[實用新型]多功能地線飛車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320655415.3
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN203522031U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設計）人: 劉海東;馬富龍;夏永剛;王林鵬;王朝偉;孫建興;楊光杰;孔德營
• 申請（專利權）人: 國家電網(wǎng)公司;河南送變電工程公司
• 主分類號: H02G1/02
• 分類號: H02G1/02
• 代理公司: 鄭州聯(lián)科專利事務所(普通合伙) 41104
• 代理人: 王聚才

技術領域

本實用新型涉及高壓線跨線作業(yè)設備，尤其是涉及一種地線飛車。

背景技術

地線飛車用于輸電線的高空作業(yè)。目前在架空輸電線路地線、光纜上進行附件安裝、處理缺陷時，常用的方法是工作人員利用單線飛車出線進行操作。但是，目前尚無可以直接跨越地線、光纜上的防震錘、護線條等小型阻尼裝置的地線飛車，工作人員如需跨越這些裝置從事地線或者光纜上的作業(yè)，需要將它們提前拆除，作業(yè)完畢后再將其恢復原狀；這樣將增大作業(yè)人員的勞動強度，降低工作效率；以往的地線飛車的制作材料是生鐵，重量在7kg左右，且不能折疊，攜帶不便。

目前常用的地線飛車不能夠順利通過各種阻尼和振動裝置，但為了完成作業(yè)項目，通暢在飛車滑動到阻尼和振動裝置，采取手動、人力方式將地線飛車邁過去，然后在地線上滑動。這種方式能夠代替所設計的多功能地線飛車，但增加了工作強度，降低了工作效率。

現(xiàn)有地線飛車存在工作效率低、工作強度大、操作空間小等缺點，具體如下：

（1）工作效率低，采用老式的單線飛車進行地線、光纜上的作業(yè)，每一側拆除和復位附件的時間一般在15分鐘，工作效率較低。

（2）工作強度大，采用老式飛車出線作業(yè)，拆除和復位地線、光纜上的附件的工作實際上是在做無用功，大大的增加了不必要的工作，從而提高了工作強度。

（3）操作空間小，采用老式飛車出線作業(yè)，空間局限性小，人員在飛車上坐著操作時一直保持一種姿勢，長時間作業(yè)時操作人員容易疲勞。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種重量輕、可以跨越小型阻尼裝置的多功能地線飛車。

本實用新型的技術方案是：?

多功能地線飛車，包括安全靠背、豎直設置的支撐桿、橫梁，支撐桿的上端固定在橫梁的中部，支撐桿的下端連接有水平設置的飛車車座，所述支撐桿內(nèi)套設有抽拉桿，抽拉桿頂端與支撐桿的下端卡接，抽拉桿的下端連接有水平設置的腳踏桿，腳踏桿與橫梁平行；所述橫梁的左右兩端連接有滑輪支架，滑輪支架內(nèi)設有兩個滑輪，兩個滑輪的轉(zhuǎn)軸之間互相平行；所述橫梁內(nèi)同軸套設有靠背轉(zhuǎn)軸，靠背轉(zhuǎn)軸與橫梁同軸轉(zhuǎn)動連接；所述安全靠背一端與靠背轉(zhuǎn)軸的一端固定連接，所述安全靠背的另一端與靠背轉(zhuǎn)軸的另一端可拆卸連接。

所述靠背轉(zhuǎn)軸的兩端端部均凸出橫梁相應一端的端部。

所述安全靠背一端與靠背轉(zhuǎn)軸的一端通過螺栓固定連接。

所述安全靠背為帶狀，安全靠背的另一端端部設有孔，所述孔與靠背轉(zhuǎn)軸的另一端卡接。

靠背轉(zhuǎn)軸的右端設有卡緊頭，卡緊頭的形狀與孔形狀相適配

所述滑輪支架包括兩個平行的矩形框架，所述兩個滑輪分別轉(zhuǎn)動連接在矩形框架內(nèi)，兩個平行的矩形框架下端固定連接在橫梁的兩端，所述兩個矩形框架的上端固定連接有連桿。

飛車車座為水平設置，飛車車座的前端固定連接在支撐桿的下端。

??????本實用新型鑒于以往地線飛車在制作材料、攜帶不便及不能跨越小型阻尼裝置的缺點，本實用新型可減少作業(yè)人員勞動強度、提高工作效率、減輕重量、便于攜帶及使用舒服。本實用新型，質(zhì)量輕、攜帶方便且可跨越小型阻尼裝置。

本實用新型的有益效果：

1.????采用大輪徑滑輪設計，高效，可以順利通過各種阻尼和振動裝置，提高了工人的工作效率。

2.????在支撐桿內(nèi)部的抽拉桿用于支撐雙腿，可以伸縮。

3.????橫梁上安裝一個半圓形安全靠背和座椅，能夠打開或關閉，增加人員作業(yè)舒適度。人性化設計，安全、舒適，適合長時間作業(yè)。

4.????重量輕，兩滑輪固定橫梁可以和下端支撐桿折疊在一起，攜帶方便。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，本實用新型包括安全靠背1、豎直設置的支撐桿2和橫梁3，支撐桿2的上端固定在橫梁3的中部，支撐桿2的下端固定連接有水平設置的飛車車座4，支撐桿2內(nèi)套設有抽拉桿5，抽拉桿5的下端連接有水平設置的腳踏桿6，腳踏桿6與橫梁3平行。抽拉桿5頂端與支撐桿2的下端卡接，防止抽拉桿5從支撐桿2內(nèi)脫落。抽拉桿5可以縮進支撐桿2內(nèi)，方便攜帶。

橫梁3的左右兩端固定連接有滑輪支架7，滑輪支架7內(nèi)設有兩個滑輪8，兩個滑輪8的轉(zhuǎn)軸之間互相平行；橫梁3內(nèi)同軸套設有靠背轉(zhuǎn)軸9，靠背轉(zhuǎn)軸9與橫梁3同軸轉(zhuǎn)動連接。