[實用新型]汽車底盤擺臂總成焊接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320652248.7
• 申請日: 2013-10-22
• 公開（公告）號: CN203681181U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發(fā)明（設計）人: 劉祥;王義斌;楊俊成;楊黃銳;魏勇波;侯文濤
• 申請（專利權）人: 東風（武漢）汽車零部件有限公司
• 主分類號: B60G7/00
• 分類號: B60G7/00
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鄧寅杰

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件領域，具體涉及到一種應用于上橫擺臂帶鉸接總成的汽車底盤擺臂總成焊接裝置。

背景技術

汽車懸架作為車架(或車身)與車軸(或車輪)之間作連接的傳力機件，包含著多種力的合作，決定著整車的穩(wěn)定性、舒適性和安全性，是現(xiàn)代整車十分關鍵的部件之一。尤其隨著現(xiàn)代社會人們生活水平的不斷提高，大家越來越注重整車的舒適性。

汽車底盤件是汽車的重要結構安全件，其焊接量大，工件易變形，焊接質量對汽車的安全性起決定作用。上橫擺臂帶鉸接總成上的螺母焊接，由于上橫擺臂的安裝支架結構限制，開口尺寸太小，定義用弧焊焊接。

在裝車過程中發(fā)現(xiàn)弧焊焊接對螺母的對中性無法保證，為了改進該零件，因此需要設計一種新型的汽車底盤擺臂總成焊接裝置，滿足汽車底盤擺臂總成焊接加工的要求。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對上述存在的技術不足，提供一種結構簡單，作業(yè)開口比較小，保證對螺母的對中性，滿足汽車底盤擺臂總成焊接加工的要求的汽車底盤擺臂總成焊接裝置。

本實用新型的目的實現(xiàn)由以下方面構成：

汽車底盤擺臂總成焊接裝置，包括有帶有鉸接總成的擺臂，擺臂的末端帶有螺母，其特征在于：所述的擺臂的末端的螺母下方，設置有點焊輔助機構，所述的點焊輔助機構包括有電極座、定位銷和電極帽，其中電極帽安裝在電極座上，定位銷插接在電極座中間。

在上述方案中，所述的電極座包含有圓筒狀的基座和圓臺狀的座體，座體內(nèi)部設置有圓孔。

在上述方案中，所述的定位銷為帶有圓柱體銷體的錐狀結構，其銷體外徑與圓孔直徑相同。

在上述方案中，所述的電極帽為圓環(huán)結構。

本實用新型的原理是將汽車底盤擺臂總成焊接中的弧焊變?yōu)辄c焊，就能很好的滿足螺母的對中性。

本實用新型的有益效果是：

采用本實用新型裝置，在固點焊機上焊接螺母能夠順利的焊接，并保證良好的螺母對中性，且焊接強度也得到了提升。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例結構圖；

圖2是本實用新型實施例電極座剖面圖；

圖3是本實用新型實施例定位銷主視圖；

圖4是本實用新型實施例定位銷俯視圖；

圖5是本實用新型實施例電極帽主視圖；

圖6是本實用新型實施例電極帽俯視圖；

圖中：1-擺臂，2-電極座，3-定位銷，4-電極帽。

具體實施方式

為更好理解本實用新型的技術，下面結合附圖和實施例進行說明。以下實施例描述僅為示范性和解釋性，不對本實用新型保護范圍有任何限制作用。

如圖1至圖6所示的汽車底盤擺臂總成焊接裝置，包括有帶有鉸接總成的擺臂，擺臂的末端帶有螺母，其中所述的擺臂的末端的螺母下方，設置有點焊輔助機構，所述的點焊輔助機構包括有電極座、定位銷和電極帽，其中電極帽安裝在電極座上，定位銷插接在電極座中間。

在本實施例中，所述的電極座包含有圓筒狀的基座和圓臺狀的座體，座體內(nèi)部設置有圓孔。

在本實施例中，所述的定位銷為帶有圓柱體銷體的錐狀結構，其銷體外徑與圓孔直徑相同。

在本實施例中，所述的電極帽為圓環(huán)結構。

本實用新型實施例是將汽車底盤擺臂總成焊接中的弧焊變?yōu)辄c焊，就能很好的滿足螺母的對中性。

本實用新型的保護范圍并不限于上述的實施例，顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變形而不脫離本實用新型的范圍和精神。倘若這些改動和變形屬于本實用新型權利要求及其等同技術的范圍內(nèi)，則本實用新型的意圖也包含這些改動和變形在內(nèi)。