[實用新型]一種汽車天窗的自適應定位支撐裝置

有效

• 申請號: 201320658107.6
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN203585003U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 王圣兵;孟海翔
• 申請（專利權）人: 上海新松機器人自動化有限公司
• 主分類號: F16B11/00
• 分類號: F16B11/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 馮子玲

1.一種汽車天窗的自適應定位支撐裝置，其特征在于：包括一工裝板、若干浮動支撐機構和三個凸輪鎖緊機構，所述凸輪鎖緊機構固定安裝在工裝板同一側面的三個方向的邊沿位置，所述若干浮動支撐機構分別固定安裝在工裝板凸輪鎖緊機構內側，在每一個浮動支撐機構和凸輪鎖緊機構之間的凸輪鎖緊機構上包括一壓頭，所述壓頭固定連接凸輪鎖緊機構，凸輪鎖緊機構的運動可以通過壓頭壓緊浮動支撐機構。

2.根據權利要求1所述的汽車天窗的自適應定位支撐裝置，其特征在于：所述浮動支撐機構的數目為19個，兩邊對稱安裝有凸輪鎖緊機構的側邊上分別安裝有3個浮動支撐機構，另外一邊安裝有凸輪鎖緊機構的側邊上安裝有13個浮動支撐機構。

3.根據權利要求1所述的汽車天窗的自適應定位支撐裝置，其特征在于：浮動支撐機構包括一浮動桿、一導向桿、一支桿、一轉軸、一配重塊，所述導向桿固定安裝在工裝板上，導向桿內徑開有一通孔，浮動桿插入導向桿的通孔內，支桿固定安裝在導向桿和凸輪鎖緊機構中間的工裝板上，支桿上端開一通孔，配重塊中間開一通孔，所述轉軸貫穿支桿和配重塊通孔，配重塊可以以轉軸為支點轉動，配重塊一端延伸入導向桿內支撐導向桿內的浮動桿上下移動，配重桿另一端與壓頭活動連接，壓頭可以壓緊配重塊從而帶動浮動桿的向上浮動。

4.根據權利要求1所述的汽車天窗的自適應定位支撐裝置，其特征在于：凸輪鎖緊機構還包括一連桿、一凸輪、一彈簧、一螺栓，螺栓固定連接到連桿上，凸輪固定連接工裝板連桿下方，凸輪與螺栓外表面緊貼連接，連桿上固定套連一凸軸，壓頭固定安裝在凸軸內側面上，連桿的轉動可以帶動凸軸的轉動，凸軸的轉動帶動壓頭壓緊浮動支撐機構，連桿一端固定連接彈簧，用于復位連桿的轉動。