[實用新型]控制閥用三位式角行程執(zhí)行機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320654291.7
• 申請日: 2013-10-22
• 公開（公告）號: CN203532921U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳勇
• 申請（專利權(quán)）人: 上海大通自控設(shè)備有限公司
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122;F16K17/20
• 代理公司: 上海光華專利事務(wù)所 31219
• 代理人: 盛際豐

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種控制閥，特別是涉及一種控制閥用三位式角行程執(zhí)行機構(gòu)。

背景技術(shù)

閥門按用途和作用分類可以分為截斷閥類、調(diào)節(jié)閥、止回閥、分流閥，以及安全閥，其中調(diào)節(jié)閥又名控制閥，在工業(yè)自動化過程控制領(lǐng)域中，調(diào)節(jié)閥是通過接受調(diào)節(jié)控制單元輸出的控制信號，借助動力操作去改變介質(zhì)流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)的最終控制元件。一般由執(zhí)行機構(gòu)和閥門組成。調(diào)節(jié)閥按行程特點可分為：直行程和角行程。直行程包括：單座閥、雙座閥、套筒閥、角形閥、三通閥、隔膜閥；角行程包括：蝶閥、球閥、偏心旋轉(zhuǎn)閥、全功能超輕型調(diào)節(jié)閥。調(diào)節(jié)閥按驅(qū)動方式可分為：氣動調(diào)節(jié)閥、電動調(diào)節(jié)閥和液動調(diào)節(jié)閥；按調(diào)節(jié)形式可分為：調(diào)節(jié)型、切斷型、調(diào)節(jié)切斷型；按流量特性可分為：線性、等百分比、拋物線、快開。調(diào)節(jié)閥可以適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)，因此，調(diào)節(jié)閥應(yīng)用非常廣泛。

隨著科技發(fā)展，以及人們對環(huán)保意識的增強，人們對閥門的品質(zhì)要求越來越高，尤其是對調(diào)節(jié)閥的流量要求越來越高。目前，調(diào)節(jié)閥用角行程執(zhí)行機構(gòu)包括一活塞缸和設(shè)在活塞缸內(nèi)的一轉(zhuǎn)軸和兩個主動活塞，轉(zhuǎn)軸設(shè)在兩個主動活塞中間，且轉(zhuǎn)軸與兩個主動活塞嚙合；活塞缸中間設(shè)有A氣管和B氣管，通過A氣管和B氣管改變活塞缸內(nèi)的氣壓，主動活塞受氣壓作用能夠向轉(zhuǎn)軸或活塞缸端頭運動。B氣管進氣，A氣管排氣時，兩個主動活塞受氣壓作用能夠向轉(zhuǎn)軸運動并帶動轉(zhuǎn)軸反旋轉(zhuǎn)，兩個所述主動活塞和活塞缸形成的腔室的體積最小，使得閥體全關(guān)閉；A氣管進氣，B氣管排氣時，兩個主動活塞受氣壓作用能夠向活塞缸端頭運動并帶動轉(zhuǎn)軸正旋轉(zhuǎn)，兩個述主動活塞和活塞缸形成的腔室的體積最大，轉(zhuǎn)軸位于腔室內(nèi)部，使得閥體全打開。具體地說，現(xiàn)有調(diào)節(jié)閥角用角行程執(zhí)行機構(gòu)只能使得閥體處于全關(guān)閉狀態(tài)或全打開狀態(tài)。閥體全打開時，閥體的流量較大。現(xiàn)有調(diào)節(jié)閥角用角行程執(zhí)行機構(gòu)無法使得閥體保持小流量，因此，如何有效改變閥體流量、提高整體閥體的性能是人們有待解決的技術(shù)問題之一。

實用新型內(nèi)容

鑒于以上所述現(xiàn)有技術(shù)的缺點，本實用新型的目的在于提供一種能夠有效控制控制閥的閥體流量大小，增強整體閥體的性能的控制閥用三位式角行程執(zhí)行機構(gòu)。

為實現(xiàn)上述目的及其他相關(guān)目的，本實用新型提供一種控制閥用三位式角行程執(zhí)行機構(gòu)，包括一活塞缸和設(shè)在所述活塞缸內(nèi)的一轉(zhuǎn)軸和與所述轉(zhuǎn)軸嚙合的兩個主動活塞，所述活塞缸的中部設(shè)有A氣管和B氣管，通過所述A氣管和所述B氣管改變所述活塞缸內(nèi)氣壓，當(dāng)所述主動活塞受氣壓作用向所述活塞缸端頭運動，使得控制閥全打開，當(dāng)所述主動活塞受氣壓作用向所述轉(zhuǎn)軸運動，使得控制閥全關(guān)閉；所述活塞缸內(nèi)還至少設(shè)有一具有限位器的輔助活塞，所述活塞缸上設(shè)有用于控制對應(yīng)的所述輔助活塞運動的C氣管和D氣管，所述輔助活塞位于所述主動活塞一側(cè)；通過所述C氣管和所述D氣管改變所述活塞缸內(nèi)氣壓，所述輔助活塞受氣壓作用向所述主動活塞運動，所述限位器在所述輔助活塞帶動下以將運動的兩個所述主動活塞限制在控制閥全關(guān)閉時其所在位置與控制閥全打開時其所在位置之間的設(shè)定位置。

進一步地，所述活塞缸內(nèi)設(shè)有兩個具有限位器的輔助活塞，所述活塞缸兩端均設(shè)有用于控制對應(yīng)的所述輔助活塞運動的所述C氣管和所述D氣管；兩個所述輔助活塞分別位于兩個所述主動活塞的側(cè)方；通過所述A氣管和所述D氣管進氣、所述B氣管和所述C氣管排氣改變所述活塞缸內(nèi)氣壓，使得兩個所述限位器在所述輔助活塞帶動下以將運動的兩個所述主動活塞限制在控制閥全關(guān)閉時其所在位置與控制閥全打開時其所在位置之間的設(shè)定位置。

進一步地，所述限位器為推桿。

進一步地，所述活塞缸的截面呈矩形。

如上所述，本實用新型的控制閥用三位式角行程執(zhí)行機構(gòu)，具有以下有益效果：

由于所述活塞缸內(nèi)還至少設(shè)有一具有限位器的輔助活塞；通過所述C氣管和所述D氣管改變所述活塞缸內(nèi)氣壓，所述輔助活塞受氣壓作用向所述主動活塞運動，所述限位器在所述輔助活塞帶動下能夠?qū)⑦\動的兩個所述主動活塞限制在控制閥全關(guān)閉時其所在位置與控制閥全打開時其所在位置之間的設(shè)定位置，使得控制閥處于非完全關(guān)閉狀態(tài)，控制閥的閥體保持較小流量，故有效控制了閥體流量大小，增強了整體閥體的性能。

附圖說明

圖1顯示為本實用新型的實施例1中的控制閥用三位式角行程執(zhí)行機構(gòu)的示意圖，其中控制閥的閥體保持非完全關(guān)閉狀態(tài)。

圖2顯示為本實用新型的實施例2中的控制閥用三位式角行程執(zhí)行機構(gòu)的示意圖，其中控制閥的閥體保持全打開狀態(tài)。