[實用新型]用于零部件的轉運小車

有效

• 申請號: 201320657351.0
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN203637879U
• 公開（公告）日: 2014-06-11
• 發明（設計）人: 周軍;劉萍;方崇武;童培易;唐萍;劉國莉;晉啟云
• 申請（專利權）人: 蕪湖市順昌汽車配件有限公司
• 主分類號: B62B3/02
• 分類號: B62B3/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 馬榮

技術領域

本實用新型涉及一種用于零部件的轉運小車。

背景技術

生產車間需要對不同的零部件進行搬運，尤其是各汽車主機廠，涉及的工藝、零部件更是繁多，如，在涂裝過程中必然用到涂裝輔具，而汽車涂裝輔具種類多、用量大，造成現場各類輔具存放非常亂，而且大量輔具在運輸過程中，因上下擠壓，經常出現輔具擠壓后出現變形，甚至直接導致輔具報廢等問題。同樣的，白車身在從一個工位移動到另一個工位時，也存在運輸的問題，如果運輸不當，會對白車身的表面產生磕碰等缺陷，影響白車身的質量。現有的轉運工具功能單一，對于不同的車型的轉運存在通用性的問題，如，無法滿足多種款型的白車身的轉運，更無法滿足與其他零部件的轉運的通用性的問題，從而增加成本。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對現有技術中存在的問題提供一種用于零部件的轉運小車，其目的是滿足多種零部件的轉運對轉運工具的通用性要求，同時，通過緩沖裝置的設置，避免了零部件的表面受到磕碰導致的質量缺陷。

本實用新型的技術方案是該種用于零部件的轉運小車包括框架，所述的框架包括上層框架和下層框架，上層框架和下層框架通過位于四個角上的縱向支撐桿連接在一起，所述的上層框架和下層框架相對應的四個邊和兩個對角線上分別設有若干個貫穿框架的立柱，所述的立柱包括外套筒以及一端位于外套筒內部的內套筒，且所述的內套筒與外套筒重疊部分的尺寸可調，所述的內套筒的頂端為中空型結構，中空型結構的外圓周上設有固定孔，對待轉移零部件進行支撐的支撐墊安裝在中空型結構內部，并通過螺栓固定；所述的上層框架和下層框架每一組對應的邊上均設有容納外套筒的導軌，所述的導軌的兩側均為鋸齒狀，且兩側的鋸齒同時凹進，同時凸出，所述的外套筒與上層框架、下層框架配合部位的外圓周上設有彈性卡，彈性卡上設有與導軌上的鋸齒狀結構配合的頭部，外套筒在導軌上移動，并通過彈性卡與導軌上的鋸齒狀配合固定；所述的下層框架的四個角上設有便于轉運小車移動的滾輪，滾輪上設有便于轉運小車停止的剎車裝置，所述的剎車裝置是在滾輪的一側設置剎車片；所述的上層框架的其中一個邊上設有便于推拉轉運小車的扶手，且扶手上設有手剎，手剎通過金屬線與剎車片連接在一起，握緊手剎，金屬線將手剎上的力傳遞到剎車片上，剎車片則貼緊滾輪，對轉運小車進行制動。

所述的支撐墊包括與待轉移零部件受力接觸的接觸面，以及與中空型結構安裝在一起的金屬銷，且金屬銷的徑向方向上設有通孔，該通孔與內套筒上的固定孔保持同軸。

所述的上層框架上的導軌為貫通式的，外套筒的下端穿過導軌并安裝在下層框架上，外套筒的上端穿過導軌并安裝有內套筒；所述的下層框架上的導軌的下方還設有用于支撐外套筒的底板。

所述的外套筒上的彈性卡共有兩組，每一組有兩片，每一片包括桿狀體以及與鋸齒狀配合的頭部，外套筒在移動時，彈性卡的頭部受到鋸齒狀的凸出部擠壓，桿狀體收縮，保證彈性卡的頭部滑入下一組凹槽。

所述的接觸面包括金屬的支撐本體，支撐本體的外部覆蓋有彈性的緩沖墊，且接觸面的形狀與待轉運零部件上接觸位置的形狀吻合。

具有上述結構的該種用于零部件的轉運小車通過設置了位置可以自由移動的外套筒，以及高度可以自由調節的內套筒，保證了外套筒和內套筒可以根據待轉運零部件的尺寸和形狀進行調節，從而滿足了不同零部件轉運的通用性要求；同時，在接觸部位設置緩沖墊，是的轉運小車與待轉運零部件之間的接觸為柔性接觸，避免對零部件造成質量傷害。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明：

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型中導軌與外套筒配合的結構示意圖。

圖3為本實用新型中支撐墊的結構示意圖。

在圖1-3中，1：框架；11：上層框架；12：下層框架；13：導軌；2：立柱；21：外套筒；22：內套筒；23：彈性卡；24：桿狀體；3：支撐墊；31：接觸面；32：金屬銷；4：滾輪；41：剎車片；5：扶手；51：手剎。

具體實施方式