[實用新型]配金屬鎧裝移開式開關設備的可升降式轉運小車底板

有效

• 申請號: 201320650374.9
• 申請日: 2013-10-21
• 公開（公告）號: CN203568777U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 朱善勇
• 申請（專利權）人: 上海納杰電氣成套有限公司
• 主分類號: B66F7/28
• 分類號: B66F7/28;B66F7/14
• 代理公司: 上海天翔知識產權代理有限公司 31224
• 代理人: 呂伴

技術領域

本實用新型涉及一種小車底板，特別是涉及一種配金屬鎧裝移開式開關設備的可升降式轉運小車底板。

背景技術

目前，金屬鎧裝開關柜下部手車往往采用不可升降轉運小車，特別是在現場安裝柜體時會出現因安裝習慣的不同會預埋槽鋼或在原有基礎平面上鋪設槽鋼，又因柜體安裝后因柜體基礎安裝尺寸與實際理論值會出現偏差，所以目前常見的轉運小車因為高度不可以調節，在現場需要轉換不同高度的小車，降低了工作效率，成本也上升了。

小車底板在整個小車中的作用很明顯，小車的底板的安裝萬向輪、定向輪、安裝定位套、安裝升降螺桿等的孔需要合理的配置才能達到更好的效果。

實用新型內容

針對上述問題，本實用新型的主要目的在于提供安裝萬向輪、定向輪、安裝定位套、安裝升降螺桿等的螺釘孔合理配置的配金屬鎧裝移開式開關設備的可升降式轉運小車底板。

本實用新型是通過下述技術方案來解決上述技術問題的：一種配金屬鎧裝移開式開關設備的可升降式轉運小車底板，所述底板通過可升降機構連接在轉運小車的托板上，所述底板包括底板本體，在底板本體上開有：

復數組安裝定向輪或萬向輪的螺釘孔；

復數組安裝定位套的螺釘孔，所述復數組安裝定位套的螺釘孔為通孔；

復數組安裝可升降機構中升降螺桿的升降螺桿通孔。

在本實用新型的一個優選實施例子中：底板本體為一矩形的底板，所述安裝定向輪或萬向輪的螺釘孔為四組，分布在底板本體的四個角上。

在本實用新型的一個優選實施例子中：所述安裝定向輪或萬向輪的螺釘孔為通孔或盲孔。

在本實用新型的一個優選實施例子中：所述升降螺桿通孔為四個，分布在矩形的底板的四個角上，復數組安裝定位套的螺釘孔有四組，其中每一組有三個螺釘孔，每一組中的三個螺釘孔分布在一個升降螺桿通孔的周圍。

本實用新型的積極進步效果在于：本實用新型在配金屬鎧裝移開式開關設備的可升降式轉運小車的底板上合理的配置安裝萬向輪、定向輪、安裝定位套的螺釘孔、安裝升降螺桿的孔，使萬向輪、定向輪、安裝定位套的螺釘孔、安裝升降螺桿的孔的數量和位置合理，方便底板的使用，延長了底板的使用壽命。

附圖說明

圖1為本實用新型提供可升降式轉運小車底板的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型提供可升降式轉運小車底板的主視圖。

圖3為小車底板安裝在整個可以升降的小車上的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖給出本實用新型較佳實施例，以詳細說明本實用新型的技術方案。

圖1為本實用新型提供可升降式轉運小車底板的立體結構示意圖，圖2為本實用新型提供可升降式轉運小車底板的主視圖。如圖1-2所示：本實用新型提供的配金屬鎧裝移開式開關設備的可升降式轉運小車底板，底板通過可升降機構連接在轉運小車的托板8上，該底板包括底板本體1，在底板本體1上開有：復數組安裝定向輪或萬向輪的螺釘孔（圖1中的標注2）、安裝定向輪或萬向輪的螺釘孔2根據定向輪或萬向輪的數量決定，一般選為四組；在底板本體1上開有復數組安裝定位套的螺釘孔（圖1中的標注3），此螺釘孔根據定位套的數量來定，一般也選為四組，螺釘孔3為通孔；在底板本體1上開有復數組安裝可升降機構中升降螺桿7的升降螺桿通孔4，升降螺桿通孔4因為要被升降螺桿穿過，所以也為通孔。

圖3為小車底板安裝在整個可以升降的小車上的結構示意圖。在本實用新型中，底板本體1為一矩形的底板，安裝定向輪或萬向輪的螺釘孔2為四組，在本實用新型的具體的實施例子中，定向輪為一個或兩個，一般可以選擇兩個，在圖3的示意圖中，一般選擇同一個直線邊上的兩個安裝定向輪5，其余兩個位置安裝萬向輪6。

分布在底板本體1的四個角上，安裝定向輪或萬向輪的螺釘孔為通孔或盲孔，升降螺桿通孔4為四個，分布在矩形的底板的四個角上，復數組安裝定位套的螺釘孔3有四組，其中每一組有三個螺釘孔，每一組中的三個螺釘孔3分布在一個升降螺桿通孔4的周圍。

在安裝可升降式轉運小車時，從底板本體1到托板8之間依次安裝螺桿定位套9，升降旋轉盤10和螺桿固定套11，將升降螺桿7穿過升降螺桿通孔4、螺桿定位套9和升降旋轉盤10，最后升降螺桿7靠近托板8的一端固定在螺桿固定套11上，螺桿固定套11上的內螺紋和升降螺桿7的外螺紋配合，需要調節可升降式轉運小車時，手動調節升降旋轉盤10即可以達到將轉運小車升降的目的。