[實(shí)用新型]增壓器進(jìn)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的連接結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320649748.5
• 申請(qǐng)日: 2013-10-21
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203626955U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 龐建起;崔興海;朱敬鋒
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津雷沃動(dòng)力有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F02B39/14
• 分類(lèi)號(hào): F02B39/14;F01M11/02
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標(biāo)代理有限公司 12101
• 代理人: 劉英梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及增壓器進(jìn)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的連接結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

增壓器是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵零部件，其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率及排放起著極其重要的作用。潤(rùn)滑油通過(guò)增壓器進(jìn)油管從發(fā)動(dòng)機(jī)油道內(nèi)流入到增壓器內(nèi)，對(duì)增壓器進(jìn)行潤(rùn)滑，避免了在高溫高壓下工作的增壓器出現(xiàn)卡死，軸承損壞等故障。目前，增壓器進(jìn)油管2與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體3通過(guò)接頭1a連接，參見(jiàn)附圖2。具體的，接頭的一端與發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)體通過(guò)錐螺紋連接，其另一端設(shè)有安裝孔和外螺紋。將進(jìn)油管的端部制成墩頭結(jié)構(gòu)，通過(guò)帶有內(nèi)錐面鎖緊螺母7與接頭另一端的外螺紋鎖緊連接，將進(jìn)油管的墩頭部分壓緊在接頭的安裝孔內(nèi)，實(shí)現(xiàn)進(jìn)油管與接頭的密封連接。上述增壓器進(jìn)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的連接結(jié)構(gòu)存在以下幾個(gè)方面的不足：

1、油管墩頭與接頭為線性密封，密封性差，易出現(xiàn)潤(rùn)滑油泄露。

2、對(duì)鎖緊螺母的擰緊量要求較高，若鎖緊螺母扭矩小于規(guī)定值時(shí)，會(huì)造成油管墩頭與接頭貼合不緊，造成漏油，若鎖緊螺母扭矩大于規(guī)定值時(shí)，會(huì)將貼合面壓壞，造成油管或者接頭不能二次使用，因此進(jìn)油管的安裝難度大。

3、在鎖緊螺母擰緊過(guò)程中，會(huì)帶動(dòng)進(jìn)油管跟著旋轉(zhuǎn)，因此擰緊后會(huì)造成油管扭曲產(chǎn)生安裝應(yīng)力。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題而提供一種降低進(jìn)油管的安裝難度、提高進(jìn)油管與機(jī)體連接的密封性、避免在安裝過(guò)程中進(jìn)油管出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)變形的增壓器進(jìn)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的連接結(jié)構(gòu)。

本實(shí)用新型為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題所采取的技術(shù)方案是：

一種增壓器進(jìn)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于：包括接頭，所述接頭套裝在進(jìn)油管的端部，其與進(jìn)油管密封固連；包括設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的安裝孔；所述接頭插裝于安裝孔內(nèi)，兩者之間留有間隙；所述接頭與安裝孔之間還安裝有O型密封圈；所述連接結(jié)構(gòu)還包括壓板，所述壓板壓緊在接頭的后端面上，其通過(guò)螺釘與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體連接。

本實(shí)用新型還可以采取的技術(shù)方案為：

所述接頭為圓錐形接頭，所述安裝孔為圓錐型孔。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是：

本連接結(jié)構(gòu)將接頭直接焊接固定在進(jìn)油管端部，與進(jìn)油管稱為一體結(jié)構(gòu)，通過(guò)接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的插裝配合來(lái)實(shí)現(xiàn)進(jìn)油管與機(jī)體的連接，該連接結(jié)構(gòu)相比于現(xiàn)有的單獨(dú)接頭連接結(jié)構(gòu)，具有如下的優(yōu)點(diǎn)：

1、簡(jiǎn)化了安裝，降低了安裝難度，只需將接頭插入到安裝孔內(nèi)，用螺釘固定壓板即可。

2、接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體之間通過(guò)O型密封圈進(jìn)行密封，因此大幅度提高了密封的可靠性，有效的制止了潤(rùn)滑油的泄露。

3、由于連接結(jié)構(gòu)為插裝式結(jié)構(gòu)，因此在安裝過(guò)程中，不會(huì)帶動(dòng)進(jìn)油管旋轉(zhuǎn)，避免了進(jìn)油管扭曲而產(chǎn)生安裝應(yīng)力，另外，在安裝固定后，也可對(duì)進(jìn)油管進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，以滿足進(jìn)油管另一端的安裝需要。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是現(xiàn)有技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、接頭；11、環(huán)形凹槽；1a、接頭；2、進(jìn)油管；3、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體；31、安裝孔；4、O型密封圈；5、壓板；6、螺釘；7、鎖緊螺母。

具體實(shí)施方式

為能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的發(fā)明內(nèi)容、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說(shuō)明如下：

請(qǐng)參閱圖1，一種增壓器進(jìn)油管與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的連接結(jié)構(gòu)，包括接頭1，所述接頭套裝在進(jìn)油管2的端部，其與進(jìn)油管通過(guò)焊接方式密封固連。包括設(shè)在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體3上的安裝孔31。所述接頭插裝于安裝孔內(nèi)，兩者之間留有間隙。所述接頭與安裝孔之間還安裝有O型密封圈4，具體的，在接頭的外輪廓面上設(shè)有環(huán)形凹槽11，所述O型密封圈置于環(huán)形凹槽內(nèi)，其作用是；實(shí)現(xiàn)接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的密封連接。所述連接結(jié)構(gòu)還包括壓板5，所述壓板壓緊在接頭的后端面上，其通過(guò)螺釘6與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體連接。具體的，壓板活動(dòng)套裝在進(jìn)油管上，其位于接頭的后端部位。壓板的形狀不限，其可采用附圖的形狀，也可采用圓形或其他的形狀。壓板的作用是：將進(jìn)油管端部的接頭壓緊在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的安裝孔內(nèi)，避免接頭脫離安裝孔，并使O型圈在環(huán)形凹槽和安裝孔的內(nèi)表面之間產(chǎn)生擠壓，形成密封。

上述結(jié)構(gòu)中，所述接頭可采用圓柱狀、圓錐狀等回轉(zhuǎn)體形狀，在本實(shí)用新型中，所述接頭優(yōu)選為圓錐形接頭，所述安裝孔為圓錐形孔。接頭與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體采用錐面配合結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)便于O型密封圈隨接頭進(jìn)入安裝孔內(nèi)，減少了因安裝造成O型密封圈的切邊等故障，同時(shí)進(jìn)一步降低了進(jìn)油管的安裝的難度。

本連接結(jié)構(gòu)的安裝過(guò)程為：

首先將O型密封圈安裝到接頭上的環(huán)形凹槽內(nèi)；然后將接頭插入發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的安裝孔內(nèi)，當(dāng)接頭與安裝孔采用錐面配合結(jié)構(gòu)時(shí)，由于O型密封圈直徑小于安裝孔的入口直徑，因此可方便的將接頭導(dǎo)入；最后，用螺釘穿過(guò)壓板上的安裝孔與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上的螺紋孔連接，實(shí)現(xiàn)壓板的固定。在上述安裝過(guò)程中，壓板的前端面首先與接頭的后端面貼合，將接頭壓入安裝孔內(nèi)，當(dāng)螺釘擰緊后，壓板的前端面與發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的對(duì)應(yīng)端面緊緊貼合在一起，此時(shí)O型圈產(chǎn)生擠壓，形成密封，從而完成進(jìn)油管安裝。