[實(shí)用新型]氣門飛邊沖剪裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320651043.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203509180U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董兵;曲文強(qiáng);肖學(xué)林;王忠誠(chéng);張杰 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 濟(jì)南沃德汽車零部件有限公司 |
| 主分類號(hào): | B23D27/00 | 分類號(hào): | B23D27/00;B23D35/00;B23D33/00;B23Q11/10 |
| 代理公司: | 濟(jì)南誠(chéng)智商標(biāo)專利事務(wù)所有限公司 37105 | 代理人: | 馬祥明 |
| 地址: | 250300 山東省濟(jì)*** | 國(guó)省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 氣門 飛邊沖剪 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于氣門加工設(shè)備,特別是用于氣門摩擦焊接設(shè)備的沖剪氣門飛邊的裝置。
背景技術(shù)
氣門是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)關(guān)鍵零部件,一般采用頭部材料和桿部材料通過摩擦焊接而成。摩擦焊接完成后,會(huì)在氣門摩擦焊接的焊縫位置形成高溫的氣門飛邊,為了去除氣門飛邊,通常的做法是摩擦焊接完成后,將氣門夾持在車床上,將氣門飛邊從氣門車削去除,此方法在摩擦焊接完成后沒有立即將氣門飛邊從氣門去除,而是采用重新夾持在車床上,將氣門飛邊車削去除,工藝路線長(zhǎng),效率低,因高溫氣門飛邊冷卻后硬度較高,對(duì)車床所使用的刀具要求較高,加工成本高。中國(guó)專利CN202015835?U公開了一種氣門棒料焊接飛邊和沿頭自動(dòng)同時(shí)加工裝置,該裝置雖然可以使用切削的方法能夠同時(shí)對(duì)氣門棒料焊接飛邊和沿頭一次加工到位,大大的降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率。但是因摩擦焊接高溫形成的氣門飛邊冷卻后硬度較高,對(duì)車床所使用的刀具要求較高的問題沒有解決。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的使用車床車削氣門飛邊的方法,工藝路線長(zhǎng),效率低的不足,本實(shí)用新型提供一種氣門飛邊沖剪裝置,該氣門飛邊沖剪裝置可以在氣門頭部材料和桿部材料摩擦焊接完成后,立即將高溫氣門飛邊快速?zèng)_剪掉,提高了生產(chǎn)率,節(jié)約了成本。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種氣門飛邊沖剪裝置,其特征是:中間帶有圓孔的圓臺(tái)型的刀具安裝在圓盤形的刀具體中心的刀具孔內(nèi),錐形的刀具孔大孔一側(cè)安裝著帶有下料口的刀具壓蓋,刀具壓蓋靠近刀具一側(cè)設(shè)有穿過刀具體的上打料桿,刀具圓孔下部裝有水平的前打料桿,前打料桿的外端位于刀具小頭一側(cè),裝有刀具壓蓋的刀具體一側(cè)通過拉桿與液壓缸相連接,穿過刀具的氣門桿端部安裝在夾具上,氣門飛邊位于刀具大頭一側(cè)。
所述的刀具體上設(shè)有與刀具內(nèi)孔連通的壓縮空氣口。
所述的刀具體上設(shè)有下方開口的圓形刀具壓蓋安裝槽,所述的刀具壓蓋使用螺栓固定在刀具壓蓋安裝槽內(nèi)。
所述的刀具壓蓋中心設(shè)有直徑大于氣門飛邊直徑2—5mm的與下料口連通的中心孔。
本實(shí)用新型使用刀具將氣門頭部材料和桿部材料摩擦焊接后形成的高溫飛邊快速?zèng)_剪掉,沖剪掉的飛邊被打料桿從刀具表面打掉,飛邊從下料口掉落到飛邊回收箱,刀具安裝在刀具體的錐形孔中,利用刀具壓蓋將刀具固定在刀具體的錐形孔中,在刀具中,設(shè)置有壓縮空氣口,可以將刀具周圍的碎屑清理干凈保持刀具表面的清潔,壓縮空氣還能起到冷卻刀具的作用。氣門被夾具夾持,以使氣門有好的定位。刀具體有液壓缸帶動(dòng),以便使刀具有足夠大的沖剪力和高的速度將飛邊從氣門中沖剪掉。為了更好的將飛邊從刀具表面去除,在刀具的前面和上面分別裝有打料桿。
本實(shí)用新型的有益效果是本氣門飛邊沖剪裝置可以在氣門頭部材料和桿部材料摩擦焊接完成后,立即將高溫氣門飛邊快速?zèng)_剪掉,使用沖剪方式代替使用車床車削加工,提高了生產(chǎn)率,每支氣門可節(jié)約成本1元,每年可節(jié)約成本1000萬元。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,
圖2為圖1的A—A向視圖,
圖3為氣門摩擦焊接前后的示意圖。
圖中,1.氣門桿部材料,2.氣門頭部材料,3.氣門飛邊,4.壓縮空氣通道,5.上打料桿,6.刀具體,7.刀具壓蓋,8.夾具,9.刀具,10.前打料桿,11.氣門,12.下料口,13.液壓缸,14.拉桿,15.刀具壓蓋安裝槽。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式是,如圖所示:
實(shí)施例1,一種氣門飛邊沖剪裝置,其特征是:中間帶有圓孔的圓臺(tái)型的刀具9安裝在圓盤形的刀具體6中心的刀具孔內(nèi),錐形的刀具孔大孔一側(cè)安裝著帶有下料口12的刀具壓蓋7,刀具壓蓋靠近刀具一側(cè)設(shè)有穿過刀具體的上打料桿5,刀具圓孔下部裝有水平的前打料桿10,前打料桿的外端位于刀具小頭一側(cè),裝有刀具壓蓋的刀具體一側(cè)通過拉桿14與液壓缸13相連接,穿過刀具的氣門桿端部安裝在夾具上,氣門飛邊位于刀具大頭一側(cè)。所述的刀具體上設(shè)有與刀具內(nèi)孔連通的壓縮空氣口4。
實(shí)施例2,一種氣門飛邊沖剪裝置,其特征是:中間帶有圓孔的圓臺(tái)型的刀具9安裝在圓盤形的刀具體6中心的刀具孔內(nèi),錐形的刀具孔大孔一側(cè)安裝著帶有下料口12的刀具壓蓋7,刀具壓蓋靠近刀具一側(cè)設(shè)有穿過刀具體的上打料桿5,刀具圓孔下部裝有水平的前打料桿10,前打料桿的外端位于刀具小頭一側(cè),裝有刀具壓蓋的刀具體一側(cè)通過拉桿14與液壓缸13相連接,穿過刀具的氣門桿端部安裝在夾具上,氣門飛邊位于刀具大頭一側(cè)。所述的刀具體上設(shè)有與刀具內(nèi)孔連通的壓縮空氣口4。所述的刀具體上設(shè)有下方開口的圓形刀具壓蓋安裝槽,所述的刀具壓蓋使用螺栓固定在刀具壓蓋安裝槽15內(nèi)。所述的刀具壓蓋中心設(shè)有直徑大于氣門飛邊直徑2—5mm的與下料口連通的中心孔。
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