[實(shí)用新型]一種D形踏管有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320655915.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-23 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203626591U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張春利;李增勇;宋慶增 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 天津市慶泰建筑機(jī)械有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | E06C7/08 | 分類(lèi)號(hào): | E06C7/08 |
| 代理公司: | 天津市三利專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 12107 | 代理人: | 韓新城 |
| 地址: | 300353 天津*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 形踏管 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于建筑梯技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種D形踏管。
背景技術(shù)
目前,D形踏管與主梯桿的鉚接,一般是一端壓鉚或旋鉚。對(duì)于高承載量的梯具,只是一端鉚接,不能達(dá)到要求,需要對(duì)中空主梯桿進(jìn)行兩端夾持鉚接,這就需要對(duì)梯具踏管距兩端一定距離內(nèi)擠出兩個(gè)擠壓環(huán),但目前的擠壓環(huán)通常采以下技術(shù)方案,擠壓環(huán)的兩端面相平行,兩端面通過(guò)一弧形部連接,環(huán)的中心線(xiàn)與D形踏管的中心軸線(xiàn)重合,且環(huán)的兩端面與軸線(xiàn)相垂直。這種結(jié)構(gòu)的環(huán)適用于厚壁的管,對(duì)于薄壁的管來(lái)講,則不太適用
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于解決上述技術(shù)問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,方便加工、且剛性強(qiáng)的D形踏管。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種D形踏管,包括D形踏管本體,所述D形踏管本體上距兩端一定距離處分別設(shè)有一通過(guò)哈夫模具擠壓出的擠壓環(huán);所述擠壓環(huán)的外側(cè)端面與所述D形踏管本體的中心軸線(xiàn)垂直,內(nèi)側(cè)端面與所述D形踏管本體的中心軸線(xiàn)成一定角度傾斜。
所述擠壓環(huán)的內(nèi)側(cè)端面與所述D形踏管本體的中心軸線(xiàn)成45度角傾斜。
本實(shí)用新型通過(guò)D形踏管本體上距兩端一定距離處分別設(shè)有一通過(guò)哈夫模具擠壓出的擠壓環(huán);所述擠壓環(huán)的外側(cè)端面與所述D形踏管本體的中心軸線(xiàn)垂直,內(nèi)側(cè)端面與所述D形踏管本體的中心軸線(xiàn)成一定角度傾斜這樣,就方便薄壁的D形踏管與中空主梯桿進(jìn)行兩端夾持鉚接。
附圖說(shuō)明
圖1所示為現(xiàn)有D形踏管的結(jié)構(gòu)示意圖
圖2所示為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的D形踏管的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
下面,結(jié)合實(shí)例對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)性特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)作進(jìn)一步的說(shuō)明,但本實(shí)用新型并不局限于所列的實(shí)施例。
請(qǐng)參閱圖2,一種D形踏管,包括D形踏管本體1,所述D形踏管本體上距兩端一定距離處分別設(shè)有一通過(guò)哈夫模具擠壓出的擠壓環(huán)2;所述擠壓環(huán)2的外側(cè)端面21與所述D形踏管本體1的中心軸線(xiàn)11垂直,內(nèi)側(cè)端面22與所述D形踏管本體1的中心軸線(xiàn)11成一定角度傾斜。
采用上述結(jié)構(gòu),可以防止哈夫模具在擠壓過(guò)程中有漲模現(xiàn)象,影響踏管的直線(xiàn)度,同時(shí)也增加了擠壓環(huán)的美感。
所述哈夫模具采用對(duì)開(kāi)式哈夫模具,加工方便,操作簡(jiǎn)單,更換快速省力,在加工時(shí),在哈夫模具的型腔里貼設(shè)在一層薄薄橡膠片,這樣可以防止踏管更換長(zhǎng)度時(shí),模具接縫處可能在踏管上留下痕跡。
進(jìn)一步的,所述擠壓環(huán)2的內(nèi)側(cè)端面與所述D形踏管本體的中心軸線(xiàn)成45度角傾斜。
本實(shí)用新型通過(guò)D形踏管本體上距兩端一定距離處分別設(shè)有一通過(guò)哈夫模具擠壓出的擠壓環(huán);所述擠壓環(huán)的外側(cè)端面與所述D形踏管本體的中心軸線(xiàn)垂直,內(nèi)側(cè)端面與所述D形踏管本體的中心軸線(xiàn)成一定角度傾斜這樣,就方便薄壁的D形踏管與中空主梯桿進(jìn)行兩端夾持鉚接。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō),在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
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