[實(shí)用新型]一種新型液壓馬達(dá)試驗(yàn)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320653996.7
• 申請(qǐng)日: 2013-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN203532411U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王玉棟;張俊歌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安天田流體動(dòng)力有限公司
• 主分類號(hào): F15B19/00
• 分類號(hào): F15B19/00
• 代理公司: 云南派特律師事務(wù)所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及馬達(dá)試驗(yàn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種新型液壓馬達(dá)試驗(yàn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液壓馬達(dá)在出廠前都要做性能測試，試驗(yàn)方法是利用電機(jī)帶動(dòng)液壓泵，再由該液壓泵驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)，液壓馬達(dá)帶動(dòng)加載系統(tǒng)，進(jìn)而對(duì)液壓馬達(dá)進(jìn)行測試。

由于現(xiàn)有的液壓馬達(dá)的加載系統(tǒng)由一系列的液壓泵、各種液壓閥及冷卻裝置等構(gòu)成，故零部件數(shù)量多，導(dǎo)致外購元件的成本高；且集成塊加工復(fù)雜，使內(nèi)部制造成本大；除此之外，由于加載時(shí)所產(chǎn)生的扭矩力變成熱能后，通過水冷卻，耗費(fèi)能源很大。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)背景技術(shù)中存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型目的是提供一種降低成本、節(jié)約資源的新型液壓馬達(dá)試驗(yàn)系統(tǒng)。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種新型液壓馬達(dá)試驗(yàn)系統(tǒng)，主要包括主油源系統(tǒng)、液壓馬達(dá)、電力測功機(jī)以及油液回收系統(tǒng)；其中，主油源系統(tǒng)、液壓馬達(dá)以及油液回收系統(tǒng)三者相互連接形成循環(huán)油路；且該液壓馬達(dá)通過聯(lián)軸器連接電力測功機(jī)。

作為優(yōu)選地，本實(shí)用新型進(jìn)一步包括與油液回收系統(tǒng)連接的冷卻過濾系統(tǒng)。

作為優(yōu)選地，本實(shí)用新型進(jìn)一步包括先導(dǎo)油源系統(tǒng)，該先導(dǎo)油源系統(tǒng)連接上述液壓馬達(dá)。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比：本實(shí)用新型采用電力測功機(jī)代替現(xiàn)有的復(fù)雜的加載系統(tǒng)，使液壓馬達(dá)的載荷完全由電力測功機(jī)提供，不需要外購多個(gè)元件，也不需要集成加工，故降低成本，節(jié)約資源；且由于電力測功機(jī)可通過逆變把制動(dòng)能量變成普通的三相動(dòng)力電回饋到電網(wǎng)，使電網(wǎng)負(fù)載降低，從而達(dá)到節(jié)能的目的，這樣可以使得系統(tǒng)的發(fā)熱量大大降低，同時(shí)使后續(xù)冷卻過濾系統(tǒng)通過水冷卻時(shí)，耗費(fèi)能源減少，也可以達(dá)到節(jié)能的目的。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的流程框圖；

圖2為本實(shí)用新型的局部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如附圖1和2所示，一種新型液壓馬達(dá)試驗(yàn)系統(tǒng)，用以測試液壓馬達(dá)的性能，主要包括主油源系統(tǒng)1，先導(dǎo)油源系統(tǒng)2，液壓馬達(dá)3，電力測功機(jī)4，油液回收系統(tǒng)5，冷卻過濾系統(tǒng)6。其中，主油源系統(tǒng)1、液壓馬達(dá)3以及油液回收系統(tǒng)5三者相互連接形成循環(huán)油路；且該液壓馬達(dá)3通過聯(lián)軸器7連接電力測功機(jī)4。

其中，所述主油源系統(tǒng)1連接液壓馬達(dá)3，該液壓馬達(dá)3進(jìn)一步連接先導(dǎo)油源系統(tǒng)2，該主油源系統(tǒng)1用以提供主油源，該先導(dǎo)油源系統(tǒng)2用以夾緊馬達(dá)和提供輔助油源。

該電力測功機(jī)4為液壓馬達(dá)3提供載荷，其具有調(diào)速范圍寬，啟動(dòng)轉(zhuǎn)矩高和電流小的特點(diǎn)，且噪聲低，振動(dòng)小。該電力測功機(jī)4利用變頻器在制動(dòng)時(shí)的發(fā)電效應(yīng)，采用專用逆變裝置，接在直流母線上，制動(dòng)時(shí)直線母線電壓升高，該系統(tǒng)通過逆變把制動(dòng)能量變成普通的三相動(dòng)力電回饋到電網(wǎng)，使電網(wǎng)負(fù)載降低，從而達(dá)到節(jié)能的目的，這樣可以使得系統(tǒng)的發(fā)熱量大大降低。

上述油液回收系統(tǒng)5連接主油源系統(tǒng)1、先導(dǎo)油源系統(tǒng)2以及液壓馬達(dá)3，用以回收循環(huán)的油液；進(jìn)一步地，該油液回收系統(tǒng)5通過連接冷卻過濾系統(tǒng)6，將回收的油液冷卻。

綜上，本實(shí)用新型采用電力測功機(jī)4代替現(xiàn)有的復(fù)雜的加載系統(tǒng)，使液壓馬達(dá)3的載荷完全由電力測功機(jī)4提供，不需要外購多個(gè)元件，也不需要集成加工，故降低成本，節(jié)約資源，且由于電力測功機(jī)4可通過逆變把制動(dòng)能量變成普通的三相動(dòng)力電回饋到電網(wǎng)，使電網(wǎng)負(fù)載降低，從而達(dá)到節(jié)能的目的，這樣可以使得系統(tǒng)的發(fā)熱量大大降低，同時(shí)使后續(xù)冷卻過濾系統(tǒng)通過水冷卻時(shí)，耗費(fèi)能源減少，也可以達(dá)到節(jié)能的目的。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。