[實用新型]一種用于雙矩形水利渡槽施工的自行式移動模架

有效

• 申請號: 201320658169.7
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN203514207U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 高自茂;陳德利;代宇;周治國;趙芳星;張艷麗;韓權立;賈力鋒;張紅軍;高建華
• 申請（專利權）人: 鄭州新大方重工科技有限公司
• 主分類號: E01D21/06
• 分類號: E01D21/06;E01D18/00
• 代理公司: 鄭州中民專利代理有限公司 41110
• 代理人: 郭中民

技術領域

本實用新型涉及一種用于矩形水利渡槽原位現澆施工的自行式移動模架，特別涉及到適用于矩形雙槽渡槽的施工。

背景技術

隨著我國南水北調中線建設的深入，出現了越來越多的人工地上河段，通常地上河都是利用渡槽作為流水通道，這些大噸位的水利渡槽均由鋼筋混凝土制造，由槽墩承受水、渡槽的荷載。

現有的所常用的滿堂支架法雖然工藝成熟且應用廣泛,但它的缺點也是不可回避的：

1、前期成本投入較大,?若達到與本實用新型施工相似的進度，至少需要投入兩跨半滿堂支架和兩套模板；

2、施工周期長，每孔槽都需要預壓檢驗，浪費大量時間；

3、滿堂支架法對地基承載力要求高，且不適用于高槽墩，當跨越溝渠河流等地貌時施工困難；

4、軟弱地基的處理及施工完畢后復耕也需耗費大量的人工和材料；

5、滿堂支架施工損耗較大。

由此對水利渡槽建設專用裝備的需求越來越迫切。針對此種實際需求，研制一種經濟、實用、高效的施工裝備，將是解決問題的最好手段之一。

發明內容

本實用新型目的正是為了提供一種用于雙矩形水利渡槽施工的自行式移動模架，用以提高水利渡槽的的生產效能和提高生產場地的有效利用率。本實用新型的自行式移動模架可替代原有的滿堂支架法施工，混凝土渡槽可在槽墩上一次性澆筑完成。這樣不僅大量節約了落地支架設計制造費用，又節約了地基基礎設施的處理費用。

本實用新型的目的可通過下述技術措施來實現：

本實用新型的用于雙矩形水利渡槽施工的自行式移動模架包括外梁系統、外模系統、內梁系統、內模系統、電控系統及液壓系統；所述外梁系統由外梁、外梁1號腿、外梁2號腿、外梁3號腿、外梁4號腿、外梁后走行組成；其中外梁為箱形組合梁結構，采用雙梁平行設置，雙梁之間通過兩組端聯系梁及多組中間聯系梁、若干組左右對稱的挑梁形成整體；外梁1號腿固定安裝在外梁前端，為雙立柱門型結構；兩立柱間設有米字形聯結系，結構穩定性好，立柱下端設置用于調整立柱高度的油缸，所述外梁2號腿為活動腿（澆注狀態時支撐于前方墩頂），頂部設置有用于完成外梁及外模過孔移位的托輥及用于完成支腿自身縱移的吊掛移位裝置，下部設置有用于承載的支承螺旋絲杠；所述外梁2號腿為雙柱門形結構，立柱為箱形截面梁；兩立柱間設有上下兩道聯系梁，聯系梁間設有斜撐；外梁2號腿下部設分配梁，分配梁下方設四條相同的錐形立柱；所述外梁3號腿為活動腿，澆注狀態時支撐于澆注跨的前方墩頂，頂部設置有用于完成外梁及外模過孔移位的托輥及用于完成支腿自身縱移的吊掛移位裝置；下部設置有用于承載的支承螺旋絲杠，所述外梁3號腿為雙柱門形結構，立柱為箱形截面梁，兩立柱間設有上下兩道聯系梁，聯系梁間設有斜撐，外梁3號腿下方設有分配梁，梁下設有高低兩種錐形立柱，高立柱直接支撐于墩頂，與分配梁間設有翻轉翹起裝置，矮立柱支撐在墩頂防震塊上；且在所述外梁3號腿與外梁之間設置有斜撐桿（在澆筑混凝土的過程中，與外梁4號腿，外梁后跨縱向組成雙剛腿門式結構，防止整機前移，造成所澆筑槽體前移）；所述外梁4號腿為上寬下窄的漸變箱型立柱結構，支腿下端設置有用以調節整機標高，且帶有機械鎖定裝置的油缸，在油缸下方設有兩個剛性支墩，其高度高出墩頂的預留鋼筋，支墩直接支撐在墩頂，與油缸底座法蘭螺栓連接；所述外梁后走行固定安裝在外梁尾部的最后一對挑梁上，底部設有輪軌走行裝置，和外梁2號腿、外梁3號腿托輥一起作用，實現外梁系統的走行；在輪箱與挑梁間設有橫移油缸，在澆筑過程中兩外梁后走行間距13.35m，以避開渡槽豎向預應力筋。澆筑養生完成、豎向預應力筋張拉并切除后，外梁4號腿支撐油缸頂升，橫移油缸將兩后走行分別向外側推出1m，走行輪對正已經擺放好的走行軌道，外梁4號腿油缸下落，走行輪落在走行軌道上，準備過孔；外模系統包括側模、底模、外肋、底肋、吊桿；直接承受混凝土自重及混凝土所產生的側壓力的外模系統的模板由面板與型鋼組焊制成；挑梁安裝于外梁外側，外肋吊掛在挑梁上，外肋側面附著安裝側模上，外肋底部設有用于連接底肋轉鉸，底模附著安裝于底肋上，底肋可繞轉鉸旋轉；在外肋與挑梁之間安裝有用于實現外肋帶動側模的橫移啟閉的油缸，在外肋與底肋之間安裝有用于實現外肋帶動側模的橫移啟閉的油缸；內梁系統共兩套，每套均由內梁、?內走行、橫移機構等成（內梁系統主要承受內模系統的自重以及澆筑混凝土過程中混凝土產生的側壓力）；所述內梁為桁架結構，共分三節，節間螺栓法蘭連接，側面設有內模安裝耳座；在內梁底部固定安裝有內梁支腿，支腿底部設有若干套輪軌行走輪箱，輪箱上方支撐立柱與主梁下弦栓接，實現內梁系統的走行；在內梁兩端的支架之間設有用于支撐內梁及內模的支撐油缸，澆筑過程中使得內走行支腿脫空。利用夾軌器將走行軌道、軌道下方的馬凳同行走輪箱一同提起。澆筑完成后內梁兩端支撐油缸下落，準備過孔；內模系統共兩套，每套均由包括內側模、內模支撐桿系、聯系梁模板構成；所述內模系統直接承受澆注混凝土過程中混凝土產生的側壓力，并保持渡槽內腔的尺寸；在內梁上方安裝有若干組內模橫向調節油缸，每組有兩個油缸；在內梁和模板間設有若干組用于驅動內模旋轉開啟油缸，每組有兩個油缸；內模支撐桿系在內梁上并通過千斤頂配合倒鏈完成其收放與精確對位；在內模底部斜角區段沿線間隔均布有下料口及透氣口，并配有封堵模板。