[實用新型]一種汽車后視鏡加熱片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320657166.1
• 申請日: 2013-10-24
• 公開（公告）號: CN203788496U
• 公開（公告）日: 2014-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張賢波
• 申請（專利權(quán)）人: 張賢波
• 主分類號: H05B3/84
• 分類號: H05B3/84;B60R1/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車后視鏡加熱片。?

背景技術(shù)

汽車后視鏡，作為駕駛員開車關(guān)注周圍車況的重要部件，保持其清晰度的重要性不言而喻。后視鏡一般都是由一個碗狀外殼加上一個鏡片構(gòu)成，如此簡單結(jié)構(gòu)的汽車后視鏡，如果在遇到氣候潮濕或者霧天等情況，鏡片表面會起霧或者結(jié)霜，嚴重影響駕駛員對周圍車況的觀察，容易造成交通事故。?

針對上述問題，目前對汽車后視鏡的改良是在鏡片的背面增加一塊電加熱膜，在起霧或者結(jié)霜時可以對鏡片進行加熱，保持鏡片清亮。但是目前的電加熱鏡片，其中的加熱條不均并不合理而且工藝繁瑣，除霧去霜的效果不佳。?

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種汽車后視鏡加熱片，解決目前的汽車后視鏡電加熱方式除霧去霜效果不佳的問題。?

為解決上述問題，本實用新型所采取的技術(shù)方案是：?

一種汽車后視鏡加熱片，包括玻璃鏡片主體，所述玻璃鏡片主體的背面貼有一層基膜，所述基膜的正面上通過膠水粘有導(dǎo)電層，所述基膜的背面，并鉚接有兩個電極端，所述導(dǎo)電層主要由條狀發(fā)熱體均勻分布在基膜的正面并連接至兩個電極端構(gòu)成。?

更進一步的技術(shù)方案是，所述條狀發(fā)熱體是通過單線往復(fù)式均勻分布在基膜的正面上。?

更進一步的技術(shù)方案是，所述條狀發(fā)熱體是通過雙線或多線并聯(lián)對錯外回旋內(nèi)往復(fù)式均勻分布在基膜的正面上。?

更進一步的技術(shù)方案是，所述基膜的正面設(shè)置有可以與鏡片粘合的雙面膠。?

更進一步的技術(shù)方案是，所述基膜為PET膜或聚酰亞胺膜。?

更進一步的技術(shù)方案是，所述條狀發(fā)熱體為薄金屬或?qū)щ娪湍?

更進一步的技術(shù)方案是，所述基膜厚0.02-1.0mm，導(dǎo)電層厚0.005-0.5mm。?

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本汽車后視鏡加熱片的條狀發(fā)熱體在布?局上非常合理，對鏡片所有部分的加熱非常均勻，有效的提高了除霧去霜效果和熱利用率，另外其結(jié)構(gòu)簡單，制作成本低，適合廣泛生產(chǎn)使用。?

附圖說明

圖1是本實用新型一種汽車后視鏡加熱片一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是圖1所示一種汽車后視鏡加熱片一個實施例的A向局部示意圖。?

圖3是圖1所示一種汽車后視鏡加熱片另一個實施例的A向局部示意圖。?

圖4是本實用新型一種汽車后視鏡加熱片另一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖5是圖1所示一種汽車后視鏡加熱片一個實施例的A向局部示意圖。?

圖6是圖1所示一種汽車后視鏡加熱片另一個實施例的A向局部示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。?

圖1本實用新型一種汽車后視鏡加熱片的一個實施例：包括玻璃鏡片主體，所述玻璃鏡片主體的背面貼有一層基膜1，所述基膜1的正面上通過膠水粘有導(dǎo)電層，所述基膜1的背面，并鉚接有兩個電極端2，所述導(dǎo)電層主要由條狀發(fā)熱體3均勻分布在基膜1的正面并連接至兩個電極端2構(gòu)成。?

圖1和圖2還示出了本實用新型一種汽車后視鏡加熱片的一個優(yōu)選實施例：一種汽車后視鏡加熱片，包括玻璃鏡片主體，所述玻璃鏡片主體的背面貼有一層基膜1，所述基膜1的正面上通過膠水粘有導(dǎo)電層，所述基膜1的背面，并鉚接有兩個電極端2，所述導(dǎo)電層主要由條狀發(fā)熱體3均勻分布在基膜1的正面并連接至兩個電極端2構(gòu)成，所述條狀發(fā)熱體3是通過單線往復(fù)式均勻分布在基膜1的正面上。另外作為優(yōu)選該分布方式中條狀發(fā)熱體3寬2.0mm，相互間距為3.08mm最佳。?

圖4和圖5示出了本實用新型一種汽車后視鏡加熱片的另一個優(yōu)選實施例：一種汽車后視鏡加熱片，所述玻璃鏡片主體的背面貼有一層基膜1，所述基膜1的正面上通過膠水粘有導(dǎo)電層，所述基膜1的背面，并鉚接有兩個電極端2，所述導(dǎo)電層主要由條狀發(fā)熱體3均勻分布在基膜1的正面并連接至兩個電極端2構(gòu)成，所述條狀發(fā)熱體3是通過雙線或多線并聯(lián)對錯外回旋內(nèi)往復(fù)式均勻分布在基膜1的正面上。寬度不同發(fā)熱功率就不同，而鏡子的外圈在加熱時不容易升溫，當(dāng)將外圈的線條改細時功率就加大了，那?么外圈和內(nèi)部的溫度就可以做到一致了。另外作為優(yōu)選該分布方式中條狀發(fā)熱體3寬0.7mm，相互間距為1.7mm最佳。?

圖3和圖6示出了本實用新型一種汽車后視鏡加熱片的一個優(yōu)選實施例，所述基膜1的正面設(shè)置有可以與鏡片粘合的雙面膠，背面也可以設(shè)置雙面膠。?