另一端作用于螺桿（3）。?

3.根據權利要求2所述的手動駐車制動鉗，其特征在于，所述的螺桿復位彈簧座（10）具有支撐于自調軸對合件（7）的支撐塊（10b）。?

4.根據權利要求1或2或3所述的手動駐車制動鉗，其特征在于，所述的轉換結構（8）包括翻邊（6a）正對自調軸對合件（7）的端面上開設有的若干個周向均勻分布且呈擴口狀的凹槽一（8a），所述的自調軸對合件（7）開設有與凹槽一（8a）數量相一致的且呈擴口狀的凹槽二（8b），所述的凹槽二（8b）垂直正對于對應的凹槽一（8a），每個凹槽一（8a）和凹槽二（8b）之間均?設有鋼球（8c），所述的鋼球（8c）與凹槽一（8a）和凹槽二（8b）的底部均接觸且當自調軸（6）轉動時所述的鋼球（8c）能順著凹槽一（8a）和凹槽二（8b）的槽壁滾動。?

5.根據權利要求4所述的手動駐車制動鉗，其特征在于，所述的凹槽一（8a）和凹槽二（8b）各自的槽底均具有凹入的貼合于鋼球（8c）表面的定位槽（12）。?

6.根據權利要求1或2或3所述的手動駐車制動鉗，其特征在于，所述的自調軸（6）和螺桿（3）之間設有螺桿摩擦墊片（13）。?

7.根據權利要求1或2或3所述的手動駐車制動鉗，其特征在于，所述的螺套（4）周向具有一圈凸起的壓緊部（4a），所述的壓緊部（4a）壓緊于活塞（2）。?

8.根據權利要求7所述的手動駐車制動鉗，其特征在于，所述的活塞（2）內壁開設有環形的限位槽（2a），所述的限位槽（2a）內安裝有限位卡簧二（14），所述的螺套（4）套設有壓緊于壓緊部（4a）的平面軸承（15），所述的平面軸承（15）上設有平面軸承墊片（16），所述的平面軸承墊片（16）和限位卡簧二（14）之間設有波形墊片（17），所述的波形墊片（17）提供彈力使得平面軸承墊片（16）壓緊于平面軸承（15）。?

9.根據權利要求1或2或3所述的手動駐車制動鉗，其特征在于，所述的活塞（2）外端的側壁和鉗體（1）之間固定有防塵罩（18）。?

10.根據權利要求1或2或3所述的手動駐車制動鉗，其特征在于，所述的自調軸（6）的外端和鉗體（1）之間固定有防塵油封（19）。?