[實(shí)用新型]汽車座椅彈簧線材折彎成形設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320649411.4
• 申請(qǐng)日: 2013-10-21
• 公開（公告）號(hào): CN203599438U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓翊
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柳州市駿信金屬制品有限責(zé)任公司;東莞市駿易五金模具有限公司;重慶市駿順汽車部件制造有限公司
• 主分類號(hào): B21F35/00
• 分類號(hào): B21F35/00;B21F23/00;B21F1/02
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 45113
• 代理人: 韋微

1.一種汽車座椅彈簧線材折彎成形設(shè)備，包括自動(dòng)送絲機(jī)（1）、矯直機(jī)構(gòu)（2）、抽送絲旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（3）、剪斷機(jī)構(gòu)（4）和折彎頭及其升降機(jī)構(gòu)（5），其特征在于：所述的抽送絲旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（3）包括架構(gòu)支板Ⅰ（31）、架構(gòu)支板Ⅱ（34）、上蓋板（37）、中板（313）、下蓋板（310）、旋轉(zhuǎn)電機(jī)（315）、旋轉(zhuǎn)皮帶輪（32）、抽送絲電機(jī)（35）、抽送絲轉(zhuǎn)輪組（38）、抽送絲動(dòng)力齒輪（316）和傳動(dòng)齒輪組（311），所述的旋轉(zhuǎn)皮帶輪（32）安裝在架構(gòu)支板Ⅱ（34）上，旋轉(zhuǎn)電機(jī)（315）輸出軸上安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)皮帶輪（314），旋轉(zhuǎn)電機(jī)皮帶輪通過旋轉(zhuǎn)皮帶（33）與旋轉(zhuǎn)皮帶輪（32）連接，所述的中板（313）一端連接在旋轉(zhuǎn)皮帶輪上，另一端通過旋轉(zhuǎn)連接板（312）與架構(gòu)支板Ⅰ（31）連接，所述的上蓋板安裝在中板上端面，所述的下蓋板（310）位于中板下方并分別與中板和旋轉(zhuǎn)連接板連接，所述的抽送絲轉(zhuǎn)輪組（38）為2個(gè)轉(zhuǎn)輪對(duì)應(yīng)為1組的N組轉(zhuǎn)輪組成，抽送絲轉(zhuǎn)輪組安裝在上蓋板上，所述的傳動(dòng)齒輪組（311）為2個(gè)齒輪對(duì)應(yīng)為1組的N組齒輪組成，相鄰的2個(gè)齒輪嚙合，傳動(dòng)齒輪組中的一個(gè)齒輪與抽送絲動(dòng)力齒輪（316）嚙合，傳動(dòng)齒輪組兩端的2組齒輪分別與抽送絲轉(zhuǎn)輪組（38）兩端的2組轉(zhuǎn)輪連接，即抽送絲轉(zhuǎn)輪組（38）兩端的2組轉(zhuǎn)輪分別通過傳動(dòng)齒輪組兩端的2組齒輪帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，所述的抽送絲電機(jī)（35）的輸出軸與抽送絲動(dòng)力齒輪（316）連接，傳動(dòng)齒輪組和抽送絲動(dòng)力齒輪安裝在下蓋板（310）上，N的取值為2-10；

所述的矯直機(jī)構(gòu)（2）包括架構(gòu)支板Ⅲ（24）、矯直機(jī)構(gòu)基槽（23）和安裝在矯直機(jī)構(gòu)基槽內(nèi)相互垂直的矯直板槽Ⅰ（251）、矯直板槽Ⅱ（252），所述的矯直機(jī)構(gòu)基槽一端與架構(gòu)支板Ⅲ活動(dòng)連接，另一端與抽送絲旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)（3）的旋轉(zhuǎn)皮帶輪（32）連接，所述的矯直板槽Ⅰ和矯直板槽Ⅱ內(nèi)均安裝有2塊矯直調(diào)位板（21），矯直調(diào)位板上安裝有矯直轉(zhuǎn)輪（26），矯直轉(zhuǎn)輪分布在一條直線上并且軸心線和調(diào)位板短邊中心線重合，矯直調(diào)位板（21）分別通過矯直板槽Ⅰ或矯直板槽Ⅱ上設(shè)置有的調(diào)位螺絲（22）頂緊；

