[實用新型]一種設置泄壓孔的救生筏有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320649937.2 | 申請日: | 2013-10-16 |
| 公開(公告)號: | CN203753380U | 公開(公告)日: | 2014-08-06 |
| 發(fā)明(設計)人: | 葉傳法 | 申請(專利權)人: | 寧波海神救生設備有限公司 |
| 主分類號: | B63C9/04 | 分類號: | B63C9/04 |
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| 地址: | 315600 浙江省寧海*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 設置 泄壓孔 救生筏 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種設置泄壓孔的救生筏。
背景技術
目前,現(xiàn)有氣脹救生筏一般均采用拋投式或可吊式結構,當船舶遇險應急使用氣脹救生筏并拋投充脹成型時,有較大一部份救生筏處翻覆狀態(tài),這時就必須通過專業(yè)培訓的救生員下海,將翻覆狀態(tài)的救生筏扶正,然后遇險人員才能到救生筏中避難。在避難漂泊過程中若遇到大風大浪,救生筏也有被巨浪打翻的可能,這時遇險人員就會掉落水中受到生命的危險。一般船舶遇險時的天氣狀況都是比較惡劣的,沉船速度較快時,可吊式救生筏沒有足夠的時間進行充脹、起吊、登乘、降落等順序,因此也只能作為拋投式氣脹救生筏使用,而且20人以上的救生筏由十體積和重量等原因,將其扶正是很困難的,有很大一部份救生筏不能起到救生設施的效果。拋投式自扶正及可吊式自扶正氣脹救生筏則利用不倒翁的原理使救生筏始終處于正浮狀態(tài),假如被巨浪打翻,也能在幾秒鐘之內自動扶正,救生筏內積水也迅速被自動排除干凈,避免遇險人員被浸在海水中的可能。因此目前國際上一些發(fā)達國家在客滾船和豪華游船上開始安裝拋投式自扶正及可吊式自扶正氣脹救生筏,我國隨著經(jīng)濟實力的增強,對人員生命的不斷重視,將會不斷推廣和使用拋投式自扶正及可吊式自扶正氣脹救生筏作為新一代的救生設施。現(xiàn)有的一些自扶正氣脹救生筏在自動翻轉過程中,在筏底容易積水,常規(guī)情況下,遇險人員進入救生筏后,將積水倒出,因此如何設計一種能少積水甚至無積水的救生筏是當務之急,另外由于救生筏進行高壓氣瓶進行充氣時,由于救生筏內部和外部的氣壓不一致,充氣不容易。
發(fā)明內容
針對上述技術缺陷,本實用新型提出一種設置泄壓孔的救生筏。
為了解決上述技術問題,本實用新型的技術方案如下:
一種設置泄壓孔的救生筏,該救生筏筏底設置有浮胎,所述浮胎包括上浮胎和下浮胎,所述上浮胎和下浮胎重疊設置在筏底的上端,所述高壓充氣筒設置在上浮胎和下浮胎之間,在上浮胎上設有橫跨救生筏的弧形遮陽篷,所述遮陽篷與所述上浮胎連接處設置有泄水孔,在所述遮陽篷外側粘貼有反光帶,在所述遮陽篷內側懸掛盛淡水的積水袋,在下浮胎外側設置有外扶手繩,上浮胎內側設置有內扶手繩,在筏底底部懸掛有壓縮水袋,,在筏底處設置有泄壓孔,所述泄壓孔由軟管連通筏底內部和筏底外部。
進一步的,所述遮陽篷設置在救生筏的左右兩側,所述遮陽篷的前后端設置有篷門,所述泄水孔設置在遮陽篷處于救生筏左右兩側的連接處。
進一步的,所述遮陽篷在篷門處設置有示位燈和照明燈。
進一步的,在遮陽篷處設有密封的鋰電池袋。
進一步的,在遮陽篷的頂部設置有雷達反射器。
本實用新型的有益效果在于:在救生筏底部設置壓縮水袋,增加了未充脹成型時救生筏處于正常狀態(tài)的概率,另外當救生筏充氣后,壓縮水袋也可以當做穩(wěn)定救生筏的作用,再次壓縮水袋中存儲有飲用水,也可以當做飲用水進行使用,在遮陽篷的左右兩側設置有泄水孔,這樣當救生筏進行翻轉的時候,此時救生筏的筏底是朝上的,因此里面的積水可通過泄水孔進行排泄,當救生筏翻轉后,筏底的積水基本可以做到被排光或者所剩無幾,在筏底設置泄壓孔,使得救生筏內部和外部環(huán)境進行暢通,這樣極大的方便了高壓充氣瓶對救生筏的 充氣過程。
附圖說明
圖1為本實用新型的正視圖;
圖2為本實用新型的側視圖;
圖3為本實用新型的俯視圖。
附圖標記
下浮胎1;外扶手繩2;鋰電池袋3;篷帳4;示位燈5;照明燈6;篷門7;內扶手繩8;上浮胎9;遮陽篷10;壓縮水袋11;等筏軟梯12;雷達反射器13;泄水孔14;反光帶15;積水袋16;高壓充氣瓶17;泄壓孔18。
具體實施方式
下面將結合附圖和具體實施例對本實用新型做進一步的說明。
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