[實用新型]一種動臂平衡挖掘機

有效

• 申請號: 201320658141.3
• 申請日: 2013-10-19
• 公開（公告）號: CN203514374U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 王守武
• 申請（專利權）人: 王守武
• 主分類號: E02F3/358
• 分類號: E02F3/358;E02F3/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種工程機械，尤其涉及一種動臂平衡挖掘機。

背景技術

挖掘機是一種用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，將其運至排卸地點卸載的自行式采掘機械。挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。近年來，隨著工程機械的發展，作為工程建設中最主要的工程機械之一的挖掘機，其安全性能，功耗性能是至關重要的。目前的挖掘機主要通過改進發動機等動力設備降低挖掘機的功耗。由于發動機等動力系統已日臻完善，繼續改進其成本極高且效果不明顯。

實用新型內容

為了解決現有挖掘機在使用過程中不僅需對物料做工且還需克服動臂重力做功導致功耗大的缺點，本實用新型提供一種動臂平衡挖掘機。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述一種動臂平衡挖掘機，包括駕駛室、回轉平臺、底盤、行車裝置、鏟斗本體，所述底盤固定有行車裝置，底盤上部設有360°回轉平臺，回轉平臺上設有加速駕駛室、動臂本體，回轉平臺上還設有動力系統和液壓系統，動臂本體一端與回轉平臺通過下動臂銷軸連接，動臂本體另一端與斗桿本體的上端通過動臂斗桿連接銷軸機械連接，斗桿本體下端與鏟斗本體通過鏟斗下連接銷軸機械連接，回轉平臺上設有動臂油缸本體，動臂油缸活塞桿本體與動臂本體連接，動臂本體上設有斗桿油缸本體，斗桿油缸活塞桿與斗桿本體頂端連接，斗桿本體上設有鏟斗油缸本體，鏟斗油缸活塞桿與連桿連接，鏟斗油缸活塞桿與連桿的連接處還連接有搖桿本體，搖桿本體通過搖桿銷軸與斗桿本體連接，所述設有動臂本體與回轉平臺之間設有蓄能油缸，蓄能油缸與蓄能器連通，蓄能油缸壓力方向與空載時動臂對蓄能油缸的壓力方向相反。

進一步，所述蓄能器最大壓力小于等于挖掘機鏟斗半載時動臂油缸活塞桿本體所受動臂本體壓力大小。

進一步，所述蓄能油缸為獨立油缸，蓄能油缸的無桿腔與蓄能器連通。

進一步，所述蓄能油缸與動臂油缸為同一個復合油缸，即動臂油缸也作為蓄能油缸，動臂油缸缸體一端封閉，動臂油缸缸體開口端設有油缸密封蓋，動臂油缸內腔配合有動臂油缸活塞本體，動臂油缸活塞本體與動臂油缸內腔配合處設有活塞密封圈，動臂油缸活塞本體與動臂油缸活塞桿本體一端連接，動臂油缸內腔還設有內桿本體，動臂油缸活塞桿本體設有動臂油缸活塞桿空腔且伸入動臂油缸缸體的一端設有開口，動臂油缸活塞桿空腔與內桿本體配合且配合處設有內桿密封圈，內桿還設有連通動臂油缸活塞桿空腔與蓄能器的通孔。

本實用新型的有益效果是：采用蓄能器與動臂油缸配合平衡挖掘機大臂重力降低功耗，附加結構較少。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型一種動臂平衡挖掘機含復合蓄能油缸的結構示意圖；

圖2是本實用新型一種動臂平衡挖掘機含蓄能作用的動臂油缸本體結構圖；

圖3是本實用新型一種動臂平衡挖掘機含獨立蓄能油缸示意圖。

在圖中1.行車裝置，2.底盤，3.蓄能器，4.動臂油缸本體，5.回轉平臺，6.駕駛室，7.下動臂銷軸，8.動臂油缸活塞桿本體，9.動臂本體，10.斗桿油缸本體，11.斗桿油缸活塞桿，12.動臂斗桿連接銷軸，13.鏟斗油缸本體，14.斗桿本體，15.搖桿本體，16.搖桿銷軸，17.鏟斗本體，18.鏟斗油缸活塞桿，19.連桿，20.動臂油缸缸體，21.內桿本體，22.通孔，23.密封蓋，24.動臂油缸活塞桿空腔，25.動臂油缸活塞本體，26.動臂油缸內腔，27.內桿密封圈，28.活塞密封圈，29.鏟斗下連接銷軸，30.蓄能油缸。

具體實施方式

下面結合附圖敘述一個實施例，對本實用新型作進一步說明。