所述的折彎頭及其升降機(jī)構(gòu)（5）包括折彎處支撐板（51）、升降支架板（52）、折彎內(nèi)轉(zhuǎn)頭（53）、折彎外轉(zhuǎn)頭（54）、滑軌（55）、折彎頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)（58）、安全彈簧（510）、升降絲杠（511）和折彎頭升降電機(jī)（513），所述的折彎內(nèi)轉(zhuǎn)頭（53）和折彎外轉(zhuǎn)頭（54）同軸連接，折彎內(nèi)轉(zhuǎn)頭通過折彎內(nèi)轉(zhuǎn)頭固定板（59）和升降支架板（52）連接，折彎外轉(zhuǎn)頭通過折彎電機(jī)皮帶輪（56）和折彎皮帶（57）與折彎頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)（58）連接，折彎頭驅(qū)動(dòng)電機(jī)安裝在升降支架板（52）上，升降支架板通過滑軌安裝在折彎處支撐板上，折彎頭升降電機(jī)安裝在折彎處支撐板上，升降絲杠一端安裝在折彎處支撐板上，另一端與升降支架板活動(dòng)連接，折彎頭升降電機(jī)通過升降皮帶（512）帶動(dòng)升降絲杠旋轉(zhuǎn)，所述的升降支架板上還設(shè)置有安全彈簧（510）；

所述的剪斷機(jī)構(gòu)（4）包括剪斷電機(jī)（41）、凸輪連桿機(jī)構(gòu)（42）和剪斷刀具模塊（43），所述的剪斷電機(jī)和剪斷刀具模塊安裝在折彎頭及其升降機(jī)構(gòu)（5）的折彎處支撐板（51）上，剪斷電機(jī)通過凸輪連桿機(jī)構(gòu)與剪斷刀具模塊連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車座椅彈簧線材折彎成形設(shè)備，其特征在于：所述的抽送絲旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上蓋板（37）上開有卡槽（371），卡槽內(nèi)安裝有用于調(diào)節(jié)抽送絲轉(zhuǎn)輪組（38）橫向位移的轉(zhuǎn)輪橫向移動(dòng)滑塊（36），所述的轉(zhuǎn)輪橫向移動(dòng)滑塊（36）主要由滑塊上蓋（361）和與滑塊上蓋配合的滑塊下蓋（362）組成，抽送絲轉(zhuǎn)輪組嵌在滑塊上蓋上，所述的滑塊下蓋開有槽孔（3621），滑塊上蓋上開有通孔（3611），所述的傳動(dòng)齒輪組兩端的2組齒輪連接有傳動(dòng)軸（321），傳動(dòng)軸上安裝有下直傘齒輪（320），下直傘齒輪位于滑塊下蓋的槽孔（3621）內(nèi)，所述的抽送絲轉(zhuǎn)輪組（38）兩端的2組轉(zhuǎn)輪與上直傘齒輪（319）連接，上直傘齒輪穿過滑塊上蓋上的通孔（3611），下直傘齒輪（320）和上直傘齒輪（319）之間通過直齒輪（318）連接，所述的中板兩側(cè)設(shè)置有橫向調(diào)節(jié)螺絲（39），橫向調(diào)節(jié)螺絲與轉(zhuǎn)輪橫向移動(dòng)滑塊連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車座椅彈簧線材折彎成形設(shè)備，其特征在于：所述的抽送絲旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)直齒輪包括直齒輪Ⅰ（3181）和直齒輪Ⅱ（3182），所述的滑塊下蓋（362）上設(shè)置有直齒輪安裝座（363），直齒輪Ⅰ和直齒輪Ⅱ相互連接并通過直齒輪安裝座安裝在轉(zhuǎn)輪橫向移動(dòng)滑塊（36）內(nèi)，直齒輪Ⅰ與上直傘齒輪（319）嚙合，直齒輪Ⅱ與下直傘齒輪（320）嚙合。