[實用新型]一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置

有效

• 申請號: 201320653826.9
• 申請日: 2013-10-23
• 公開（公告）號: CN203667383U
• 公開（公告）日: 2014-06-25
• 發明（設計）人: 李川
• 申請（專利權）人: 李川
• 主分類號: B65G15/64
• 分類號: B65G15/64;B65G43/02
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 胡定華

技術領域

本實用新型涉及糾偏裝置技術領域，尤其是涉及一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置。?

背景技術

目前，糾偏裝置大多是用液壓自動糾偏裝置，它是利用檢測輪轉動，帶動油泵運轉，驅動液壓油缸工作，再推動支座旋轉，進而帶動托輥偏轉，來實現輸送帶糾偏的，當皮帶跑偏時，摩擦到檢測輪，?油泵轉動，輸出液壓油從而帶動油缸動作，驅動支座旋轉，實現皮帶糾偏，根據這個原理，陸續有一些產品出現，并投放市場，但是效果都不理想，其原因主要是其動力不足所致，油泵靠皮帶邊緣摩擦驅動，摩擦力有限，不足以給泵提供足夠動力，所以當物料較重時，液壓油缸不足以推動支座旋轉，從而失去了設想的糾偏效果，其次糾偏動作比較緩慢，也與油泵動力不足有關，另外傳統技術耗能大且多數不用溢流閥會使液壓系統在工作過程中壓力不斷升高，造成液壓系統損傷，最常見的就會造成漏油，同時輸送帶邊緣驅動會造成輸送帶損傷，上述存在的問題急需改進。?

實用新型內容

為了解決上述問題，本實用新型提供了一種自動檢測輸送帶跑偏，并及時將跑偏的輸送帶糾正回到正確的運行位置，從而維持皮帶輸送機連續的正常運行的皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置。?

為了達到上述目的，本實用新型是通過以下技術方案實現的：?

本實用新型是一種皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置，包括橫梁槽鋼、設置在所述橫梁槽鋼后部的液壓油缸，橫梁槽鋼的上部設置有呈左右對稱的兩個支座，在每個支座的上部設有可以自由轉動的托盤，托盤的上部設有托輥支架，在托輥支架的上部設有通過軸固定在托輥支架上的托輥，托輥支架上還設置有聯軸器、油泵，托輥通過軸與聯軸器、油泵連接，油泵上設有排油口和吸油口，排油口通過油管和設置在橫梁槽鋼上的單向閥相連，吸油口通過油管和設置在橫梁槽鋼之上的油管接頭相連，液壓油缸上的油缸左側油口和油缸右側油口分別與橫梁槽鋼上的右側和左側的油管接頭通過油管交叉連接，液壓油缸和橫梁槽鋼通過液壓缸安裝支座連接，該自動糾偏裝置還包括一檢測裝置，檢測裝置設置在橫梁槽鋼的前部，檢測裝置上的油管接頭和分別與橫梁槽鋼上的油管接頭和油管接頭相連。

本實用新型的進一步改進在于：檢測裝置包括檢測桿、上壓板、行程閥、彈簧和安裝底板，安裝底板是檢測裝置的支撐部件，在安裝底板的上部設有下鉸鏈板，下鉸鏈板通過鉸鏈軸與安裝底板連接，下鉸鏈板的上部設有行程閥和豎板，豎板通過焊接固定在下鉸鏈板的上部，行程閥的上部設有上壓板，上壓板與豎板通過螺母連接，上壓板的上部設有檢測桿，彈簧套在通過鉸鏈軸套固定在安裝底板之上的拉桿上，彈簧的上部套一個螺母。?

本實用新型的進一步改進在于：橫梁槽鋼的內部由鋼板分隔成三個部分，左右兩側設置有隱藏式油箱，中間設置有平行四邊形鉸鏈機構，平行四邊形鉸鏈機構通過動臂和活塞桿與液壓油缸連接，液壓油缸的內部由活塞將其分成左右兩腔，通過活塞桿可以在液壓油缸的內部左右運動。?

本實用新型的進一步改進在于：橫梁槽鋼的上部設有溢流閥，溢流閥與隱藏式油箱連通。?

本實用新型的進一步改進在于：油管接頭和油管接頭的中間處設置有壓力表。?

本實用新型的有益效果：本實用新型提供了一種具有自動檢測輸送帶跑偏，并及時將跑偏的輸送帶糾正回到正確的運行位置，從而維持皮帶輸送機連續的正常運行的皮帶輸送機無源液壓自動糾偏裝置。油泵動力由托輥獲得，輸送帶承載物料時，對托輥施以較大壓力，所以摩擦力很大，輸送帶相對于托輥不會打滑，這就給油泵提供了一個穩定可靠的動力來源，整個系統在不工作時都處于無壓狀態，油泵卸荷，所以幾乎沒有能量損失，由于油泵行程短，大約只有80mm左右，糾偏動作完成時只在幾秒鐘，因此工作時消耗能量極少，溢流閥可以限制最高壓力，保護了液壓系統不受損傷，而且可以在液壓系統許可的范圍內，根據負載的大小，調整工作壓力，從而達到最佳工作狀態，同時利用行程閥作為檢測部件，當輸送帶跑偏觸動行程閥動作，設備會立即啟動糾偏動作，一般在1-3秒內就可以完成糾偏動作。?

本裝置利用承重托輥帶動油泵動作實現皮帶糾偏，從而彌補了動力不足缺陷，承載托輥在運行過程中不停轉動，油泵也在不停轉動，這與傳統技術油泵的工作狀態截然不同，所以液壓原理設計方面有其獨到之處，且是一個低壓的開式液壓系統，呈左右對稱配置，兩端分別向液壓油缸兩端供油以實現輸送帶跑偏后的糾正效果，所有液壓原件都是選用最常用的普通部件，以便于采購及降低成本。?