[實用新型]一種氣動緯紗張力補償器有效
| 申請號: | 201320650992.3 | 申請日: | 2013-10-22 |
| 公開(公告)號: | CN203625579U | 公開(公告)日: | 2014-06-04 |
| 發明(設計)人: | 秦支健;陳湘群 | 申請(專利權)人: | 約科布繆勒機械制造(中國)有限公司 |
| 主分類號: | D03D47/34 | 分類號: | D03D47/34 |
| 代理公司: | 南京經緯專利商標代理有限公司 32200 | 代理人: | 曹毅 |
| 地址: | 215000 江蘇省蘇州市高*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣動 緯紗 張力 補償 | ||
技術領域
本實用新型涉及高新技術改造傳統產業領域,屬于紡織及輕工行業專用設備技術,具體涉及一種氣動緯紗張力補償器。
背景技術
傳統的緯紗張力補償裝置采用彈簧結構,讓紗線通過彈簧,利用彈簧的彈性,保證紗線擁有穩定的張力。但是,對于不同的紗線材料及不同的織物,對張力的需求也不同。當紗線張力需求超過(或小于)彈簧本身彈力時,此結構就不能滿足需求。所以,這技術對彈簧材料及性能有較高的要求。且張力不能調節。
實用新型內容
本實用新型的目的在于克服現有技術存在的問題,使用氣動裝置,調節氣流壓力,提供一種氣動緯紗張力補償器。
為實現上述技術目的,達到上述技術效果,本實用新型通過以下技術方案實現:
一種氣動緯紗張力補償器,包括基板,在所述基板正面以中心線對稱設置有兩個瓷圈槽,在所述瓷圈槽內安裝有瓷圈,在所述基板下部設置有進氣孔,所述進氣孔連通所述基板內部的進氣管道,在所述基板頂端設置有調節螺絲,所述調節螺絲上套有彈簧,在所述基板的左右兩側面分別通過螺釘固定左穿紗板和右穿紗板,在穿紗板與所述基板之間還設置有墊塊,在所述左穿紗板和右穿紗板上設置有穿紗孔。
進一步的,在左右兩個所述瓷圈槽之間設置有矩形貫槽,在所述矩形貫槽的槽頂設置有出氣孔,所述調節螺絲的螺紋孔與所述出氣孔相連通。
優選的,所述螺紋孔軸心線與所述基板的正面呈傾斜的銳角,所述進氣管道的橫向管道與所述螺紋孔側壁連通,連通位置位于所述調節螺絲的運動軌跡上。
本實用新型的有益效果是:
采用本實用新型技術方案,可以將每輛消防車產生的污水集中收集,集中處理,并且桶體耐化學腐蝕,可以有效防止污染環境。
附圖說明
圖1為本實用新型的爆炸結構示意圖;
圖2為本實用新型的主視圖;
圖3為主視圖中A-A向視圖;
圖4為A-A向視圖中B部位放大圖。
圖中標號說明:1、基板,2、瓷圈槽,3、瓷圈,4、進氣孔,5、進氣管道,51、橫向管道,6、調節螺絲,61、螺紋孔,7、彈簧,8、螺釘,9、左穿紗板,10、右穿紗板,11、墊塊,12、穿紗孔,13、矩形貫槽,14、出氣孔,15、紗線。
具體實施方式
下面將參考附圖并結合實施例,來詳細說明本實用新型。
參照圖1和圖2所示,一種氣動緯紗張力補償器,包括基板1,在所述基板1正面以中心線對稱設置有兩個瓷圈槽2,在所述瓷圈槽2內安裝有瓷圈3,在所述基板1下部設置有進氣孔4,所述進氣孔4連通所述基板1內部的進氣管道5,在所述基板1頂端設置有調節螺絲6,所述調節螺絲6上套有彈簧7,在所述基板1的左右兩側面分別通過螺釘8固定左穿紗板9和右穿紗板10,在穿紗板與所述基板1之間還設置有墊塊11,在所述左穿紗板9和右穿紗板10上設置有穿紗孔12。
進一步的,參照圖3和圖4所示,在左右兩個所述瓷圈槽2之間設置有矩形貫槽13,在所述矩形貫槽13的槽頂設置有出氣孔14,所述調節螺絲6的螺紋孔61與所述出氣孔14相連通。
優選的,參照圖4所示,所述螺紋孔61軸心線與所述基板1的正面呈傾斜的銳角,所述進氣管道5的橫向管道51與所述螺紋孔61側壁連通,連通位置位于所述調節螺絲6的運動軌跡上,紗線15從所述穿紗孔12中穿過,并向下繞過兩個所述瓷圈3,再通過另一邊的穿紗孔12穿入機器的編織部件。
本實用新型的原理:
工作時,氣流從進氣孔4進入進氣管道5,氣流經過橫向管道51通過出氣孔14吹出,將紗線15向下吹,達到使紗線15張緊的目的,旋緊或放松調節螺絲6,氣孔14處的氣流會減小或增大,從而可以任意調節紗線15的張力。
以上所述僅為本實用新型的優選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領域的技術人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內,所作的任何修改、等同替換、改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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