[實用新型]一種汽車輪胎防盜用螺母蓋

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320652502.3
• 申請日: 2013-10-22
• 公開（公告）號: CN203585038U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉勇;袁玉軍;王曉萍
• 申請（專利權(quán)）人: 劉勇
• 主分類號: F16B41/00
• 分類號: F16B41/00
• 代理公司: 濟南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 商福全

技術(shù)領(lǐng)域：

本實用新型涉及一種汽車輪胎防盜用螺母蓋。

背景技術(shù)：

通常汽車輪胎都是通過螺栓固定在汽車輪轂上，利用普通的內(nèi)六角扳手就能將螺栓松開，從而將汽車輪胎拆卸下來，因此，目前汽車輪胎被盜的情況經(jīng)常出現(xiàn)，給車主造成經(jīng)濟損失。

實用新型內(nèi)容：

本實用新型為了彌補現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種汽車輪胎防盜用螺母蓋，它結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能將固定汽車輪胎的螺母保護起來，偷車人利用普通工具無法將螺母松開，從而無法將汽車輪胎拆卸下來，有效防止了汽車輪胎被盜，避免了給車主造成經(jīng)濟損失，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種汽車輪胎防盜用螺母蓋，包括一蓋體，在蓋體下端設(shè)有一與汽車輪胎螺母相配合的六角形凹槽，在蓋體內(nèi)部設(shè)有一空腔，在蓋體下部兩側(cè)分別設(shè)有一與空腔相連通的卡槽，在卡槽內(nèi)活動安裝一卡塊，卡塊的內(nèi)側(cè)分別通過兩彈簧與卡槽底部的蓋體固連，卡塊的中心與一拉線的一端固連，拉線的另一端依次繞過固定在蓋體上的第一繞線軸和第二繞線軸與設(shè)在蓋體頂部的鎖芯固連，第一繞線軸與卡塊的中心位置相對。

所述第二繞線軸分別與第一繞線軸和鎖芯位置相對設(shè)置。

本實用新型采用上述方案，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能將固定汽車輪胎的螺母保護起來，偷車人利用普通工具無法將螺母松開，從而無法將汽車輪胎拆卸下來，有效防止了汽車輪胎被盜，避免了給車主造成經(jīng)濟損失。

附圖說明：

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中的A-A剖視示意圖。

圖中，1、蓋體，2、六角形凹槽，3、空腔，4、卡槽，5、卡塊，6、彈簧，7、拉線，8、第一繞線軸，9、第二繞線軸，10、鎖芯。

具體實施方式：

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點，下面通過具體實施方式，并結(jié)合其附圖，對本實用新型進行詳細(xì)闡述。

如圖1-2所示，一種汽車輪胎防盜用螺母蓋，包括一蓋體1，在蓋體1下端設(shè)有一與汽車輪胎螺母相配合的六角形凹槽2，在蓋體1內(nèi)部設(shè)有一空腔3，在蓋體1下部兩側(cè)分別設(shè)有一與空腔3相連通的卡槽4，在卡槽4內(nèi)活動安裝一卡塊5，卡塊5的內(nèi)側(cè)分別通過兩彈簧6與卡槽4底部的蓋體1固連，卡塊5的中心與一拉線7的一端固連，拉線7的另一端依次繞過固定在蓋體1上的第一繞線軸8和第二繞線軸9與設(shè)在蓋體1頂部的鎖芯10固連，第一繞線軸8與卡塊5的中心位置相對。

所述第二繞線軸9分別與第一繞線軸8和鎖芯10位置相對設(shè)置。

使用時，先將鑰匙插入鎖芯10，轉(zhuǎn)動鎖芯10，使鎖芯10帶動拉線7將卡塊5拉回卡槽4中，然后將蓋體1下端插入汽車輪胎螺母外側(cè)的環(huán)形槽內(nèi)，蓋體1的六角形凹槽2與汽車輪胎的螺母配合安裝，然后反向旋轉(zhuǎn)鑰匙，帶動鎖芯10復(fù)位，再拔出鑰匙，此時，在彈簧6的作用下，卡塊5會向外彈出與螺母外的環(huán)形槽壁緊密相卡接，從而固定在環(huán)形槽內(nèi)，防止內(nèi)六角扳手的插入，從而完成對螺母的保護。

采用本實用新型的汽車輪胎防盜用螺母蓋，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能將固定汽車輪胎的螺母保護起來，偷車人利用普通工具無法將螺母松開，從而無法將汽車輪胎拆卸下來，有效防止了汽車輪胎被盜，避免了給車主造成經(jīng)濟損失。

本實用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。