[實(shí)用新型]一種倒車輔助裝置及倒車輔助系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320653284.5
• 申請(qǐng)日: 2013-10-22
• 公開（公告）號(hào): CN203558005U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳明;林文光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B60R1/07
• 分類號(hào): B60R1/07
• 代理公司: 深圳市順天達(dá)專利商標(biāo)代理有限公司 44217
• 代理人: 陸軍

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車后視鏡控制領(lǐng)域，尤其涉及一種用于后視鏡上下位置調(diào)節(jié)的倒車輔助裝置及倒車輔助系統(tǒng)。

背景技術(shù)

汽車駕駛位兩旁通常都加裝了后視鏡以便于駕駛員觀察車身兩旁、后面的路況。

然而，正常駕駛（前行）和倒車時(shí)對(duì)于后視鏡的調(diào)整通常有較大不同，即在正常駕駛和倒車時(shí)，后視鏡通常需要處于不同的位置狀態(tài)。每次駕車時(shí)，駕駛員需要根據(jù)所需要進(jìn)行的駕駛動(dòng)作調(diào)整后視鏡的位置狀態(tài)，需要反復(fù)手動(dòng)調(diào)整才能將后視鏡調(diào)整到較佳的位置狀態(tài)，容易造成時(shí)間上的浪費(fèi)。

現(xiàn)有技術(shù)提供了一種成套控制系統(tǒng)，其原理是利用計(jì)算機(jī)對(duì)配套的后視鏡進(jìn)行控制，另外，其結(jié)合可視系統(tǒng)和倒車?yán)走_(dá)起到輔助倒車的作用。具體實(shí)現(xiàn)時(shí)，將記憶座椅功能和記憶后視鏡功能集成一體，因?yàn)樵撓到y(tǒng)能夠記憶多個(gè)駕駛員的座椅、后視鏡的位置，不需要每個(gè)人每次開車都要調(diào)整，能夠方便駕駛員。然而，由于所有配件都是專用的，該系統(tǒng)通常只配備于中高檔車型中。

現(xiàn)有技術(shù)具有結(jié)構(gòu)復(fù)雜，裝車成本高的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題提供一種倒車輔助裝置及倒車輔助系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單，便于安裝，能夠降低裝車成本。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種倒車輔助裝置，包括：單片機(jī)、與所述單片機(jī)電性連接的第一繼電器、電機(jī)接口、以及通過所述第一繼電器可選擇性地與所述電機(jī)接口電性連接的第一驅(qū)動(dòng)電路、第二驅(qū)動(dòng)電路。

其中，所述倒車輔助裝置包括與所述單片機(jī)電性連接的第二繼電器。

其中，所述單片機(jī)上設(shè)置有用于記錄所述后視鏡電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)的編碼器和保存所述轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器，其中，所述編碼器與所述后視鏡電機(jī)電性連接。

本實(shí)用新型的倒車輔助裝置：安裝時(shí)只需將該倒車輔助裝置相應(yīng)的端口與控制汽車后視鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)的后視鏡上下電機(jī)對(duì)應(yīng)電性連接即可，其結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝，裝車成本較低。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型還提供一種倒車輔助系統(tǒng)，包括：后視鏡上下電機(jī)、電機(jī)接口、單片機(jī)、第一繼電器、上下控制開關(guān)、第一驅(qū)動(dòng)電路以及第二驅(qū)動(dòng)電路；其中，所述后視鏡上下電機(jī)電性連接所述電機(jī)接口，所述單片機(jī)分別與所述第一繼電器和所述上下控制開關(guān)電性連接；所述第一繼電器根據(jù)所述上下控制開關(guān)傳輸至所述單片機(jī)的控制信號(hào)選擇性地將所述電機(jī)接口電性連接至所述第一驅(qū)動(dòng)電路或所述第二驅(qū)動(dòng)電路。

其中，所述倒車輔助系統(tǒng)包括原車電機(jī)接口、原車后視鏡上下控制電路以及第二繼電器；所述原車電機(jī)接口與所述原車后視鏡上下控制電路電性連接，所述第二繼電器與所述單片機(jī)電性連接；所述第二繼電器根據(jù)所述上下控制開關(guān)傳輸至所述單片機(jī)的另一控制信號(hào)選擇性地將所述后視鏡上下電機(jī)電性連接至所述電機(jī)接口或所述原車電機(jī)接口。

其中，所述后視鏡上下電機(jī)包括第一端口和第二端口，所述電機(jī)接口包括第一端口和第二端口；所述第一驅(qū)動(dòng)電路包括第一正極端口和第一負(fù)極端口，所述第二驅(qū)動(dòng)電路包括第二正極端口和第二負(fù)極端口，所述第一正極端口和所述第二正極端口均電性連接至外接電源的正極，所述第一負(fù)極端口和所述第二負(fù)極端口均電性連接至外接電源的負(fù)極；其中，所述后視鏡上下電機(jī)的第一端口、第二端口一一對(duì)應(yīng)電性連接至所述電機(jī)接口的第一端口、第二端口；所述第一繼電器選擇性地將所述第一正極端口、所述第一負(fù)極端口一一對(duì)應(yīng)電性連接至所述電機(jī)接口的第一端口、第二端口，或者將所述第二負(fù)極端口、第二正極端口一一對(duì)應(yīng)電性連接至所述電機(jī)接口的第一端口、第二端口。

其中，所述原車電機(jī)接口包括第一端口和第二端口；所述第二繼電器選擇性地將所述后視鏡上下電機(jī)的第一端口、第二端口一一對(duì)應(yīng)電性連接至所述電機(jī)接口的第一端口、第二端口，或者將所述后視鏡上下電機(jī)的第一端口、第二端口一一對(duì)應(yīng)電性連接至所述原車電機(jī)接口的第一端口、第二端口。

其中，所述單片機(jī)上設(shè)置有用于記錄所述后視鏡電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)的編碼器和保存所述轉(zhuǎn)動(dòng)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)器，其中，所述編碼器與所述后視鏡電機(jī)電性連接。

本實(shí)用新型的倒車輔助系統(tǒng)：安裝時(shí)只需將該倒車輔助裝置相應(yīng)的端口與控制汽車后視鏡上下轉(zhuǎn)動(dòng)的后視鏡上下電機(jī)對(duì)應(yīng)電性連接即可，其結(jié)構(gòu)簡單、便于安裝，裝車成本較低。另外，通過上下控制開關(guān)對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行控制即可輕松完成對(duì)后視鏡上下電機(jī)的控制，進(jìn)而調(diào)節(jié)后視鏡上下位置，其操作簡單方便。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型倒車輔助系統(tǒng)實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是圖1所示倒車輔助系統(tǒng)另一實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式