[實用新型]正交錐齒輪軸承座總成安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320650708.2
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203604445U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張佳琦;萬中福;丁筱軒;徐小波;劉可;彭杰
• 申請（專利權(quán)）人: 寶鋼蘇冶重工有限公司
• 主分類號: F16C35/00
• 分類號: F16C35/00;F16C43/00
• 代理公司: 蘇州創(chuàng)元專利商標事務(wù)所有限公司 32103
• 代理人: 馬明渡

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及重型機械正交錐齒輪傳動領(lǐng)域，尤其涉及一種大型齒輪箱正交錐齒輪軸承座總成裝配。

背景技術(shù)

參見附圖1~附圖3所示，現(xiàn)有技術(shù)的正交錐齒輪軸承座總成安裝結(jié)構(gòu)包括軸承座總成7和軸承座套筒8，軸承座總成7沿其軸向依次由第一段1、第二段2和第三段3組成，其中，第一段1的外徑與第三段3的外徑相同，第二段2的外徑小于第一段1/第三段3的外徑，軸承座套筒8內(nèi)部對應(yīng)于軸承座總成7開設(shè)有一裝配腔，該裝配腔沿其軸向依次由第四段4、第五段5和第六段6組成，其中，第四段4與軸承座總成7的第一段1相匹配，第四段4的內(nèi)徑等于第一段1的外徑，第五段5與軸承座總成7的第二段2相匹配，第六段6與軸承座總成7的第三段3相匹配，第六段6的內(nèi)徑等于第三段3的外徑；在裝配時，軸承座總成7的第一段1依次經(jīng)過裝配腔的第六段6、第五段5后，實現(xiàn)第一段1與第四段4、第二段2與第五段5、第三段3與第六段6之間的配合。這樣的結(jié)構(gòu)存在如下問題：裝卸時軸承座總成7第一段1的外圓面和軸承座套筒8第六段6的內(nèi)壁接觸產(chǎn)生摩擦，尤其是在設(shè)備維修拆卸軸承座總成時易造成配合面拉毛，導(dǎo)致軸承座總成7卡死在軸承座套筒8里，進而增加其裝卸難度甚至造成設(shè)備的報廢性破壞。于是，如何解決上述問題便成為本實用新型的研究課題。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝的正交錐齒輪軸承座總成安裝結(jié)構(gòu)。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：一種正交錐齒輪軸承座總成安裝結(jié)構(gòu)，正交錐齒輪軸承座總成安裝結(jié)構(gòu)包括軸承座總成和軸承座套筒，軸承座總成沿其軸向依次由第一段、第二段和第三段組成，軸承座套筒內(nèi)部對應(yīng)于軸承座總成開設(shè)有一裝配腔，該裝配腔沿其軸向依次由第四段、第五段和第六段組成，所述第四段與軸承座總成的第一段相匹配，第四段的內(nèi)徑等于第一段的外徑，第五段與軸承座總成的第二段相匹配，第六段與軸承座總成的第三段相匹配，第六段的內(nèi)徑等于第三段的外徑，其創(chuàng)新在于：所述軸承座總成第一段的外徑小于第三段的外徑，所述裝配腔第四段的內(nèi)徑小于第六段的內(nèi)徑。

上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容解釋如下：

1、上述方案中，所述軸承座總成第一段的外徑比第三段的外徑小0.5~3毫米。

2、上述方案中，所述裝配腔第五段的內(nèi)徑大于第六段的內(nèi)徑。

3、上述方案中，所述軸承座總成第二段的外徑小于第一段的外徑。

4、上述方案中，將所述軸承座總成裝入軸承座套筒的裝配腔內(nèi)的過程中，軸承座總成的第一段依次通過裝配腔的第六段、第五段后與第四段配合，由于第六段、第五段的內(nèi)徑均大于第一段的外徑，故第一段能夠順利通過第六段和第五段后進入第四段中；在拆卸時，軸承座總成的第一段依次通過裝配腔的第四段、第五段和第六段后脫離裝配腔，由于裝配腔第五段和第六段的內(nèi)徑均大于第一段的外徑，故第一段能夠順利通過第五段和第六段后順利拆出。

本實用新型工作原理和優(yōu)點：將所述軸承座總成裝入軸承座套筒的裝配腔內(nèi)的過程中，軸承座總成的第一段依次通過裝配腔的第六段、第五段后與第四段配合，由于第六段、第五段的內(nèi)徑均大于第一段的外徑，故第一段能夠順利通過第六段和第五段后進入第四段中；在拆卸時，軸承座總成的第一段依次通過裝配腔的第四段、第五段和第六段后脫離裝配腔，由于裝配腔第五段和第六段的內(nèi)徑均大于第一段的外徑，故第一段能夠順利通過第五段和第六段后順利拆出。在設(shè)備維修裝卸軸承座總成時不易造成配合面拉毛，也不易導(dǎo)致軸承座總成卡死在軸承座套筒的裝配腔內(nèi)，降低了軸承座總成的裝卸難度，延長了設(shè)備的使用壽命。

附圖說明

附圖1為現(xiàn)有技術(shù)正交錐齒輪軸承座總成安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖2為現(xiàn)有技術(shù)軸承座總成結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為現(xiàn)有技術(shù)軸承座套筒結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖4為本實用新型實施例正交錐齒輪軸承座總成安裝結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖5為本實用新型實施例軸承座總成結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖6為本實用新型實施例軸承座套筒結(jié)構(gòu)示意圖。

以上附圖中：1、第一段；2、第二段；3、第三段；4、第四段；5、第五段；6、第六段；7、軸承座總成；8、軸承座套筒。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

實施例：一種正交錐齒輪軸承座總成安裝結(jié)構(gòu)