[實用新型]一種汽車水泵保持器帶鎖緊結(jié)構(gòu)的軸承有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320653753.3 | 申請日： | 2013-10-23 |
| 公開（公告）號： | CN203585073U | 公開（公告）日： | 2014-05-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張輔忠 | 申請（專利權(quán)）人： | 寧波市鎮(zhèn)海銀球軸承有限公司 |
| 主分類號： | F16C19/06 | 分類號： | F16C19/06;F16C33/60 |
| 代理公司： | 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206 | 代理人： | 畢東峰 |
| 地址： | 315207 浙江*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 水泵 保持 器帶鎖緊 結(jié)構(gòu) 軸承 | ||
1.一種汽車水泵保持器帶鎖緊結(jié)構(gòu)的軸承，包括內(nèi)軸圈一（1）、內(nèi)軸圈二（2），以及設(shè)置在內(nèi)軸圈二（2）外環(huán)面上的外圈（6），其特征在于：球保持架（5）、滾保持架（9）、鋼球（3）、滾柱（4）和密封圈（7）設(shè)置在所述內(nèi)軸圈二（2）和外圈（6）之間，在球保持架（5）和滾保持架（9）與滾柱（4）之間設(shè)置鋼球（3），球保持架（5）和滾保持架（9）的一側(cè)均設(shè)有密封圈（7）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵保持器帶鎖緊結(jié)構(gòu)的軸承，其特征在于：所述內(nèi)軸圈一（1）與內(nèi)軸圈二（2）通過圓弧倒角（8）連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵保持器帶鎖緊結(jié)構(gòu)的軸承，其特征在于：所述鋼球（3）的橫截面大于所述滾柱（4）的橫截面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵保持器帶鎖緊結(jié)構(gòu)的軸承，其特征在于：所述內(nèi)軸圈二（2）的橫截面大于所述內(nèi)軸圈一（1）的橫截面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車水泵保持器帶鎖緊結(jié)構(gòu)的軸承，其特征在于：所述密封圈（7）為雙唇輕接觸式密封結(jié)構(gòu)。
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- 專利分類
F16C 軸；軟軸；在撓性護套中傳遞運動的機械裝置；曲軸機構(gòu)的元件；樞軸；樞軸連接；除傳動裝置、聯(lián)軸器、離合器或制動器元件以外的轉(zhuǎn)動工程元件；軸承
F16C19-00 專用于旋轉(zhuǎn)運動的滾動接觸軸承
F16C19-02 .帶有在1個或多個環(huán)列中基本上尺寸相同的軸承滾珠
F16C19-22 .帶有在1個或多個環(huán)列中基本上尺寸相同的滾柱，如滾針軸承
F16C19-49 .帶有滾珠和滾柱的軸承
F16C19-50 .其他類型的滾珠或滾柱軸承
F16C19-52 .帶有受反常的或不希望有的情況影響的裝置
