[實用新型]收獲機的行駛傳動裝置

有效

• 申請號: 201320651253.6
• 申請日: 2013-03-14
• 公開（公告）號: CN203739650U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 內孝廣;加藤裕治;奧山天;松下博昭;長田佑希;水本雅也;吉田有作;山形浩司;岡田干夫;福岡義剛;熊取剛
• 申請（專利權）人: 株式會社久保田
• 主分類號: B60K17/10
• 分類號: B60K17/10;B60K17/06;A01D69/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所 11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，具有變速機構，該變速機構通過靜液壓式無級變速部對來自發動機的驅動力進行變速，通過行星變速部對來自所述發動機的驅動力和來自所述無級變速部的驅動力進行合成，并將合成驅動力輸出到行駛裝置。?

2.一種收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，具有變速機構，該變速機構通過靜液壓式無級變速部對來自發動機的驅動力進行變速，通過行星變速部對來自所述發動機的驅動力和來自所述無級變速部的驅動力進行合成，并將合成驅動力輸出到行駛裝置，?

所述變速機構構成為，通過對所述無級變速部進行變速來改變行駛機體的行駛方向及行駛速度。?

3.一種收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，具有變速機構，該變速機構通過靜液壓式無級變速部對來自發動機的驅動力進行變速，通過行星變速部對來自所述發動機的驅動力和來自所述無級變速部的驅動力進行合成，并將合成驅動力輸出到行駛裝置，?

所述變速機構構成為，通過使所述無級變速部變速到高速側反轉變速區域部，所述高速側反轉變速區域部是比反轉變速區域中的設定在最高速位置與中立位置之間的設定中間速度位置更靠高速側的區域，從而使所述行星變速部輸出后退側的合成驅動力，伴隨著所述無級變速部在所述高速側反轉變速區域部向減速側變速，所述行星變速部輸出的后退側的合成驅動力減速，?

通過使所述無級變速部變速到所述設定中間速度位置，使所述行星變速部的輸出停止，?

通過使所述無級變速部變速到反轉變速區域中的比所述設定中間速度位置更靠低速側的低速側反轉變速區域部，使所述行星變速部輸出前進側的合成驅動力，伴隨著所述無級變速部在所述低速側反轉變速區域部向減速側變速，所述行星變速部輸出的前進側的合成驅動力增速，?

通過使所述無級變速部變速到正轉變速區域，使所述行星變速部輸出前進側的合成驅動力，伴隨著所述無級變速部在正轉變速區域向增速側變速，所述行星變速部輸出的前進側的合成驅動力增速。?

4.如權利要求3所述的收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，?

以使所述低速側反轉變速區域部比所述高速側反轉變速區域部寬廣的方式設定所述設定中間速度位置。?

5.如權利要求3或4所述的收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，?

設置有對所述無級變速部進行變速操作的人為操作自如的變速操作件，?

還設置有沿長度方向移動自如的連動部件，該連動部件與所述變速操作部連結，以使得所述無級變速部的擺動自如的變速操作部與所述變速操作件連動，?

配置所述連動部件，以使得穿過所述變速操作部與所述連動部件連結的連結點及所述變速操作部的擺動軸芯的直線與所述連動部件的軸芯所成的交叉角，在所述低速側反轉變速區域部及所述正轉變速區域比在所述高速側反轉變速區域部大。?

6.如權利要求1～4中任一項所述的收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，?

設置有對所述行星變速部輸出的合成驅動力進行變速并輸出到行駛裝置的副變速機構。?

7.如權利要求5所述的收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，?

設置有對所述行星變速部輸出的合成驅動力進行變速并輸出到行駛裝置的副變速機構。?

8.如權利要求1～4、7中任一項所述的收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，?

設置有對所述行駛裝置進行制動作用的停車制動器。?

9.如權利要求5所述的收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，?

設置有對所述行駛裝置進行制動作用的停車制動器。?

10.如權利要求6所述的收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，?

設置有對所述行駛裝置進行制動作用的停車制動器。?

11.如權利要求1～4、7、9、10中任一項所述的收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，?

將具有所述無級變速部的液壓泵及液壓馬達的無級變速殼體，裝卸自如地連結在收納所述行星變速部的變速箱的外表面側。?

12.如權利要求5所述的收獲機的行駛傳動裝置，其特征在于，?

將具有所述無級變速部的液壓泵及液壓馬達的無級變速殼體，裝卸自如地連結在收納所述行星變速部的變速箱的外表面側。?