[實(shí)用新型]登機(jī)橋手動(dòng)退橋裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320650054.3
• 申請(qǐng)日: 2013-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN203612223U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡克明;牛福維;梁樂(lè)賢;符平宣;陸紹娥;王翔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蒂森克虜伯機(jī)場(chǎng)系統(tǒng)（中山）有限公司
• 主分類號(hào): B64F1/305
• 分類號(hào): B64F1/305
• 代理公司: 廣州嘉權(quán)專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 44205
• 代理人: 張海文

1.登機(jī)橋手動(dòng)退橋裝置，包括輪架、行走輪，輪架內(nèi)裝有電機(jī)及減速機(jī)，所述電機(jī)包含一輸出動(dòng)力的電機(jī)軸，所述減速機(jī)與該電機(jī)軸的一端及行走輪連接，其特征在于：所述輪架內(nèi)設(shè)有改變自身動(dòng)力輸入端到動(dòng)力輸出端的動(dòng)力傳遞方向的換向機(jī)構(gòu)，所述電機(jī)軸的另一端能夠與動(dòng)力輸出端連接，且動(dòng)力輸入端能夠通過(guò)與搖把連接而輸入動(dòng)力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機(jī)橋手動(dòng)退橋裝置，其特征在于：所述換向機(jī)構(gòu)包括換向器及滑動(dòng)引導(dǎo)機(jī)構(gòu)，該換向器通過(guò)滑動(dòng)引導(dǎo)機(jī)構(gòu)設(shè)置于輪架內(nèi)，且通過(guò)連接件固定，該換向器包括一動(dòng)力輸入軸及一動(dòng)力輸出軸，所述電機(jī)軸的另一端通過(guò)轉(zhuǎn)換接頭與動(dòng)力輸出軸連接，所述輪架壁上設(shè)有能夠與動(dòng)力輸入軸正對(duì)的搖把孔，所述動(dòng)力輸出端為動(dòng)力輸出軸，所述動(dòng)力輸入端為動(dòng)力輸入軸。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋手動(dòng)退橋裝置，其特征在于：所述動(dòng)力輸入軸及動(dòng)力輸出軸空間互相垂直。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋手動(dòng)退橋裝置，其特征在于：所述滑動(dòng)引導(dǎo)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置于輪架內(nèi)的滑槽及固定于換向器上的底座，所述底座與滑槽滑動(dòng)配合。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的登機(jī)橋手動(dòng)退橋裝置，其特征在于：所述動(dòng)力輸入軸上設(shè)置有導(dǎo)向鍵，所述搖把上設(shè)置有與導(dǎo)向鍵配合的導(dǎo)向鍵槽。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的登機(jī)橋手動(dòng)退橋裝置，其特征在于：所述換向機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)錐齒輪及固定于電機(jī)軸另一端的從動(dòng)錐齒輪，所述輪架內(nèi)固定有軸座，且軸座上固定有能夠與搖把上定位槽相卡的彈性球頭柱塞，所述行走輪外壁上設(shè)有與軸座的內(nèi)孔重疊的通孔。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的登機(jī)橋手動(dòng)退橋裝置，其特征在于：所述主動(dòng)錐齒輪內(nèi)設(shè)有孔，孔內(nèi)固定有引導(dǎo)鍵，所述搖把上設(shè)有與該引導(dǎo)鍵配合的引導(dǎo)鍵槽。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的登機(jī)橋手動(dòng)退橋裝置，其特征在于：所述軸座的內(nèi)孔中嵌有軸套。